El Citroën C6 tiene un precio diríase un poco elevado, pero hay que tener en cuenta su abundante equipamiento de serie. El modelo más económico es el C6 2.2 HDi Premier, cuesta 42.790 euros. La versión comentada es la más cara posible, C6 2.7 V6 HDi Exclusive, por 59.960 euros. Estos precios, aunque parezcan altísimos, están totalmente justificados.
Basta con que hagamos la prueba de configurar uno de sus rivales, a igualdad de potencia y automáticos, con el mismo nivel de equipamiento. El precio saldrá por encima del C6 en casi todos los casos, ya que la relación precio/equipamiento está muy ajustada. Es un Citroën, ¿y? La mejor manera de quitarse prejuicios es subiéndose en uno y dando una vuelta.
Equipamiento
El C6 tiene una política de equipamiento a la japonesa: paquetes casi cerrados con muy pocas opciones. El nivel Premier es más que suficiente para la mayoría de mortales, aunque en Business y Exclusive los sibaritas disponen de más equipamiento para deleitarse. Lo malo de ir tan equipado es que penaliza el peso del coche.

Desde el primer nivel tiene retrovisores externos abatibles eléctricamente, faros de xenón con lavafaros, antinieblas, climatizador bizona, llantas de aleación de 17 pulgadas, suspensión hidroneumática, sensor de luces y lluvia, sensores de aparcamiento, freno de estacionamiento automático, ordenador de viaje, elevalunas eléctricos, volante de cuero, asiento del conductor regulable eléctricamente, radio CD MP3 y Bluetooth.
Pero hay más todavía: retrovisor interno electrocrómico, cierre automático de seguros, mandos para el sonido/teléfono tras el volante, regulación de altura de suspensión, modo “Sport”, apoyacodos delantero y trasero, lectores de mapa delante y detrás, guantera iluminada, red y toma de 12V de maletero…

En nivel Business conseguimos además: navegador a color, asientos calefactados, llantas de 18 pulgadas, disco duro interno y asiento del acompañante totalmente eléctrico. Las versiones V6 tienen dirección asistida de dureza variable (si no electrohidráulica), alerón de tres posiciones y suspensión activa con amortiguación pilotada.
Por último, el Exclusive trae de todo: retrovisores exteriores electrocrómicos, cristales laminados, memoria para los asientos delanteros, reglaje eléctrico del volante y sistema de sonido JBL de 10 altavoces. Opcionalmente tiene los asientos traseros de regulación eléctrica y el techo solar.

En el equipamiento básico los asientos son de tapizado Alcántara, los demás de cuero. En versiones Business y Premier se pueden elegir dos tonalidades de cuero (Wadibis Beige y Alezán), y la pintura metalizada es gratuita. No permite la misma personalización que sus rivales, y carece de cualquier elemento de deportividad. Tampoco pretende serlo.
Considerando todo lo que tiene no creo que haya mucho más para elegir con todo esto a un precio inferior sin renunciar a calidad o motorización. A quien le parezca caro es que se está equivocando de segmento, este coche es de representación, no una berlina vulgaris.
Seguridad
Desde la versión más económica el Citroën C6 tiene muchas medidas de seguridad, aunque no tiene control de crucero activo o frenada automática. Los cinturones de seguridad tienen pretensores pirotécnicos y limitadores de esfuerzo en todas las plazas laterales, y hay chivatos para todas las plazas.

Nos protegen airbags frontales, laterales (delanteros/traseros), de cortina (delanteros/traseros) y otro para la rodilla del conductor: nueve en total. Además tiene ayuda a la frenada de emergencia, control de estabilidad ESP, detector de neumáticos poco inflador, regulador/limitador de velocidad, reposacabezas delanteros activos, etc.
Las versiones más equipadas tienen la proyección de información en el parabrisas (HUD), faros bixenón direccionales y asistente de cambio de carril. Si pisamos marcas viales sin haber accionado el intermitente recibiremos una vibración en el asiento en el lado que lo estamos haciendo mal. Pero eso no es todo.

Se ha tenido en cuenta mucho la protección de peatones. Cuando se embiste a una persona, se activa un mecanismo que levanta instantáneamente el capot un poco, para que el golpe sea más suave (versiones Business y Exclusive). Esta medida le hace uno de los modelos más respetuosos con los viandantes, por no decir directamente el mejor, tiene la máxima calificación EuroNCAP en este apartado.
Por otra parte, el Citroën C6 obtuvo una elevada puntuación en EuroNCAP, cinco estrellas, quedándose como una de las berlinas más seguras en términos absolutos. Con el nuevo sistema de puntuación, como tiene chivatos, limitador de velocidad y ESP seguiría en los puestos de cabeza. En seguridad infantil obtuvo cuatro estrellas.

En resumen, uno de los coches más seguros del mercado por razones objetivas. Cuando se actualice el modelo en un par de años es de suponer que le mejoren el equipamiento más puntero en seguridad activa que ya montan sus rivales (normalmente como opcionales y a un precio muy elevado).
Sólo puedo criticarle que en condiciones de lluvia intensa a baja velocidad, al carecer de limpialuneta trasero, la visibilidad queda muy comprometida. Podrían haberlo resuelto con unos ventiladores especiales para no estropear la fluidez de sus líneas. Bueno, se le puede disculpar, en este segmento el limpialuneta no lo pone casi nadie.
En MotorPasion | Citroën C6 2.7 V6 HDi – Parte 2, Parte 3 y Parte 4
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#22 en los compactos, monovolúmenes y familiares, las turbulencias que se forman levantan la mierda y vuelven a la luna. Las berlinas y sedanes como tienen el maletero (voladizo trasero largo) no tienen ese problema. Lo que pasa es que cuando llueve y se va a poca velocidad, por ahí no se ve. Y cuando va un CAPULLO con las luces apagadas y llueve, no le ves. Por eso me quejo de lo de los puñeteros limpialunetas, aunque lo dicho, que en este segmento no se suelen poner.
#24 Deduzco que eres de California p'abajo. No tiene lugar tu comparación. El C6 si entra en EEUU es importado, y sería exclusivo de cojones, pues ahí no se ven apenas Citroën. A ver con qué coche lo comparas, porque el americano medio no tiene una calidad de acabado superior.
#26 Probé a configurarme el E 250 CDI automático a igualdad de equipamiento. Cuando iba por 63.000 euros me aburrí.
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Bueno en un blog del motor ,donde nadie se conoce, es el último lugar para escribir expresiones racistas, puesto que el motor no entiende de colores ni nacionalidades, y coincido que los comentarios realizados por otros usuarios no tienen contenido de este tipo, si no más bien son expresiones a tono de humor ,características de cada zona y sin ánimo alguno de ofender a nadie, y quien piense lo contrario , que se considere un Quijote ,que ve gigantes en lugar de molinos.
Con respecto al C6 , ayer un cliente me dejó provar el suyo "exclusive" , y coincido en lo relatado por el autor del post, en tema insonorización y precision mecánica, y afirmo que está en un nivel muy , pero que muy por encima de lo que estamos acostumbrados a ver en Citroën. Las alfombrillas ,no coinciden en la misma coloración que la tapicería, pero el resto de prestaciones equilibra los detalles de "ajuste" finales. Un gran coche, sin duda alguna.
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Mmmm veo que se ha sacado fuera de contexto lo de "California p'abajo". No pretendía ser un comentario despectivo y pido disculpas a quien haya podido sentirse ofendido. Es muy retorcido ver racismo ahí, pero bueno.
En España se usa a veces la frase hecha de "XXX p'abajo, o p'arriba", no con sentido peyorativo, sino para diferenciar entre zonas, uno del norte, otro del sur... No ha sido un comentario afotunado por mi parte, pero ni es racista ni iba con intención de fastidiar.
Y respecto a lo demás, lo del Hummer Jalapeños tampoco lo hice para cabrear a nadie, ¿no tenéis sentido del humor? ¿Y si digo Hummer ed. especial Acapulco? ¿También habría sido ofensivo? Hay otros compatriotas vuestros que me leen y ni les ofende lo de la "j" ni se sienten afectados por mi presunta xenofobia. De hecho conozco a mejicanos desde pequeño y no he tenido ningún problema con ellos. Ni ellos conmigo, aclaro.
Dejad de ver polémicas donde no la hay. "De california p'abajo" engloba a todo americano de Chiapas, Caritibo, Tierra de Fuego, etc.
Saludos.
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Este es un blog español donde se escribe en español. Punto pelota. A partir de ahi dadle vueltas como queráis, es lo que hay. Tenemos media España adaptada a la sociedad hispanoamericana, adaptándonos a vuestras costumbres, fiestas nocturnas en pisos, no respetando el silencio público, y formando peleas callejeras, y algunos estamos hasta las ***** de aguantar tanta falta de respeto por un entorno que es público.Lo mismo con el blog. Hay unas normas y son para todos. Con j o con la puta x.
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Por lo que veo hoy están susceptibles nos niños, vale, si no os gusta que digamos méjico, diremos méxico, pero ya que nos ponemos a tocar los huevos con correcciones, vosotros no escribais letras S por Z y viceversa.
Tan molesto es para mi que escribáis mal los sonidos de las palabras como para vosotros que Javier Costas cambie una X por una J, así que aplicaos el juego de la tolerancia, porque si los únicos que estamos obligados a jugar somos nosotros el juego no es divertido.
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Lo del limpia luneta es una putada, en el A6 en determinadas circunstancias me acuerdo de la familia de más de uno. Un pastizal para que llueva y me joda la visibilidad.
allfreedo
Por los 42.790€ de la version basica (que no le falta nada) mercedes, bmw y audi te dan algo parecido al C5 y las gracias con suerte.
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a ver a ver yo he conducido nevando, lloviendo y sin limpialunetas y no he tenido problema solo cuando acaba de llover y estas por ciudad que no se va... calefaccion de la luneta puesta y no hay problemas. aun asi hay dos retrovisores a los lados del coche que se pueden utilizar igual... El unico objetivo es para el barro y el agua que sueltan las ruedas traseras... en los coches con culo eso no pasa por eso no lo llevan. #15 configurate uno y veras como no que son 60.000euros que no es moco de pavo. javier imagino que se lo venderian a este Sr iba con su mujer, imagino, de copiloto en direccion A1 por el lado Este...
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"Y no siempre puedes lavar el coche o no te da la gana, el coche lo puedo llevar sucio pero quiero ver por los cristales."
Creo que nada de lo que pienso es más ilustrativo que éste comentario.
Veo una auténtica jodienda la moda de quitarles el limpialuneta a los coches modernos.
De todas formas yo si tuviera ese dinero no me compraría éste coche más que nada por estética, sin embargo por equipamiento si me lo compraría. Más que nada porque lo de proyectar las cosas en el parabrisas es una cosa que me mola :)
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Muchos quisieran verlo en descapotable, con llantas de 25", o con un alerón que lleve luces de gálibo... Sin embargo el diseño es diferentemente diferenciador del resto de berlinas.
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me encanta este coche, excepto por el cambio automatico
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Por cierto casi se me olvidaba: La alerta de cambio involuntario de carril es algo que creo citroen hace como 2 o 3 años y que ahora ha empezado a copiar Mercedes, para que despues digan que no lleva tecnologia punta.
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las plazas traseras son enorrrrrrrrmes
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pues a ver cuando llega Citroen a América, sé que se vende en Argentina y la verdad este auto para lo que he leído está muy bien, si es caro por su equipamiento pero cierto este auto aun que muchos digan que no es exclusivo por diseño y concepto de la marca frente a los alemanes, los americanos ya quisieran fabricar berlinas tan bien hechas y tecnologicamente avanzadas como esta porque aunque Audi con su Quattro, BMW con su valvetronic, poco se escuchan de marcas como esta que si bien no es premium tiene un auto que viene tirándole un buen mercado a un cadillac o lincoln en norteamérica, porque siendo sinceros aunke el cadillac cts-v sea una bestia me parece que este auto es mucho más seguro, racional y bien equipado, muy buena prueba Javier...
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"Se o prefire, vostede facelo en Gallego: máis tolerancia para con aqueles que pensar diferentes."
¿Wtf? ou mellor dito: ¿Que karallo?
P.d: Buen intento señor Ribeiras. :P
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Lo de limpialuneta lo veo un atraso totalmente, y no es un problema de este coche....es que ninguna berlina ( o casi ninguna lo lleva) y es una mierda, con lluvia a lo mejor no se nota, pero en cuanto hay hielo nieve o simplemente mierda es una autentica putada. Yo prefiero que me lo cobren pero que lo lleve.
En este caso sería jodido meterlo por la forma.
S@lu2
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A mí es que me hace gracia que ahora, ya no puedes decir nada porque enseguida te tachan de racista, cuando los que se quejan se autodiscriminan directamente, es muy fácil ponerse a la defensiva...
Sobre el C6, no me gusta más que nada porque le tengo bastante tirria a los coches franceses y dudo muchísimo que vaya a tener alguno, ahora mismo tengo un VW...
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bueno yo soy del Canal de Panama hacia abajo y no entiendo por q Mejico en vez de Mexico los enoja tanto...no entiendo...bueno metiendome a lo q importa lo q si en un comentario q lei el autor de este post dice q este C6 es superior a los yankees..se ve q te falta subirte a un CTS en disenio interior y exterior le da una patada este vejestorio (yo me he subido) y lo mismo frente al STS, por cierto el interior del C6 me recuerda tanto al Audi A8 de comienzos de los 2000..mucho boton negro y esa madera colocado en el tablero y puertas se ve de muy mal gusto..en conclusion podra tener hidroactiva y lo q sea pero frente a los Audis/Bimmers/Benz/Lexus/Infiniti y los Caddys esta uno o dos escalones abajo
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#29 y #30, claro que es despectivo, recuerden que en este blog Javier es el único editor que nos llama mejicanos con "j" (amparandose en la RAE, aún cuando no lo recomienda), y si para el es posible omitir el nombre del país que está de California p´abajo, mejor, seguramente ese país no tiene nombre(al menos para el)
No solo eso, también prefiere llamarnos jalapeños en vez de mexicanos, con "X", aún cuando los jalapeños *solo viven en Jalapa* http://www.motorpasion.com/otros/hummer-pick-up-ed...
Del Coche, es un carrazo, tuve la suerte de rentar uno en un viajecillo a Teruel y en verdad su manejo es impecable, en eso coincido con Javier Costas.
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Pues que viva, pero prefiero bailar la jota. Este coche es uno de los más confortables que los franceses han producido en los últimos años, he podido subirme en uno de ellos ,por parte del padre de una amiga, y decir que es sensacional.
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Por cierto lo de ofenderse por poner aqui en españa mexico con "j" es tan absurdo y tan chiquillada como que los españoles nos ofendamos porque los ingleses ponga SPAIN en lugar de ESPAÑA
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#4 viendo las prestaciones a igualdad de cambio, el 2.2 te da algo parecido a una berlina _vulgaris_ con 100-110 CV. Para quien no corra y tenga temperamento tranquilo, como un cincuentón afable, no necesita más. A igualdad de equipamiento hay casi 1 kilo de diferencia O_o
#5 Citroën está en Doctor Esquerdo, al lado de la M30, es posible. De todas formas esta unidad ya está "jubilada".
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#10 es opcional en versión Exclusive por 1.000 euros. Es lo único que no tenía esta unidad de prensa.
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#57 No passa res amic, els que no som catalans sabem tenir sentit de l'humor. I els catalans també. Se o prefire, vostede facelo en Gallego: máis tolerancia para con aqueles que pensar diferentes.
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No es por nada, pero yo no sé de dónde es #24, sólo que es latino. En vez de usar ese término, que igual ofendía a alguien, preferí usar "de California p'abajo", que engloba a cualquier americano que no sea canadiense o estadounidense. El uso de las palabras "carro", "dólares" y demás NO está registrado bajo propiedad intelectual de Méjico (al menos que yo sepa). Y a partir de ahí, algunos han saltado, cuando #24 podría ser guatemalteco y esto sería un auténtico LOL.
Los españoles entendemos que haya muchos latinoamericanos enfadados por la conquista que hicieron nuestros antepasados, pero cuando nacimos toda Latinoamérica era ya dueña de sus destinos al margen de Madrid. Pero estamos en 2009. Y de lo que se queja gente como andersonn es de cosas de hoy día (que por otra parte, se han salido un poco de tema).
En cuanto a la conquista de América en sí, los españoles sabemos que el "método" empleado no fue el adecuado, pero es peor el anglosajón. Hoy día quedarían como 500.000 auténticos nativos en Centroamérica y Sudamérica y el resto habrían sido exterminados, exactamente como sucedió "de California p'arriba".
Un abrazo hispánico para todos, independientemente de dónde se hallen :)
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Puede ser Javier que haya visto este coche conducido por un Sr mayor y de copiloto una mujer por la M30?? porque al menos las 3 letras de la matriculas y el color coincidian... Tambien he visto 3 C3 pluriel, no es del todo feo el coche... Sigo opiniando lo mismo que ayer, el coche esta muy bien me gusta lo del capó bastante pero no me parece para tanto la verdad.
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Pregunta estúpida:
Tiene techo solar?
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escarcha luneta termica, suciedad, tienes que lavar todo el coche... porque todo esta sucio.... aun asi si hay escarcha con el limpialunetas no se quita siempre y menos bien....
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Bueno, estoy de acuerdo en que yo no lo había visto como racista. Una cosa Javier, si les molesta la j, usa la x. A ti tampoco te cuesta nada que incluso es más fácil de teclear (jajaja).
Resumiendo, este Citroën me parece un carrazo pero claro, con esa pasta igual me decantaría por otro por gustos estéticos... Como no la tengo ni me preocupo.
Un saludo a todos los que lean la página. Vivan donde vivan, hagamos un esfuerzo todos por no ser quisquillosos que la página "mola que te cagas"
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#50 es una gilipoyez eso de la x o j , ahí se ve el grado de inteligencia.