Bugatti Chiron

"Soy un auténtico aficionado a Bugatti; quería llamar a mi hijo Ettore, pero mi esposa no estuvo de acuerdo".

No ha llegado a crearse nunca, y no parece que vayamos a verlo jamás.

Austria lleva un año en pie de guerra contra los excesos de velocidad con leyes cada vez más duras.

Inicialmente se planteó como una forma ligera de tapizar coches de carreras y ha terminado siendo una gallina de los huevos de oro.

Los coches están hechos para conducirlos, incluso si son tan exclusivos y caros como el Bugatti Chiron.

No será tan rápido, pero lo ha construido con sus propias manos.

Solo existen 60 unidades de esta versión del Bugatti Chiron Pur Sport. Cuesta entre 5 y 7 millones de euros.

El cambio de aceite de un Bugatti puede costar más de 21.000 euros: hablamos de una operación tan compleja como su motor W16.

Austria lleva un año en pie de guerra contra los excesos de velocidad con leyes cada vez más duras.

El Chiron está equipado con cero portavasos, así que ¿dónde se supone que una madre ocupada puede poner una bebida energética?

Un Chiron Super Sport y un Chiron Pur Sport han tenido un accidente de lo más tonto en el Bugatti Grand Tour Morocco 2024. No haber sido más pacientes les va a salir muy pero que muy caro.

Los responsables del Grupo VAG pensaban que el sucesor del Bugatti Chiron sería un superdeportivo eléctrico, pero Mate Rimac consiguió sacar adelante el Tourbillion con un corazón V16 atmosférico.