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DriiveMe o como alquilar un coche para largos trayectos por sólo un euro

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DriiveMe o como alquilar un coche para largos trayectos por sólo un euro

El concepto del DriiveMe es, sin duda, revolucionario dentro del universo car sharing. Se trata de una plataforma que sirve como punto de encuentro para las empresas de alquiler de vehículos con el objetivo de que ahorren en el traslado de sus flotas. Lo hacen mediante una sorprendente fórmula: ofrecer estos coches en alquiler para que sean los propios usuarios los que hagan el traslado de un punto a otro por el módico precio de un euro.

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La gente está empezando a alquilar sus Tesla Model 3 por 700 dólares el día

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La gente está empezando a alquilar sus Tesla Model 3 por 700 dólares el día

"Encuentra un coche de alquiler o gana dinero alquilando el tuyo". Este es el eslogan de Turo, una especie de Airbnb estadounidense aplicado al mundo de la automoción y donde podemos ver los primeros estragos de la fiebre Tesla Model 3. Aún son pocos los que han podido probar el modelo más asequible sin haber desembolsado una buena cantidad de dinero unido a una larga lista de espera, por eso la gente está empezando a amortizar estos dos valiosos bienes.

En California, un tal Jared alquila su Model 3 por 700 dólares al día, porque "quién no querría alquilar esto", dice de forma fulminantemente convincente en su anuncio. Claro que en Turo se pueden encontrar precios más asequibles para este modelo, incluso por 232 dólares.

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¿Un Airbnb de coches clásicos? Existe y se llama DriveShare

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¿Un Airbnb de coches clásicos? Existe y se llama DriveShare

Cada vez es más común alquilar bienes de tu propiedad a desconocidos o compartir con extraños medios de transporte, por ejemplo. El car sharing. Buenos ejemplos son compañías como Airbnb, que te permite alquilar tu casa por días, Turo (lo mismo pero con tu coche) o Car2go, que dispone de una flota de vehículos en ciudades para que los usuarios los utilicen y compartan a su antojo.

Esta tendencia está haciendo que muchos propietarios de inmuebles o vehículos pierdan el miedo a dejar que otras personas disfruten de ellos a cambio de un dinero, y es por ello que surgen iniciativas tan interesantes como el llamado DriveShare, una plataforma que ofrece alquiler de coches clásicos particulares.

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Que puedas alquilar el coche de otro particular y abrirlo con tu móvil es la apuesta de Drivy Open

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Que puedas alquilar el coche de otro particular y abrirlo con tu móvil es la apuesta de Drivy Open

¿Abrir el coche con una llave? ¿Abrir el coche con un telemando? ¿Abrir el coche con tu sola presencia? Bueno y con la llave metida en el bolsillo, claro... Tanto da, todas esas son cosas del pasado. En España muy pronto habrá coches que se abrirán con una aplicación para móvil, o eso defienden en Drivy Open, que presentan oficialmente en nuestro país una plataforma de alquiler de vehículos entre particulares que se apoya en una app para desbloquear los vehículos.

El sistema es muy similar al que utiliza car2go, pero con la salvedad de que Drivy Open conecta a los particulares que alquilan y que quieren alquilar coche. Esta plataforma desembarcó en Barcelona en el mes de julio, precedida por más de dos años de trabajo en París y Berlín, y ahora se presenta en Madrid, donde hay una veintena de coches que ya están preparados para ser abiertos con el móvil.

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¿Quieres pegarte un capricho? Alquila en España un Alfa Romeo 4C Spider

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¿Quieres pegarte un capricho? Alquila en España un Alfa Romeo 4C Spider

Por lo general las compañías de alquiler de coches que operan en nuestro país no suelen tener en su flota vehículos demasiado pasionales. Si bien es cierto que por ejemplo Sixt ofrece el BMW i8 en Barcelona, Málaga o Madrid, o Hertz ofrece los coches de su gama Fun Collection formada por MINI Cabrio o Fiat 500 Cabrio, pocos se atreven a ir más allá y ofrecer a sus clientes un coche divertido, pasional, de esos que da gusto alquilar para disfrutar conduciendo.

Eso es lo que ofrece desde ahora OK Rent a Car, que ha incorporado a su flota de vehículos el nuevo Alfa Romeo 4C Spider tras haber llegado a un acuerdo con Fiat Chrysler Automobiles para ofrecer este coche en exclusiva a sus clientes que viajen a Barcelona, Madrid e Islas Baleares durante el próximo verano.

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Los taxistas piden 5.000 licencias VTC, pero eso no es lo más relevante sobre el tema

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Los taxistas piden 5.000 licencias VTC, pero eso no es lo más relevante sobre el tema

Recientemente Julio Sanz (presidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid) ha confirmado que solicitaban 5.000 licencias de arrendamiento de vehículos con conductor (VTC), las autorizaciones con las que Uber vuelve a operar en España de forma legal.

¿Y eso para qué? ¿No se supone que taxistas y titulares de VTC son antagónicos? Pues no, esta práctica lleva ocurriendo desde hace tiempo. Por desconocimiento y conveniencia a partes iguales siempre parece mejor verlos como enemigos, pero no es así. Todo esto además ha levantado ampollas entre ciertos sectores del taxi que se ven traicionados, al menos en parte, por sus propios aliados.

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¿Es posible conducir 50 horas seguidas a 240 km/h? Sí (aunque tiene truco)

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¿Es posible conducir 50 horas seguidas a 240 km/h? Sí (aunque tiene truco)

De Barcelona a Boltaña (Huesca) hay 285 kilómetros, a ojo de Google Maps. Bien. Una vez determinado esto, nos ponemos en situación. Pongamos que un grupo de personas alquilan cuatro coches para cubrir esa distancia. Y pongamos que uno de ellos da sus datos personales y bancarios como garantía. Lo típico.

Pongamos que los coches salen de Barcelona el 22/04/2016 a las 14:58. Pongamos que regresan dos días más tarde: el 24/04/2016 a las 16:50.

¿Cuánto tiempo han estado fuera? Menos de 50 horas. ¿Cuántos kilómetros han hecho en ese tiempo? 285 de ir, 285 de volver, y algo más debido a garbeos varios, ¿no? Pues... no exactamente. La factura que le llegó al arrendatario correspondía a un desplazamiento de 12.103 km. En dos días. Menudo viajecito se pegaron.

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Se acabaron los "conduce un Ferrari" en Maranello, al menos en determinados horarios

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Se acabaron los "conduce un Ferrari" en Maranello, al menos en determinados horarios

Hoy día cualquiera puede ponerse al volante de un Ferrari en cualquier rincón del mundo, previo desembolso de una generosa cantidad de dinero, pero si hay un lugar donde es casi obligado llevar a cabo una de estas pruebas de "conduce un Ferrari" es en la ciudad natal de todos y cada uno de los Cavallino, Maranello. Ahora bien, parece que a partir de ahora será algo más complicado.

El propio alcalde de la ciudad italiana, Massimiliano Morini, ha afirmado a CNBC que el constante ruido que padece la ciudad debido a este tipo de pruebas es algo que molesta a los vecinos. "Obviamente son coches muy potentes y con gran número de cilindros, y circulan por las mismas calles que el resto del tráfico. Podéis entender que esto genera un gran problema de coexistencia con los que viven en las inmediaciones, que lógicamente tienen derecho a descansar".

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¿Puede tener Madrid coches de alquiler con conductor sin que algunos taxistas los quemen?

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¿Puede tener Madrid coches de alquiler con conductor sin que algunos taxistas los quemen?

Es preocupante que unos coches de la empresa de alquiler de coches con conductor Cabify sufrieran días atrás actos de vandalismo, que incluyen el incendio de un vehículo y el apedreamiento de otro, con el conductor dentro. Sucedió en Madrid, donde presuntamente algunos taxistas buscan impedir de cualquier forma que se rompa el monopolio del transporte de viajeros.

Lo grave no es ya sólo que dos personas tuvieran que verse agredidas en su puesto de trabajo. Los autores de los hechos ya han sido identificados por la policía y será la Justicia la que decida cómo se saldan estos episodios. Lo grave de verdad es que estos hechos pueden reproducirse en cualquier momento. Y lo más grave todavía es que esto puede volver a pasar porque aún hay quien se resiste a comprender que el futuro de la movilidad difícilmente podrá gestionarse con monopolios, porque estos son un mero anacronismo.

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Ganar dinero por tu coche sin dejar de usarlo: ¿un chollo o un camelo?

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Ganar dinero por tu coche sin dejar de usarlo: ¿un chollo o un camelo?

Suenan cantos de sirena cada vez que vemos algún anuncio que nos promete "ganar dinero por nuestro coche, sin dejar de usarlo". Este eslógan tan comercial y tan llamativo, es un reclamo como podría ser otro cualquier para ofrecer préstamos personales. No hay más.

¿Conoces a alguien que gane dinero por endeudarse? Yo a muy pocos particulares, por no decir a casi ninguno. Estamos ante uno de los casos de financiación de bienes muebles de manual por lo que cuidado con los cantos de sirena porque es realmente complicado por no decir casi imposible, ganar dinero con una deuda por sí misma. Veamos el mecanismo propuesto para ganar dinero con nuestro coche.

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