Almussafes

Por una parte Ford sigue apostando por los recortes salariales para este año para la planta valenciana. Por otra, la tensión entre los sindicatos crece por momentos.

Para avanzar en el denominado "Acuerdo para la electrificación de Almussafes" se busca llegar a nuevos pactos entre las partes antes de que termine el mes.

La fábrica valenciana funciona al 36 % de su capacidad. Y eso es un problema grave para su futuro.

Estas conversaciones son la antesala de la negociación del nuevo convenio laboral de la fábrica española.

La dirección de Ford Almussafes y el comité de empresa se reunirán esta semana para discutir los detalles al respecto.

En la nueva planta se ensamblarán baterías para coches eléctricos y también variantes electrificadas como el Ford Kuga híbrido enchufable, Galaxy híbrido y S-MAX híbrido para 2021.

La fábrica valenciana de la marca del óvalo producirá un nuevo motor y mantendrá la producción de la Ford Transit Connect, se segundo modelo estrella, tres años más.

El turno de noche de la planta de vehículos, que trabaja de domingo a jueves, no volverá a hacerlo hasta el 4 de octubre, mientras que el turno de tarde no retomará su actividad hasta el 5 de octubre.

Esta decisión supone un nuevo frenazo temporal a la actividad de la fábrica apenas un mes después de retomar la producción de vehículos el 4 de mayo tras el parón por el coronavirus.

La factoría de Ford en Valencia tiene cuerda para rato: la marca ha invertido otros 42 millones de euros para producir tres modelos electrificados vitales para su futuro.

Ford Almussafes perderá así el 10 % de su producción en favor de México.

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