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No, Ford no va a trasladar la producción del Mondeo a China (al menos, de momento)

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No, Ford no va a trasladar la producción del Mondeo a China (al menos, de momento)

Ayer un teletipo de Reuters abrió una jaula de grillos en el sector del Automóvil. Pronto muchas redacciones se hicieron eco de la imprevista noticia: Ford trasladaría la producción del Ford Mondeo de Europa y México hacia China. Llámale Ford Mondeo, llámale Ford Fusion para el mercado americano.

El caso es que en nuestro país la planta de Almussafes (Valencia) se quedaría sin la fabricación de la berlina, igual que la planta de Hermosillo se quedaría sin el Fusion, en México. China se encargaría de exportar esos modelos a los respectivos mercados que ahora abastecen España y México.

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Ford invertirá 750 millones de euros para fabricar la próxima generación del Kuga en Valencia

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Ford invertirá 750 millones de euros para fabricar la próxima generación del Kuga en Valencia

Por Almussafes están de enhorabuena. Ford acaba de anunciar la inversión de más de 750 millones de euros, en los próximos años, en la planta valenciana para fabricar la próxima generación del Ford Kuga, modelo que en la actualidad ya se produce en sus instalaciones.

La fabricación del Kuga actual representa cerca del 50 % de la producción de Valencia, cuya planta es una de las más modernas y eficientes de Europa. Esta nueva inversión eleva la suma total invertida en las operaciones de Ford en Valencia a alrededor de 3.000 millones de euros desde 2011. Buenas noticias.

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Pruebas Gremlin, o cómo hay trabajadores de Ford en Valencia que trolean a sus máquinas por orden del jefe

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Pruebas Gremlin, o cómo hay trabajadores de Ford en Valencia que trolean a sus máquinas por orden del jefe

El control de calidad es una fase de la fabricación de coches que resulta crítica para cualquier marca. De su funcionamiento puede depender, en buena manera, que el comprador de un coche tenga o no dolores de cabeza por culpa de su adquisición. En el caso de la planta de Ford en Almussafes (Valencia), llama la atención un sistema que utilizan para verificar que las máquinas hacen bien su trabajo.

Ford utiliza una tecnología fotográfica que registra, comprueba y localiza todas las piezas del vehículo. Y, para poner a prueba su labor, hay trabajadores que tienen por misión "colocar en secreto piezas equivocadas y defectuosas en la línea de montaje", según explican los responsables de la marca del óvalo azul. El sueño húmedo de cualquier ludita. Y encima, cobrando.

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Ford arranca la producción de los S-MAX, Galaxy y Vignale Mondeo en Almussafes

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Ford arranca la producción de los S-MAX, Galaxy y Vignale Mondeo en Almussafes

La planta de Ford en Almussafes ha comenzado ya la producción del nuevo Ford S-MAX, el nuevo Ford Galaxy y el nuevo Ford Vignale Mondeo. Son tres modelos que se unen al Ford Mondeo, al Ford Kuga, al Transit Connect y al Tourneo Connect, componiendo una gama de producción amplia de la que se espera fabricar 400.000 unidades en 2015, lo que supone un 40 % más que en 2014.

Esta variedad de vehículos es una buena muestra de la versatilidad de la factoría valenciana, que hoy por hoy exporta el 80 % de su producción a 75 países de todo el mundo, incluso a Estados Unidos. El acondicionamiento realizado para las nuevas producciones es el resultado de una gran inversión de la firma del óvalo azul, con 2.300 millones aportados en esta ocasión.

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Ford acepta pedidos del nuevo Mondeo en Europa, llega en octubre

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Ford acepta pedidos del nuevo Mondeo en Europa, llega en octubre

Con un notable retraso respecto al mercado norteamericano, por fin llega al viejo continente el Ford Mondeo de cuarta generación. Se fabricará en Almussafes (Valencia), si no fuese por el SEAT Exeo llevaríamos mucho tiempo sin hacer coches de gama media/alta. El modelo saliente venía de Genk (Bélgica).

Ya se aceptan pedidos para las versiones medias y altas, habiendo que esperar al básico Ambiente y los Business para flotas al año que viene. Los precios para el mercado español están próximos a anunciarse. Habrá para elegir varios gasolina y Diesel, todos turboalimentados, y la versión híbrida.

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Ford Transit Connect: 11 millones de vehículos Ford 'made in Spain'

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Ford Transit Connect: 11 millones de vehículos Ford 'made in Spain'

Desde que saliera a la calle la primera unidad del Ford Fiesta, el 17 de octubre de 1976, son muchos los vehículos que se han fabricado en la planta que Ford tiene en Almussafes. Concretando ese muchos, resulta que son 11 millones. El número redondo se lo lleva un Ford Transit Connect made in Spain que, equipado con motor 2.5 y transmisión Powershift, irá a parar a Estados Unidos.

Este es un nuevo mercado para la factoría valenciana, que es la más diversificada de las que Ford tiene en Europa. Almussafes da salida a cinco modelos diferentes en la actualidad: Kuga, C-MAX, Grand C-MAX, Tourneo Connect y Transit Connect.

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Valencia fabricará los Ford Mondeo, S-MAX y Galaxy

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Valencia fabricará los Ford Mondeo, S-MAX y Galaxy

Más buenas noticias para la industria española. Hace meses que conocíamos los planes de Ford para reubicar la producción de sus fábricas en Europa, cerrando dos en Reino Unido, otra en Bélgica, y repartiendo los modelos entre las fábricas de Alemania, España y Turquía. Ya tenemos la confirmación oficial.

En septiembre de 2014 se fabricarán en Valencia las nuevas generaciones de Mondeo, al año siguiente los nuevos S-MAX y Galaxy. La planta belga de Genk seguirá produciendo los modelos vigentes, hasta que sea cerrada. Hasta entonces, Almussafes fabricará C-MAX, Kuga, Transit Connect y Tourneo Connect. Después los C-MAX se irán a Saarlouis (Alemania).

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El otro lado de la "competitividad" de las fábricas españolas de GM, Ford y PSA

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El otro lado de la "competitividad" de las fábricas españolas de GM, Ford y PSA

Como ya sabéis, el mercado español está muy mal de lo suyo, pero también el europeo, con importantes caídas en las ventas, solo hay que ver los resultados del primer trimestre. En este contexto, a muchos fabricantes les sobra capacidad productiva, y para reducir los costes tienen que pegar tijeretazos, como en costes laborales.

España es el segundo productor de vehículos de la UE, y tenemos fama de muy competitivos. Hasta ahí las buenas palabras, pero ¿qué se esconde tras ello? Reducciones de salario para los nuevos empleados, congelación para los existentes y trabajar más horas, fundamentalmente.

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Comienza la producción del Ford Kuga en Almussafes

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Comienza la producción del Ford Kuga en Almussafes

La fábrica de Ford en Almussafes está cargadita hasta los topes de trabajo. Hace un mes os contábamos que la fábrica valenciana iba a recibir la producción de los coches que hasta ahora se ensamblaban en Genk. El objetivo cercano estaba en el nuevo Ford Kuga que ahora es noticia porque ya ha empezado a salir de la línea de producción de la fábrica de Ford en Almussafes.

El Ford Kuga de primera generación desde su lanzamiento en 2008 ha vendido 300.000 unidades, fabricadas en la planta de Saarlouis en Alemania. Esto significará que a poco que el nuevo Kuga siga la estela de la primera generación, la fábrica española tiene el futuro prácticamente asegurado. Recordamos que inicialmente el nuevo Kuga se venderá con cuatro motores, el 1.6 Ecoboost de 150 o 180 CV en gasolina y en diesel el 2.0 TDCi en variantes de 143 y 160 CV. Además se podrá elegir la caja Powershift para las versiones con tracción total.

Las entregas de los nuevos Ford Kuga empezarán en menos de un mes, aunque la variante más esperada, ya que será el primer híbrido que comercialice Ford en Europa, el Ford Kuga Hybrid todavía se hará esperar. De todas formas los precios definitivos no los tenemos disponibles aún, pero desde Ford indican que estarán disponibles antes de fin de año para empezar a recibir pedidos antes de que empiece 2013.

En Motorpasión | Ford Almussafes hereda la producción de la planta belga de Genk, El Ford Kuga se fabricará en Almussafes

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Ford Almussafes hereda la producción de la planta belga de Genk

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Ford Almussafes hereda la producción de la planta belga de Genk

Hace un mes y medio, Ford planeaba un ERE para su planta valenciana que debía abarcar hasta final de año mediante reducción de jornada y que sería el cuarto desde 2008. Hoy, la noticia es que Ford Almussafes asumirá la producción de la factoría de Genk, en Bélgica. Una alegría para los trabajadores españoles en un contexto amargo para la firma, que está replanteando su producción en Europa.

La caída de ventas en Europa desde 2007 es ya del 20 %, y los números no salen. La fábrica belga, que data de 1964, estaba en el punto de mira de la reorganización industrial. En 2003, el traslado del Ford Focus a Almussafes supuso la reducción de 3.000 puestos de trabajo en Genk. A lo largo de este 2012, la fábrica belga ha trabajado apenas cuatro días por semana, así que el desenlace, por desgracia, estaba cantado: 4.300 personas se quedarán sin empleo allí al acabar el año 2014.

Valencia recibirá los modelos Mondeo, S-Max y Galaxy que se ensamblan en Genk, aunque por el momento no ha quedado definido cómo se organizará esta mayor carga de trabajo que se añade a los Kuga, Transit Connect y C-MAX asignados a la factoría de Almussafes. En cualquier caso, y a pesar de lo agridulce de la noticia, toca felicitar a los trabajadores valencianos por el reconocimiento que supone este traslado de la producción a nuestro país.

Fuente | Ford
En Motorpasión | No más Fiesta para la fábrica de Ford en Almussafes

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