Almussafes

Geely y Ford están negociando para fabricar su SUV eléctrico superventas en Europa y Ford Almussafes está en la pole.

El sindicato ha aclarado que el salvador no será un modelo 100 % eléctrico, pero que "garantizará niveles superiores a lo que supondría a día de hoy una plataforma eléctrica".

Un último giro de los acontecimientos vuelve a ofrecer esperanza para los 4.800 trabajadores de la planta ante la espera del coche eléctrico

Ya está a la venta y seguirá fabricándose en la planta de Ford de Almussafes, en Valencia.

Es definitivo, Ford Almussafes reducirá su plantilla en 1.144 despidos del total de 5.900 trabajadores.

Los despidos afectan al una quinta parte de la plantilla de la fábrica española de Ford.

La marca retrasa las inversiones para la producción de los nuevos modelos cero emisiones que se fabricarán en la planta valenciana y no podrá acogerse a los incentivos. Pero asegura que mantiene sus planes con Almussafes.

Después de muchos meses, la fábrica valenciana gana la puja a su principal rival: la planta alemana de Saarlorius. Eso sí, en ambas, las plantillas se enfrentarán a nuevos recortes de personal.

Sea cual sea la decisión, "es previsible que tanto Saarlouis como Valencia deban someterse a un redimensionamiento de su estructura actual", según un comunicado de la marca.

La decisión de Ford Europa podría alargarse hasta el próximo mes de junio.

Por una parte Ford sigue apostando por los recortes salariales para este año para la planta valenciana. Por otra, la tensión entre los sindicatos crece por momentos.

Para avanzar en el denominado "Acuerdo para la electrificación de Almussafes" se busca llegar a nuevos pactos entre las partes antes de que termine el mes.