Almussafes

La marca retrasa las inversiones para la producción de los nuevos modelos cero emisiones que se fabricarán en la planta valenciana y no podrá acogerse a los incentivos. Pero asegura que mantiene sus planes con Almussafes.

Después de muchos meses, la fábrica valenciana gana la puja a su principal rival: la planta alemana de Saarlorius. Eso sí, en ambas, las plantillas se enfrentarán a nuevos recortes de personal.

Sea cual sea la decisión, "es previsible que tanto Saarlouis como Valencia deban someterse a un redimensionamiento de su estructura actual", según un comunicado de la marca.

La decisión de Ford Europa podría alargarse hasta el próximo mes de junio.

La falta de conductores sigue asolando la producción de coches en las plantas españolas: Figueruelas y Vigo anuncian nuevos paros para esta semana sumándose a los ya activos en Martorell y Volkswagen Navarra.

Ford dejará de producir su berlina por excelencia, el Ford Mondeo, en marzo de 2022 para seguir reforzando su gama SUV.

Este paro, que afectará a unos 900 empleados, ha sido acordado por la dirección y UGT, como sindicato mayoritario, pese al rechazo del resto de las organizaciones sindicales.

Los malos presagios en Ford Almussafes se han confirmado. La planta valenciana de la marca del óvalo aplicará un nuevo ERTE hasta el 1 de abril.

La dirección de Ford Almussafes y el comité de empresa se reunirán esta semana para discutir los detalles al respecto.

En la nueva planta se ensamblarán baterías para coches eléctricos y también variantes electrificadas como el Ford Kuga híbrido enchufable, Galaxy híbrido y S-MAX híbrido para 2021.

La fábrica valenciana de la marca del óvalo producirá un nuevo motor y mantendrá la producción de la Ford Transit Connect, se segundo modelo estrella, tres años más.

El turno de noche de la planta de vehículos, que trabaja de domingo a jueves, no volverá a hacerlo hasta el 4 de octubre, mientras que el turno de tarde no retomará su actividad hasta el 5 de octubre.

Esta decisión supone un nuevo frenazo temporal a la actividad de la fábrica apenas un mes después de retomar la producción de vehículos el 4 de mayo tras el parón por el coronavirus.

La factoría de Ford en Valencia tiene cuerda para rato: la marca ha invertido otros 42 millones de euros para producir tres modelos electrificados vitales para su futuro.

Ford Almussafes perderá así el 10 % de su producción en favor de México.

La planta de Ford en Almussafes, Valencia, ha anunciado su intención de aplicar un ERE temporal de 13 días en motores y de nueve en montaje ante una caída de las ventas y una reestructuración de las plantas en Europa.