Volkswagen advierte: no hay capacidad para revertir en 2021 los efectos causados por la crisis de los microchips

Volkswagen advierte: no hay capacidad para revertir en 2021 los efectos causados por la crisis de los microchips
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Volkswagen ya ha avisado a sus directivos: la crisis de los microchips acarreará un impacto en el segundo trimestre del año que superará al experimentado hasta ahora por la industria automotriz. Así lo ha revelado Wayne Griffiths, presidente de SEAT, en unas declaraciones al Financial Times.

El aviso genérico de Volkswagen plantea que existan mayores pérdidas, teniendo en cuenta que las previsiones anunciadas el año pasado auguraban una caída de la producción de unos 100.000 vehículos para este primer trimestre, sin que exista capacidad productiva para recuperar el terreno perdido.

En el caso concreto de SEAT, el presidente de la marca asegura que la planta de Martorell está hoy por hoy "al día", tras el ERTE que lleva en marcha desde enero, y que es SEAT la que decide qué coches fabrica, sólo cuando ya ha recibido los componentes por parte de los proveedores.

Para Griffiths, la escasez de componentes es el "mayor desafío" al que se enfrenta la empresa ahora mismo.

Afectaciones en toda la industria automotriz, con el juego de la flexibilidad por bandera

Ford Almussafes

La crisis de los microchips está afectanto a toda la industria, y se espera que la escasez de componentes lastre la producción hasta la segunda mitad de 2021.

Por ejemplo, Ford ha ido cerrando en los últimos días una docena de instalaciones en medio mundo, mientras la planta española de Almussafes lleva en ERTE desde enero. Por su parte, Jaguar Land Rover cerrará esta semana dos de las factorías que tiene en el Reino Unido, según informa Financial Times.

La semana pasada, Renault suspendió producciones, aduciendo la incertidumbre de la cadena de suministro como motivo, y Daimler redujo las horas de trabajo de más de 18.000 empleados en Alemania para adaptarse a los actuales volúmenes de producción.

Grupo PSA también ha reducido expectativas e incluso ha adaptado entregas, con el Peugeot 308 como involuntario protagonista tangible de una crisis que apenas está dejando margen de actuación en un sector que confiaba reemprender el vuelo tras el complicado año 2020. Los costes que se derivarán de esta nueva pérdida de volumen se antojan multimillonarios.

De vuelta al Grupo Volkswagen, la flexibilidad de la producción parece ser el mejor aliado para hacer frente al problema. "El nombre del juego este año será la flexibilidad", reconoce Griffiths, que apela a la posibilidad de ir cambiando de modelo en la línea de producción en función de cómo vayan organizándose la recepción de componentes.

Por si acaso, en Volkswagen ya han renunciado a ofrecer previsiones para lo que queda del año.

En Motorpasión | Efecto mariposa: la falta de agua en Taiwan amenaza con aumentar la escasez de microchips para la industria automotriz

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Comentarios cerrados
    • Ya han dicho que la producción de chips no se estabilizará hasta 2022, así que me temo que las empresas tendrán problemas todo el año.

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    • Avatar de nyek Respondiendo a nyek

      Según bloomberg, toyota hizo los deberes hace años y no tiene pensado parar la produccion de vehiculos
      https://jalopnik.com/toyota-prepared-for-the-chip-shortage-years-ago-why-di-1846641653

    • Está pasando en todas las industrias, la electrónica con TVs de modelos que no hay stock, las consolas de videojuegos como PS5 y Xbox series X llevan desde su lanzamiento en noviembre con el mismo problema. Nvidia igualmente con sus tarjetas gráficas...

      Lo que no han aclarado si el problema real es porque no hay "materia prima" para producir esos componentes, o si bien la fábrica que los produce no da a vasto...porque cada vez están más presentes en todos los productos. Por lo que había leído, en el caso de las consolas, se debe a un componente que cuyo coste es de 1 euro....no se si será exactamente el mismo caso en la automoción...pero visto lo visto, tenemos para rato...hasta Peugeot con el nuevo 308 se ha planteado o finalmente ha decidido prescindir del I-cockpit para meter unos cuadros analógicos mientras dure la crisis de los microchips.

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    • Avatar de 9363 Respondiendo a Kaland83
      interesante

      “”porque no hay "materia prima" para producir esos componentes, o si bien la fábrica que los produce no da a vasto...””

      El componente principal de los microprocesadores es Silicio, (el 2º elemento más abundante en la corteza terrestre, después del oxígeno).

      Obleas de silicio prácticamente puro, y esculpidas hasta tener una superficie prácticamente perfecta. Sobre eso se graban por fotolitografía, los patrones que conforman los circuitos, y componentes de un microprocesador.

      Así que no es un problema de falta de materia prima (silicio fundamentalmente), sino de capacidad de producción.

      Este año de Pandemia se ha disparado la demanda de productos y componentes electrónicos.

      Pero el problema es que esto se llevaba viendo venir y avisando que iba a pasar desde hace años, y es que en el número de productos que usan microprocesadores se ha ido disparando los últimos años (hasta las bombillas con microprocesadores), pero la producción no subía al mismo ritmo. La Pandemia repito que sólo ha acelerado la explosión, que ya se barruntaba.

      Y es que montar una fábrica de obleas y/o una fábrica de grabado de las obleas (es decir de fabricación de microprocesadores, una fundición, tirando de anglicismo), es un proyecto que si nos vamos a lo ultimo en tecnología, puede suponer 5.000/12.000 millones de $ de inversión y 3/5 años, desde que se pone la primera piedra hasta que se empieza a producir en serio.

      Esos tiempos, y sobre todo esas inversiones tan monstruosas, unidas al hecho de que apenas queden 2/4 fabricantes de microprocesadores en primera línea (TSMC, Samsung SemiConductors, Intel, y Global Foundries, y destacando sobre el resto desde hace años las 2 primeras es decir: TSMC y Samsung), ha hecho que se genere un cuello de botella bestial.

      Además la producción de microprocesadores se concentra en apenas 3/5 países, (Taiwán,Corea del Sur, EEUU, Japón, y China), sobre todo concentrándose en Taiwán y en Corea del Sur.

      Y Europa para variar y por desgracia, no pintamos un pedo, ya que NO tenemos empresas propias que fabriquen microprocesadores, (y prácticamente tampoco fábricas salvo un par y pequeñas de terceros).

      Pero lo que ya es triste de narices es que resulta que es en Europa, (en concreto en Países Bajos), donde está la empresa y fábrica (ASML), donde se diseñan y fabrican el 80% de las máquinas que se usan para la fotolitografía/ impresión de Microprocesadores.

      Una cagada de esas de manual, y de llevarse las manos a la cabeza, y típicamente europea, y de la que parece que el Consejo Europeo ha caído finalmente en la cuenta, por lo que supuestamente piensan invertir 100.000 millones de € durante esta década para solventarlo.

      En cualquier caso, no sería raro, que este problema de escasez se alargara incluso durante todo 2022, y sólo empezáramos a ver la luz al final del túnel para 2023.

      Y es que repito que las máquinas que ya hay en las fábricas ya en funcionamiento, pues ya están trabajando a tope y las 24 horas; y montar líneas o fábricas nuevas, no es algo que se tarde 2 días, sino como poco 2/3 años, y con inversiones brutales de por medio.

      Así que toca Ajo y Agua (a jod*rse, y aguantarse), porque esto es lo que pasa cuando se ve venir un problema a lo lejos, y se ignora o se posterga el buscarle solución ... , que a veces te pilla el toro, y te estalla la bomba de mierda en la cara, y luego todo son lloros.

      Salu2

    • Avatar de 9363 Respondiendo a Kaland83

      En el caso de los últimos chips de AMD (GPUs y CPUs, incluyendo tanto los procesadores para compatibles como de consolas) y de Nvidia (principlamente GPUs) producidas en 7 nanómetros, el problema está en que sólo hay dos empresas en el mundo (la taiwanesa TSMC y la coreana Samsung) con fábricas capaces de fabricarlos, y ahora mismo están al 105% de su capacidad de producción máxima (normalmente producirían para abastecer al mercado a un ritmo de un 90% de su capacidad máxima). Hay planes para levantar nuevas factorías por parte de esas empresas a lo largo de este año, pero no tendrán capacidad de producción antes de 2022. Intel por su parte va a construir nuevas factorías en EE.UU., pero sus actuales chips se producen a 11 nanómetros y no son tan eficientes como los antes citados, de modo que la demanda de los mismo es menor y el mercado está abastecido. No es un problema fácil de solventar dado que ahora mismo no existen otras empresas con la tecnología lo suficientemente avanzada como para competir con TSMC y Samsung. Es como cuando EE.UU. retiró el Atlantis y el Endevour y dependieron de los Soyuz para poder acceder al la ISS durante una década... Se quedaron sin capacidad tecnológica para enviar gente al espacio (recientemente recuperada por Space X).

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    • Avatar de ondoval Respondiendo a ondoval

      Intel está atascada desde hace un lustro en los 14nm, y tratando de sacar adelante su nodo de 10nm, que lleva un par de años en el mercado pero con el na producción irrisoria porque los Yields (las tasas de Chips buenos por oblea de silicio), han sido hasta hace poco desastrosos, así que salían pocos chips a 10nm de Intel, y muy caros, y normalmente chips pequeños y por y para bajo consumo (equipos portátiles), porque salían más chips por oblea lo que permitía al menos lanzar algo.

      Pero mucho ojo al comparar los nanómetros, y es que los 10nm de Intel son bastante equivalentes a los 7nm de TSMC.

      De hecho comparar nanómetros para saber la densidad de un nodo, hace tiempo que no es la mejor idea, y es que cada empresa mide el tamaño de puerta lógica (que es a lo que hace referencia los nanómetros), a su manera.

      TSMC y Samsung es cierto que tienen ahora mismo la sartén por el mango. Y que a Intel le va a costar un infierno empezar a acercarse de nuevo a la cabeza.

      Pero ese no es el problema. El problema es que efectivamente faltan líneas de producción/fábricas.

      Y faltan porque la demanda lleva años subiendo (chips en todo hasta en bombillas), y la producción de microprocesadores en cambio, no ha ido subiendo al mismo ritmo.

      Y todo esto, se llevaba viendo venir desde hace mucho. La Pandemia simplemente lo ha hecho explotar antes y a lo grande.

      Y probablemente no se arregle en 2022 sino que haya que esperar hasta 2023, y puede que entonces sólo empecemos a estar algo mejor, y es que se tardan 2/5 años en construir y poner a producir una fábrica de microprocesadores, y una inversión brutal de entre 3.000/5.000 millones hasta 12.000 millones de $.

      Salu2

    • Avatar de 9363 Respondiendo a Kaland83

      Nvidia estan siendo superada por Amd

    • Comprar-se un Vag, es jugar-se-la.
      Sin cash es difícil sobre vivir.

    • Motivo creado para asi subir precios a la hora de vender.

    • Mi abuelo tiene un Lada que funciona perfectamente y no tiene ni un microchip

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    • Una historieta real: el r5 Triana de mi tía en unas inundaciones se convirtió en submarino... Solo quedó fuera del agua el techo.
      Después de 2 semanas de limpieza, cambio de aceites y valvulina, le cambiamos la delco, bujías y la caja de fusibles (procedentes de desguace) y voila!!!!! R5 al ataque, circulando como si nada.
      No tenía ni radio, ni elevalunas ni na... Pero el coche volvió a la vida como si nada por 4 pelas después de estar sumergido 2 días... Ahora pensemos en cualquier coche de hoy.
      Lástima que hubo que darlo de baja para cobrar la indemnización del seguro por desastre natural... Pero el coche fue circulando al desguace.

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