Hoy el precio de la gasolina y el diésel se mantienen estables respecto a ayer. Tampoco el GNC ni el GLP, que sigue desde hace semanas por debajo del euro el litro de media.
Lejos ya de sus máximos históricos, por el momento parece que el diésel seguirá estando más barato que la gasolina durante las próximas semanas, como venía siendo habitual años atrás. La brecha de precios entre ambos combustibles sigue creciendo y ahora mismo ya es de más de 11 céntimos el litro a favor del diésel, cuando el año pasado el gasóleo A llegó a estar hasta 16 céntimos el litro más caro que la gasolina.
Así, hoy el precio medio del litro de gasolina sin plomo 95 es de 1,639 euros el litro y el del gasóleo A es de 1,530 euros el litro de media. La gasolina sin plomo 98 sube a 1,813 euros el litro de media, mientras que el gasóleo A+ baja a 1,629 euros el litro de media. Por su parte, el GLP sigue en torno a 0,981 euros de media y el GNC se queda en 1,318 euros el litro.
| HOY | AYER | MÁXIMO | |
|---|---|---|---|
| GASOLINA 95 | 1,641 | 1,639 | 2,152 |
| GASOLINA 98 | 1,813 | 1,813 | 2,311 |
| GASÓLEO A | 1,528 | 1,53 | 2,106 |
| GASÓLEO A+ | 1,627 | 1,629 | 2,199 |
| GLP | 0,981 | 0,981 | 1,058 |
| GNC | 1,313 | 1,318 | 3,339 |
Los precios medios que se muestran en la tabla corresponden a la Península y Baleares y no tienen aplicados los descuentos que ofrecen a sus clientes algunas de las principales gasolineras, ya que el descuento directo de los 20 céntimos del Gobierno desde principio de año se aplica únicamente a transportistas y no de forma directa.
Hemos de recordar que los factores que influyen en el precio de la gasolina y explican sus variaciones son muchos y muy diferentes, y más en un contexto de incertidumbre como el que nos encontramos. Pero si bien el precio del barril Brent no es el único indicador que condiciona el precio del carburante, es una referencia clave, y hoy cotiza al alza, en torno a los 82 dólares.
Materia prima aparte, la oferta y la demanda también influyen directamente en el precio final de los carburantes. También dependerá de cómo se comporten la oferta y la demanda mundial: todo influye en el precio final que pagamos los consumidores en el surtidor, aunque no siempre de forma inmediata, por los conocidos efectos "pluma y cohete".
De momento, para aquellos que no tienen otro remedio que coger el coche, recomendamos buscar la gasolinera más barata que tengamos cerca o en nuestra ruta.
