Irene Mendoza
En el Corredor del Henares existe una carretera que nunca cumplió su función. Se llama MP-203 (ahora renombrada como M-205) y lleva desde 2007 abandonada, con 12 kilómetros de asfalto en perfecto estado que no llevan a ninguna parte.
Para los vecinos de Alcalá de Henares se convirtió en un símbolo del despilfarro: una autovía fantasma en la que se han rodado películas, se han hecho carreras ilegales e incluso paseos a pie, pero por la que jamás han circulado coches de forma oficial. Ahora parece que eso podría estar a punto de cambiar.
El sueño de descongestionar la A-2 pasa por 'una autopista fantasma'
El proyecto nació en 2005 con un objetivo ambicioso: descongestionar la A-2, uno de los accesos más saturados de Madrid. La idea era enlazar Alcalá de Henares con la A-3 a la altura de Vallecas, ofreciendo una ruta alternativa a miles de conductores. La concesionaria Cintra (Ferrovial) asumió la obra con derecho de explotación durante 30 años tras invertir más de 100 millones de euros. Pero sólo dos años después, en 2007, las máquinas se pararon en seco.
El desencuentro entre la Comunidad de Madrid, el Gobierno central y Adif por un paso bajo la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona acabó dejando la obra bloqueada y la crisis económica de 2008 terminó de enterrarla. Según El País, Cintra se dio por vencida tras haber invertido 70 millones de euros, mientras las administraciones se señalaban mutuamente como responsables.
Ahora, el Plan Regional de Carreteras 2025-2032 ha devuelto el proyecto a la agenda. Tal y como adelantó 20 Minutos y confirmaron después fuentes de la Consejería de Transportes, la Comunidad de Madrid prevé invertir 58,5 millones de euros para terminar la vía, reutilizando parte del trazado ya ejecutado. El nuevo nombre será M-205 y, a diferencia del proyecto original, será de tránsito libre, sin peaje.
El plan contempla empezar las obras en 2026 y tener la carretera lista en 2028. El trazado, de unos 9 kilómetros útiles, conectará la A-2 y la M-100 en Alcalá de Henares con la M-208 y la R-3 en Mejorada del Campo, una zona clave para el tráfico residencial e industrial de un corredor que concentra a más de 600.000 habitantes.
Una carretera fantasma que no está saliendo nada barata
La factura de esta autopista fantasma es enorme. Además de los 70 millones ya invertidos y perdidos, habrá que sumar la nueva inversión de casi 60 millones.
Sin embargo, la Comunidad asegura que no todo es despilfarro: según el análisis coste-beneficio recogido en el plan, "la M-205 generará un ahorro anual de más de 10 millones de euros desde su primer año de funcionamiento, gracias a menores tiempos de viaje, menos consumo de combustible y reducción de emisiones".
Durante años, la MP-203 se convirtió en un escenario surrealista. Sus kilómetros de asfalto muerto han sido utilizados como circuito improvisado para carreras ilegales, como set de rodajes cinematográficos e incluso como zona de paseo.
Una autopista moderna que nunca vio circular un coche legalmente, congelada en el tiempo como un decorado de ciencia ficción. Si todo sale según lo previsto, la autovía fantasma del Henares dejará de ser un decorado inútil para convertirse, por fin, en una carretera viva.
Imágenes | Film Madrid/Comunidad de Madrid, Diario de Coslada
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