Porsche

El objetivo no es tanto mantener vivo el motor de gasolina del Porsche 911, sino intentar aportar una solución de neutralidad carbono a los coches y camiones ya en circulación.

Menos de 20 como este nueveonce Turbo S vieron la luz. Y claro...

En esta nave escondida no entra nadie habitualmente, ya que las visitas están prohibidas. Hasta ahora.

La generación 996 del Porsche 911 marcó un antes y un después en la historia del nueveonce y de la marca alemana.

Solo se fabricarán 2.500 unidades y cuesta prácticamente lo mismo que el Porsche 911 GT3 RS, pero tiene un planteamiento radicalmente distinto.

Una de las poquísimas Transporter firmadas por Porsche está a la venta: así es esta exclusiva variante que esconde el motor de un 911 Carrera 3.2.

Porsche nos desvela los primeros datos del futuro Macan eléctrico.

Porsche vuelve hacer un coche que nadie necesita, pero que todo el mundo quiere. Se llamará Dakar y será el 911 más salvaje

Mientras Porsche se prepara para lanzar el 911 todoterrno, ha desarrollado dos prototipos para escalar el volcán más alto del mundo.

Probablemente estas dos versiones especiales sean de las últimas que lance Porsche para ambos modelos antes de que pasen a la electrificación.

Cambio manual, tracción trasera y motor biturbo de 385 CV para el Porsche 911 básico más divertido.

Se trata de one-off muy especial con el que Porsche rinde tributo al primer deportivo de la firma alemana que venció una de las carreras más duras del mundo: la Panamericana.