Audi

La marca que presume de estar a la vanguardia de la técnica se ve abocada a asociarse a una marca china para desarrollar coches eléctricos.

El Audi A2 de 1999 ha vuelto en clave eléctrica.

Para 1994, los frenos OVNI habían sido oficialmente retirados junto con el fin de la producción del Audi V8.

La delicada situación de esta fábrica de Audi es el primer síntoma de la situación de la industria europea.

El Audi Q6 e-tron es un SUV de 4,77 metros, 100% eléctrico y que incorpora la tecnología más avanzada para el coche eléctrico. Lo hemos conducido y te contamos qué nos ha parecido.

Los trabajadores se llevaron las llaves de unos 200 coches, y los sindicatos insisten en que ningún vehículo saldrá de la fábrica hasta que se aclare su futuro.

El Audi RS 3 se ha convertido en el compacto más rápido en el circuito de Nürburgring.

El Audi A4 ha desaparecido y el nuevo Audi A5 ha llegado para ocupar su lugar. Ya está disponible con carrocería berlina y en versión familiar.

Audi y la china SAIC (dueña de MG) tienen una alianza que permite desde 2023 a la firma alemana entrar en un mercado altamente competitivo: el de los coches eléctricos en China.

El nuevo Audi A6 ya no es una berlina tradicional de cuatro puertas, sino un rival de los Tesla Model S y BMW i5 con más de 750 km de autonomía.

El nuevo Audi A5 no sólo supone la muerte de los coupés y descapotables de Audi... también marca un cambio de rumbo en la estrategia de Audi.

Este superdeportivo con historia, basado en un coche de carreras de Auto Union, se proyectó pero nunca se construyó hace ya casi un siglo. Y ahora se ha hecho realidad para el mágico FOS de Goodwood 2024.