Smart ForFour

Hoy se ha anunciado en Detroit que habrá un nuevo smart de cinco puertas, es decir, el mismo concepto que el smart forfour, que dejó de venderse hace tres años (en imagen). Pero no será un desarrollo íntegro del grupo Daimler, ya que utiliza una plataforma de segmento B de origen Nissan, tal vez la del Micra.

Este modelo saldrá al mercado en 15 meses, es decir, más o menos primeros de 2012. Se supone que es un apaño antes de que aparezca en el mercado un producto 100% de la casa. De momento solo se ofrecerá para el mercado norteamericano, donde desembarcaron en 2008, estrenando el segmento de coches ultrapequeños en ese país.

La nota de prensa habla de “coche pequeño totalmente equipado”, debería ser menos espartano y esencial que el forfour previo, donde solo he sido copiloto. No es lo mismo hacer un coche pequeño para el gusto europeo que para el americano… No será muy diferente de un Micra makeado por smart y con imagen “propia”.

No han facilitado más detalles.

El Smart forfour, ese utilitario de cuatro plazas que quiso ser un antídoto contra el Mini, estuvo en el mercado desde marzo de 2004 hasta noviembre de 2006 fruto de la colaboración entre Mercedes-Benz y Mitsubishi, ya que empleaba la plataforma del modelo Colt de la japonesa.

El Smart forfour era un coche que me gustaba. Equilibrado, práctico, dotado de motores fiables y frugales, el fracaso comercial vino de la mano de su precio elevado, ya que la competencia ofrecía prácticamente lo mismo por menos dinero, y en un segmento como el de los utilitarios es un factor decisivo.

Pues bien, según el diario alemán “Der Spiegel”, Dieter Zesche, presidente de Daimler y verdugo de la primera generación, está en negociaciones con Renault para producir el nuevo Forfour. La buena imagen de Smart en el mercado se vería altamente beneficiada por la incorporación de un utilitario asequible con cuatro puertas y cuatro plazas.

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Hace 10 años que salía al mercado el Smart city coupé, ahora renombrado como Smart ForTwo. Hasta el momento se han vendido más de un millón de unidades y han aparecido otras versiones (el Smart ForFour y el Smart Roadster).

Hace poco tiempo ha recibido un restyle, sin embargo sigue sin cambiar en este tiempo: se trata de un biplaza de poco más de 2,5 metros que fue una revolución y que todavía no tiene un rival con las mismas características.

No todo son alabanzas para el coche, su precio base (sobre 10.000 euros) es el mismo que otros muchos utilitarios con cinco plazas, mayor maletero y un motor más potente. No debemos olvidar que Mercedes está detrás de Smart, tanto para lo bueno como para lo malo.

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La marca especializada en preparaciones de Mercedes, se ha puesto manos a la obra con el prototipo Brabus Smart Forfour, con la intención de presentarlo en el próximo show de Essen este fin de semana. Propulsado por un motor de casi 210 CV y vestido para la ocasión con unas llantas de 17’’, promete ser una fierecilla dificil de domar. El interior de momento tiene un corte racing muy marcado, con asientos deportivos y un cuadro de mandos bastante austero. Ya veremos como lo presentan en la versión definitiva, pues sólo es el prototipo y podrían podría haber cambios cuando entre en la cadena de producción.

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