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El Škoda Citigo es el tercer miembro de la familia de subcompactos del Grupo VAG, que comenzó con el lanzamiento de Volkswagen Up!, seguido del Seat Mii. Para la marca de origen checo, el Citigo supone su primera inmersión en el segmento A, un segmento muy atractivo ya que representa el 10% del mercado mundial.

Con unos precios que por lógica han de ser inferiores a los de sus primos, el Škoda Citigo se ofrece con carrocerías de tres y cinco puertas, dos motorizaciones de gasolina y una futura GNC (Gas Natural Comprimido), y una gama de colores que contempla básicos, efectos perla y un acabado especial.

El Škoda Citigo, que se fabrica en la factoría de Bratislava (Eslovaquia), es un coche enfocado al tráfico urbano cuyos destinatarios son jóvenes que adquieren su primer vehículo, familias que ya tienen uno o dos vehículos más grandes y personas mayores de 50 años que prefieren un modelo pequeño para circular por las grandes ciudades.

Škoda Citigo, utilitario del Siglo XXI

La vocación urbanita del Škoda Citigo hace que todo el modelo esté pensado para ese propósito. Habitáculo para cuatro pasajeros, capacidad de carga más que razonable para sus dimensiones (251 litros, 951 con los asientos traseros abatidos), depósito de combustible pequeño (35 litros), consumos ajustados y bajas emisiones.

Las motorizaciones son idénticas a las que equipan sus primos, ofreciendo dos motores de 3 cilindros y un litro de cubicaje, con potencias de 60 y 75 CV respectivamente. El motor GNC, que estará disponible a partir de mediados de 2012, tendrá la misma cilindrada y su potencia será de 68 CV.

Inicialmente el Škoda Citigo, que ya ha sido lanzado a finales de noviembre en la República Checa, cuenta con una caja de cambios manual de cinco velocidades. Se espera que a mediados de 2012 aparezca también la caja de cambios automática de cinco relaciones. La suspensión delantera es de tipo McPherson con brazo inferior triangular y barra estabilizadora. La trasera, eje multibrazo con barra estabilizadora. Habrá también una suspensión deportiva opcional.

El Škoda Citigo dispone como opción de tecnología Green Tec para una conducción más ecológica: sistema Star-Stop, recuperación de energía cinética y neumáticos de baja resistencia a la rodadura montados en llantas de 14 y 15 pulgadas en función de la versión.

Equipamiento y versiones del Škoda Citigo

En el capítulo seguridad, este tracción delantera cuenta con sistema antibloqueo ABS, programa de estabilidad electrónico ESP y frenado de emergencia en ciudad City Safe Drive para velocidades inferiores a 30 km/h. La protección de los pasajeros delanteros se confía a sendos Airbag de cabeza y tórax lateral y reposacabezas delanteros integrados.

El Škoda Citigo cuenta con cuatro versiones de equipamiento (Easy, Active, Ambition y Elegance). Respecto de los colores, dentro de los sólidos tenemos blanco candy, rojo tornado y amarillo sunflower. Los tonos con efecto perla son: azul noche, palta brillante, negro profundo y plata leaf. La terminación especial la denominan verde primavera.

El sistema de sonido consta de radio y reproductor capaz de leer CD audio y MP3. El Škoda Citigo puede contar con un sistema de navegador Navigon, con funciones de ordenador de a bordo integrados, el sistema es extraíble para que sea más económico.

Las variantes posibles de ruedas son:

Llantas de 14 pulgadas, neumáticos 165/70 (con tapacubos o diseño “Aries”.Llantas de 14 pulgadas en aluminio, neumáticos 175/65 y diseño “Argus”. Llantas de 15 pulgadas en aluminio, neumáticos 185/55 y diseño “Auriga”.

Con sus 3,56 m de longitud, 1,64 m de anchura y 1,48 m de altura, el Škoda Citigo se sitúa entre los más compactos del segmento. El espacio interior es razonable para cuatro personas de complexión media, incorpora función Easy Entry para favorecer el acceso a las dos plazas traseras. El peso oficial es 929 kg (fórmula EU, conductor incluido).

Respecto de los precios del Škoda Citigo para el mercado español, aún no están disponibles y se conocerán en un par de semanas, así como todos los detalles de su comercialización en nuestro país.

Škoda Citigo(Haz click en una imagen para ampliarla)

Škoda Citigo Sport

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Škoda Citigo Sport

Basado en el acabado Ambition del utilitario checo, que es el nivel medio de equipamiento, y con opciones de 3 y 5 puertas, el Škoda Citigo Sport se presenta con un chasis rebajado 15 milímetros en altura, llantas de aleación de 15 pulgadas y acabados deportivos que incluyen un faldón, un alerón y un difusor para dar la cara más cañera al pequeñín de Mladá Boleslav.

En cuanto a opciones de motorización, el Škoda Citigo Sport monta el propulsor 1.0 MPI, que puede ser de 60 CV o 75 CV, como en cualquier Citigo Ambition, acoplado a una transmisión que puede ser manual de cinco relaciones o automática ASG. Con el motor pequeño y la etiqueta Greentec, promete un consumo de 4,1 l/100 km.

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Škoda Citigo, equipamiento y precios para España

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Škoda Citigo, equipamiento y precios para España

Tras varios meses de espera, finalmente el Škoda Citigo llega al mercado español y ya tenemos los detalles de equipamiento y acabados además de los precios para España. Antes de empezar en profundidad, os invitamos a pasar por los detalles generales de la gama Citigo y la prueba que llevamos a cabo en Lisboa hace un par de meses.

El Škoda Citigo se venderá en España con tres acabados, Active, Ambition y Elegance. El motor 1.0 en sus variantes de 60 y 75 CV está disponible según acabados. El Active, el más básico, se venderá exclusivamente con el motor de 60 CV, el Ambition se venderá con ambos y el Elegance solo se venderá con el de 75 CV.

Se podrá elegir en ocho colores. El Citigo contará en todos sus acabados con un completo equipamiento de seguridad que incluye elementos como los cuatro airbags (dos frontales y dos laterales combinados que protegen cabeza y tórax para los ocupantes delanteros), ESP, avisador de cinturones visual de todas las plazas del coche y fijaciones Isofix en los asientos traseros.

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Škoda lleva a Wörthersee sus Citigo más cañeros

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Škoda lleva a Wörthersee sus Citigo más cañeros

A orillas del lago Wörthersee se encuentran ahora mismo la mayoría de los tuneros teutones, donde se puede encontrar a gente con el logo GTI tatuado en la espalda. No podía falta a la cita Škoda ni su utilitario estrella, el Citigo, que se presenta en dos sabores.

Por un lado tenemos el Citigo Rally una interpretación brutalizada de este cochecillo con pasos de rueda criminales, tubo de escape central, alerón trasero y llantas de 18 pulgadas. Del motor no dicen nada, pero así seguro que cuesta abajo, exprimiendo el desarrollo de la quinta, el 1.0 supera los 205 km/h de marcador, porque con 15” no coge más.

También está el Citigo DJ Car, una plataforma para dar un concierto por la noche en el lago. Los altavoces están fuera, 100.000 W, pero dentro tiene el pinchadiscos. Para que puedan trabajar con comodidad los diferentes DJ, los pilares B han sido ensanchados. Esto seguro que no se le ha ocurrido a nadie en el mundo del Car&Audio, ¡meter el DJ de serie en vez de tanto cajón de graves!

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Škoda Citigo, presentación y prueba en Lisboa

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Škoda Citigo, presentación y prueba en Lisboa

Ya está a la venta en la República Checa, pero el Škoda Citigo del que ya conocemos prácticamente todos sus datos sigue mostrándose al resto de Europa. Hemos tenido la posibilidad de conocer y probar al benjamín de la gama Škoda y hermano trillizo de los Volkswagen Up! y Seat Mii en Lisboa y conocer en vivo por vez primera su versión cinco puertas.

El Škoda Citigo representa para el fabricante checo la entrada en un nuevo segmento, el A00 (utilitarios) y rellena el hueco existente por debajo del Fabia, siendo además el único coche de tres puertas del que dispondrá la gama Škoda. El Citigo supone una aventura inédita para Škoda, que al contrario que Seat o Volkswagen nunca ha tenido hasta ahora un utilitario en su oferta, por lo que la baza del precio será de especial importancia.

Os vamos dejando como aperitivo que para España se presentará en el Salón del Automóvil de Madrid. ADN compartido con sus hermanos alemán y español, detalles checos y fabricado en Bratislava (Eslovaquia), vamos a conocer más a fondo al pequeño utilitario de Škoda.

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Škoda Citigo

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Škoda Citigo

El Škoda Citigo es el tercer miembro de la familia de subcompactos del Grupo VAG, que comenzó con el lanzamiento de Volkswagen Up!, seguido del Seat Mii. Para la marca de origen checo, el Citigo supone su primera inmersión en el segmento A, un segmento muy atractivo ya que representa el 10% del mercado mundial.

Con unos precios que por lógica han de ser inferiores a los de sus primos, el Škoda Citigo se ofrece con carrocerías de tres y cinco puertas, dos motorizaciones de gasolina y una futura GNC (Gas Natural Comprimido), y una gama de colores que contempla básicos, efectos perla y un acabado especial.

El Škoda Citigo, que se fabrica en la factoría de Bratislava (Eslovaquia), es un coche enfocado al tráfico urbano cuyos destinatarios son jóvenes que adquieren su primer vehículo, familias que ya tienen uno o dos vehículos más grandes y personas mayores de 50 años que prefieren un modelo pequeño para circular por las grandes ciudades.

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Se filtra el nuevo benjamín de SEAT, el SEAT Mii

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Se filtra el nuevo benjamín de SEAT, el SEAT Mii

Recientemente conocimos al Škoda Citigo, el primo checo del Volkswagen Up!, aunque nos falta la variante española. Nos pasan el aviso de que SEAT Fans Club ha liberado una imagen que suponemos no debería haberse hecho pública. Tiene toda la pinta de ser auténtico.

La imagen está suficientemente diferenciada de sus primos, incluso en el diseño de los grupos ópticos y las parrillas. Si vemos las tres imágenes a la vez, comprobamos que tienen rasgos diferenciados, son un poco más originales que en otros tríos automovilísticos.

Al parecer, este cochechito se llamará SEAT Mii, nos lo podemos creer o no, ya que la marca española ya no se restringe a topónimos españoles y empieza a hacer cosas raras (con lo bonito que era el nombre de Arosa). Sabremos si esto es real dependiendo de la velocidad que tarden en sacar las imágenes oficiales.

Esperemos que nadie se vaya al paro por soltar esto.

Finalmente se confirma esta información, la foto es auténtica. Consulta todos los detalles del SEAT Mii en este artículo, incluida la galería oficial.

Fuente | SEAT Fans Club
En Motorpasión | Vuelve el SEAT ¿Arosa?, más pequeño que el Ibiza

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Škoda Citigo, un nuevo urbano de la marca checa

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Škoda Citigo, un nuevo urbano de la marca checa

Continuando con su ofensiva de producto, Škoda presenta su séptimo modelo, un urbano de dimensiones contenidas, primo hermano del "Volkswagen Up!":http://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-up-el-nuevo-utilitario-urbano-aleman, que llegará al mercado europeo a principios de verano de 2012 (aunque en la República Checa lo hará en 2011). El Škoda Citigo es su nueva apuesta en el segmento de vehículos pequeños.

Con unas dimensiones de 3,56 metros de largo, 1,65 metros de ancho y 1,48 metros de alto, el Škoda Citigo es uno de los vehículos más pequeños de su categoría. No obstante, es capaz de ofrecer una capacidad de maletero de 251 litros y hasta 951 con los asientos traseros abatidos. Además, se ofrecerá tanto en carrocería de tres como de cinco puertas.

Enfocado a un público jóven, principalmente, se ofrecerá con un nuevo motor de gasolina de 1.0 litro y tres cilindros con potencias de 60 y 75 CV, y consumos comedidos de 4,5 y 4,7 litros, respectivamente. En cualquier caso, ambos estarán exentos de pagar el impuesto de matriculación por quedarse por debajo de los 120 gramos por kilómetro de dióxido de carbono (105 y 108 gramos/km).

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