Salón de Sao Paulo

El Chevrolet GPiX Crossover Coupe Concept es un prototipo de SUV compacto que se ha presentado en el Salón de Sao Paulo (Salão do Automóvel de São Paulo). Su nombre proviene de global pix, imagen global, aunque sería la antesala de un modelo que se vendería en el mercado Sudamericano.

Ha sido diseñado en Brasil, en uno de los once estudios que General Motors tiene por todo el mundo. Su diseño está a la altura de los modelos europeos, e incluye luces diurnas tipo LED, llantas de 17 pulgadas, techo de cristal panorámico y un interior poco creíble para un coche de producción.

Sus creadores afirman que han buscado un diseño y versatilidad adaptados a un país con tamaño de continente, como es Brasil. Tiene cuatro plazas y una capacidad de carga razonablemente buena para su tamaño, que se consigue abatiendo los asientos traseros, que quedan al nivel del piso.

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La novedad de Renault en el Salón de Sao Paulo es un coupe polivalente basado en el Renault Sandero Stepway. Esto es, un coche de tamaño compacto y con tres formas distintas de carrocería en el mismo coche: coupé, cabriolet y pick-up. Tres en uno.

El Renault Sand’Up Concept podría decirse que es una especie de buggy futurista con algo más de utilidad. Su diseño está bastante conseguido, más que nada por los fuertes contrastes de su exterior, con elementos en negro, rojo y el gris que domina su carrocería. Esta misma combinación de colores la encontramos también en el interior.

Un interior que se puede observar tanto por su trasera cuando está descubierta como a través de las puertas de cristal, que cuentan con el mismo sistema de apertura que el Renault Laguna Coupe Concept, es decir, un sistema electro-hidráulico que las abre de forma automática.

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Brasil, la tierra de las playas, de la samba, de los buenos futbolistas y de los problemas de seguridad en las grandes ciudades. Dejando a un lado los tópicos, allí también tienen salones del automóvil, como el Salão do Automóvel de São Paulo que se ha inagurado hoy.

Es uno de los salones del automóvil más importantes de Sudamérica, y en él se presentan algunas novedades que conviene tener presente por culturilla general automovilística.

Por ejemplo, el Renault Sand’up Concept (foto a continuación), un pequeño pick-up aparentemente basado en el Renault Sandero (Dacia Sandero a este lado del charco), o algún otro prototipo desarollado en Brasil.

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Sus formas recuerdan poderosamente al actual Opel Corsa, pero como vemos en las imágenes, el Chevrolet GPiX Concept es algo más alto y tiene detalles que revelan que todavía está en estado de prototipo.

Las imágenes filtradas revelan lo que General Motors anunción en los festejos de su primer centenario, una nueva gama de vehículos destinados al mercado sudamericano y que reemplazarán al actual Corsa que se vende allí.

La nueva familia de vehículos constará de utilitarios, sedán y como no, un crossover como el que vemos aquí. Será presentado el próximo lunes en el Salón de Sao Paulo, así que estaremos atentos a sus detalles.

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No es obra de ningún tuner desalmado. Tampoco es una vil recreación por ordenador. Ni siquiera una dosis de DolorPasión™. Es real como la vida misma y será presentado en el Salón de Sao Paulo.

Sí, un Dacia Logan F1 Team, con su característico color amarillo y sus pegatinas del equipo francés de Fórmula 1. Todo un pepinillo si no fuese porque su motor más potente seguirá entregando esos justos 90 CV.

Además, junto a éste y al Renault R28, la filial del rombo también mostrará el Dacia Sandero F1 Team, con difusor trasero incorporado (no sea que las turbulencias nos den un disgusto). ¿Puesta a la venta? Ni la menor idea, supongo que será un coche de exhibición.

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¿Cómo sería un Jeep Renegade Concept a la italiana? Pues más o menos, como nos presentan al Fiat Bugster Concept, un prototipo eléctrico que será presentado en el próximo Salón de Sao Paulo.

Aparte de su apariencia de buggy futuristas y con una pinta de ser un aparatico bastante divertido, su máximo exponente son sus nulas emisiones. Además, su carrocería está hecha de una nueva fibra sintética y reciclable, con lo que su impacto en el Medio Ambiente es mucho menor.

Su presentación tan lejana a su tierra natal se debe a que los encargados de su desarrollo ha sido la división de Fiat de Brasil. No hay más datos de él, ni sobre su motorización ni sobre su características técnicas, así que sólo puedo deciros que a continuación tenéis otra imagen más.

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