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Dolorpasión™: Así se saca un Cayenne del barro

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Todavía recuerdo con intranquilidad aquel día en el que metí mi coche en un aparcamiento de tierra en pleno mes de noviembre hace unos años… iba unos metros detrás de un BMW Serie 5, ibamos los dos despacio, no había huecos así que fuimos al fondo, donde parecía que había hueco. Cuando iba a meter el coche en el hueco marcha atrás me di cuenta de mi error. Mi coche se había quedado clavado en el barro y el BMW no tuvo mejor destino.

Esto mismo solo que a lo bestia y bastante más caro es lo que le ha pasado a este Porsche Cayenne, que decidió darse un paseo por la orilla de un rio (o eso parece) y acabó atrapado en el barro. ¿Qué se hace cuando te pasa algo así? La efectiva es llamar a la grúa, aunque en este caso al estar fuera de carretera podría negarse. La no tan efectiva es intentar sacar tú mismo el coche. Lo que me pasó a mi y lo más probable es que acabes cubierto de barro hasta el cuello.

También puede ser que te pase lo que al Porsche Cayenne del video, que tras el intento de rescate de “la grúa”, lo que parece ser un camión ZIL-131 6×6, sigas intentando salir haciendo el bestia y acabes reventando una rueda con nefastas consecuencias para tu bolsillo tu coche. Y es que hacer el burro cuando a 10 metros tienes un camión 6×6 que te puede sacar en cualquier momento es siempre la mejor decisión para salir del barro.

Hoy puede ser un gran día (de Dolorpasión™).

¡Gracias a todos los que nos han puesto sobre la pista!

En Motorpasión | Porsche Cayenne con la altura rebajada

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El 'Rig de Charles F. Taylor todavía existe

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Charles F. Taylor One Wheeled Vehicle

Los chicos de Hemmings Auto Blogs han seguido indagando en la historia de Charles F. Taylor y su One Wheeled Vehicle hasta que han conseguido dar con su hijo Charlie, que amablemente les ha contado algo más sobre los inventos de su padre.

También les ha enviado algunas imágenes de uno de los prototipos que todavía conserva en su casa, pero lamentablemente éste no funciona, ya que alguna partes están desmontadas, como el giroscopio o la suspensión.

Este modelo en concreto, estaba propulsado por un motor de motosierra y otro motor igual para alimentar al giroscopio, mientras que el que vimos en el vídeo se propulsaba por un motor de un Ford Falcon y el giroscopio lo hacía a través de un motor eléctrico.

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Grandes visionarios: Charles F. Taylor y su vehículo de una rueda

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Charles F. Taylor

Me encanta la década de los ‘50 y todo lo relacionado con esos inventores que por H o por B consiguieron llevar a buen puerto sus locos cacharros. El que hoy os traemos se llama Charles F. Taylor y lo que véis es una ilustración del proyecto que llevaba este hombre entre manos por aquellos años.

A diferencia del Monowheel de Kerry McLean, su extraño artefacto nunca llegó a convertise en realidad, aunque si consiguió hacer un par de prototipos e incluso llegó a llevar los planos al Pentágono para estudiar su uso militar.

En este vídeo (por favor, no os lo perdáis) podemos ver como Charles mostraba al mundo el funcionamiento del ‘Rig (como él lo llamaba). Después de verlo, me han quedado más dudas de la que tenía tras ver algunas imágenes.

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El conductor de este BMW tuvo una suerte de escándalo (parte II, entrega 16)

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BMW M3 (E36)

Observad este flamante BMW M3 de la serie E36. Su propietario lo tenía inmaculado y bonito, pero se topó con la fatalidad. Circulando por la autopista, por su mente pasó algo parecido: “¿Qué es eso? ¿Un avión? ¿Un pájaro? ¿Batman? ¡Mierda, es una rueda!”. Resulta que en el sentido contrario, un vehículo la había perdido, cruzó la mediana y fue a colisionar directamente contra el BMW.

El choque fue espectacular, considerando la diferencia de velocidades. El conductor pudo detenerse al no perder la consciencia y fue llevado en una ambulancia hasta el hospital. Se encuentra bien, de hecho él mismo cuenta la historia en un foro. Las consecuencias fueron una rotura de hombro y varios cortes por la rotura de la luna. El coche no fue tan afortunado, pero lo importante es que el dueño está bien.

Guarda en tu retina la imagen del coche entero, por que lo que viene a continuación no es tan agradable (sólo fotos del coche):

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Herido en una pierna al dispararle a la tuerca de una rueda que no conseguía sacar

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cambiar una rueda

Admito que soy una de esas personas que recurre a soluciones extrañas a los problemas “mecánicos” y que no suelen tener muy buenos resultados, pero siempre hay alguien que te supera en todo.

Un hombre de Seattle llevaba dos semanas intentando cambiar una rueda, pero una de las tuercas se le resistía, así que desesperado decidió utilizar su escopeta para aflojarla. El resultado fue que la metralla rebotó y lo hirió gravemente en las dos piernas.

Creo que es un buen momento para volver a ver el fantástico video de cómo cambiar una rueda. Y si no lo conseguís, mejor llevarlo a un taller.

Vía | Carscoop
Más información | BBC News
En Motorpasión | Cómo cambiar una rueda

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