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Siete regalos para petrolheads ridiculamente caros. O cuando el merchandising se nos va de las manos

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Siete regalos para petrolheads ridiculamente caros. O cuando el merchandising se nos va de las manos

Ferrari, Bentley, Bugatti, Porsche o Aston Martin, por ejemplo, son algo más que fabricantes de automóviles de lujo. Son marcas. Y esa imagen de marca la capitalizan vendiendo licencias a parques de atracciones, empresas textiles, desarrolladores de videojuegos, fabricantes de miniaturas, etc.

Al mismo tiempo, esas marcas también venden sus propios productos derivados, o merchandising, para usar el término más conocido. Desde gorras hasta bolígrafos pasando por el típico reloj y otros objetos más originales, si bien hay productos asequibles (como las camisetas o las gorras), también objetos caros. De hecho, éstos son mayoría. En algunos productos es justificado (relojes de mecanismo complejo, set de maletas en cuero exótico, etc). En otros casos, sinceramente, piden un precio ridículamente alto.

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G-case, la maleta definitiva para 'petrolheads'

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G-case, la maleta definitiva para 'petrolheads'

Si estas pensando en hacer un regalo de Navidad a un familiar o amigo muy petrolhead, quizá lo que te enseñamos hoy te resulte la opción ideal. Se trata de una maleta de viaje de tamaño mediano -con medidas de cabina- con un diseño muy curioso, que replica el de un bidón de gasolina metálico. Puede que no sea la maleta más versátil o espaciosa de la historia, pero... ¿y lo que mola?

Disponible en muchos colores, incluídos un tono rojo que le va al pelo o un verde militar, y desde 139,99€, la llamada G-case también se ofrece en acabado fibra de carbono (899,99€) o con decoraciones de marcas (BMW, VW, etc...). Además, también hay una versión más pequeña y asequible, llamada G-Case Mini, y una nueva variante: la mochila o G-case Backpack.

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Clarkson, Hammond y May se encargarán de guiarte, o algo así, en Waze

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Clarkson, Hammond y May se encargarán de guiarte, o algo así, en Waze

La personalización de aplicaciones de navegación es un terreno fértil para el uso de voces más o menos familiares con las que guiar al conductor por la selva de la circulación. Y si las voces son las de Clarkson, Hammond y May... bueno, quizá llegues a tu destino.

Waze ha incluido las voces de los presentadores y almas de la fiesta en 'The Grand Tour' entre su repertorio de voces que guían al conductor. Así, en palabras de las cabezas visibles del programa de Amazon Prime, estaremos ante el primer navegador que discute consigo mismo.

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17 elementos de equipamiento a los que no deberías renunciar en tu coche

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17 elementos de equipamiento a los que no deberías renunciar en tu coche

Cada día son más y más avances los que incorporan los coches. Ya hace tiempo que las marcas no venden potencia y velocidad, porque eso ha dejado de tener sentido, y presentar recortes de consumo no siempre funciona como argumento de venta, sobre todo si tenemos en cuenta las reticencias de los posibles compradores a creer en cifras que no parecen verosímiles.

¿Qué salida comercial les queda? El equipamiento. Ya hace tiempo que las presentaciones de coches son escaparates de tecnología. Por eso, los equipamientos han cambiado de forma asombrosa en las últimas décadas. Y, pese a eso, hay ocasiones en las que un modelo que aporta el último grito en cacharrería se deja por el camino elementos igual de importantes, si no más.

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¿Por qué comprar un navegador teniendo móvil? Probamos el TomTom Start 52

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¿Por qué comprar un navegador teniendo móvil? Probamos el TomTom Start 52

Las ventas de navegadores para coche cayeron en picado con la llegada de los smartphone, ya que muchos conductores apuestan por ahorrarse la compra de un navegador y utilizar directamente una aplicación desde su teléfono móvil. Esto ha obligado a los fabricantes de navegadores a ponerse las pilas para ofrecer productos mejores y más económicos.

Los navegadores específicos para coche tienen ciertas ventajas respecto a un teléfono móvil, vamos a repasarlas y luego os contamos cómo nos ha ido después de probar en profundidad el modelo de acceso de TomTom, el Start 52.

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Rabbit Roadbook es la aplicación que te ahorrará (casi) todos los cálculos en pruebas de regularidad

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Rabbit Roadbook es la aplicación que te ahorrará (casi) todos los cálculos en pruebas de regularidad

Las pruebas de regularidad (rallies o raids) son cada vez más populares, sobre todo con coches clásicos. El motivo es claro, si la media de velocidad no supera los 49,9 km/h no es necesario equipar el coche de forma especial y con dos duros puedes disfrutar de tu clásico, de la conducción, del pique de la competición y de un ambiente muy agradable.

Pero hay quien se frena al pensar en el coste de un sistema de medición preciso y en el montón de cálculos que hay que hacer para poder lograr la tan ansiada velocidad media que marca la organización en cada uno de los tramos. La familia Rabbit de lo pone muy fácil porque su utilización te facilita enormemente la vida y porque además las aplicaciones son gratuitas ¡¡y sin publicidad!!

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Evolución natural, del cepo de rueda al cepo de parabrisas con devolución incluída

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Evolución natural, del cepo de rueda al cepo de parabrisas con devolución incluída

En España no está muy extendido el uso del cepo para inmovilizar vehículos que están mal estacionados o han incumplido alguna norma y los agentes deben evitar que se mueva. No está muy extendido pero sí hay regiones donde se utiliza.

Este cepo es temido no sólo porque si lo encuentras en tu coche significa que te toca pagar una multa antes de poder retirarlo, también porque es una pieza metálica pesada y de gran tamaño que fácilmente puede dañar tu vehículo al manipularlo, bien la llanta, la aleta o el interior del paso de rueda. No te preocupes, este sistema ha evolucionado (y mucho) para bloquearte la visión desde el parabrisas.

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Estos son los accesorios que necesitas para comer en el coche como un señor

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Estos son los accesorios que necesitas para comer en el coche como un señor

Por desgracia no se trata de casos aislados y son muchos los que se ven obligados con cierta frecuencia a comer en el coche (en parado, no en marcha por favor). Los que primero se te vienen a la mente son los profesionales del volante (camioneros, repartidores, taxistas, etc.), pero también hay mucha gente que trabaja con el coche y, por horarios, les toca comer rápidamente y de cualquier forma.

Suele ser rápido reconocerlos, son esos que generalmente están parados en zonas un poco aisladas del tráfico rodado y peatonal, con el coche aparcado bajo la sombra de un árbol, muchas veces, en zonas de aparcamiento en batería pero con el coche puesto en línea a modo de radar justiciero, por lo que no es raro que generen múltiples frenazos y les piten los oídos mientras comen o se echan una cabezada tras su rápida comida.

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Las app de las marcas de coches harán que dejemos de llevar libreta y boli en la guantera

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Las app de las marcas de coches harán que dejemos de llevar libreta y boli en la guantera

El mundo de las app es inmenso, las hay para todo, incluso para funciones que posiblemente ni te habías planteado. El mundo del automóvil no es ajeno a esto y cada vez más marcas se suben al carro de intentar saturar la capacidad de tu smartphone, la última ha sido Citroën con una app llamada ‘My Citroën’.

Esta app está disponible para iOS y Android, una aplicación que te recuerda las revisiones, hace un seguimiento del consumo, te pone en contacto con la asistencia, te da consejos de mantenimiento, trayectos, toma de citas, puntos de venta, etc. Pero… ¿de verdad todo esto es necesario?

No sé, quizá me estoy haciendo viejo o estoy llevando mi afición por los vehículos clásicos a más ámbitos, pero eso de llevar una libreta con un boli en la guantera para apuntar los repostajes y el mantenimiento del vehículo tiene su atractivo ¿no?

Claro que en esa libreta no tenemos un plan de mantenimiento personalizado ni nos recuerda los plazos, ni los va recalculando automáticamente en función de la conducción. Tampoco te permite localizar el vehículo cuando no recuerdas dónde lo aparcaste, ni tiene contenidos de ayuda a la conducción (a no ser que te hayas escrito una chuleta), ni te permite acceder a ofertas especiales, entre otras cosas.

En la web de Citroën puedes conocer con detalle esta aplicación si decides pasar de la libreta.

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Como con el radar Pegasus no era suficiente, ahora todo el mundo te vigilará en la carretera con Nexar

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Como con el radar Pegasus no era suficiente, ahora todo el mundo te vigilará en la carretera con Nexar

"Los malos conductores están por todas partes", es uno de los lemas de Nexar. Esta start-up israelo-estadounidense lanzó al mercado en 2015 una app que permite usar la cámara de tu iPhone (no hay para Android, de momento) como si fuese una cámara on-board. Desde su lanzamiento, Nexar ha grabado más de 5 millones de millas (8 millones de km) por las zonas de San Francisco, Nueva York y Tel Aviv.

Los algoritmos de la compañía han dibujado entonces un perfil de comportamiento de 7 millones de vehículos, incluyendo el 45 % de los vehículos matriculados en el área de la Bahía de San Francisco, que incluye Auckland Oakland y otras poblaciones, así como del 30 % de los vehículos que circulan por Manhattan.

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