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Dos de las novedades más esperadas de Renault han sido cazadas en un pueblo de Australia. Se trata del Renault Megane (en su versión cinco puertas) y el Renault Laguna Coupé.

Del Megane conocíamos vagamente sus formas por el Renault Megane Coupé Concept presentado en el Salón de Ginebra, con un corte futurista que nos impide ver los detalles exactos de cómo podría ser, algo que podemos empezar a deducir por estas fotos espía.

Viéndolo de perfil hay que decir que no se parece demasiado al prototipo, ya que este último tiene un techo casi recto y alargado.

EuroNCAP ha publicado otra lista de resultados en la que destaca la inclusión de la categoría pick-up por primera vez, aunque no con muy buenos resultados.

El Nissan Navara se queda con una sola estrella, y tachada, ya que podría producir lesiones graves en varias partes del cuerpo en caso de impacto. Nissan se ha apresurado a revisar el problema del airbag (que salta demasiado tarde en algunas unidades), y actualizará el firmware de todos los que ha vendido hasta ahora. Cuando hayan hecho esto, EuroNCAP repetirá la prueba.

El único en conseguir cinco estrellas en esta ronda de pruebas ha sido el Citroën C5, que consigue una puntuación numérica bastante similar a sus principales competidores, el Renault Laguna y el Ford Mondeo.

El Renault Laguna GT es la versión de carácter deportivo de la berlina de Renault (también estará disponible en carrocería familiar).

Su principal novedad es su chasis Active drive de cuatro ruedas directrices (4RD), un sistema que no es nuevo (modelos como el Citroën Xsara lo equipaban hace años¹) pero sí poco habitual.

Estará disponible con dos motores, un 2.0 dCi de 180 cv y un gasolina 2.0 turbo de 205 cv.

El Mercedes Clase C es la berlina que habéis elegido como la mejor de 2007 entre aquellas que se presentaron en el último año. Ha sido el año de las berlinas premium, ya que no a mucha distancia la siguen sus principales competidores, Audi con el nuevo A4 y BMW con el restyle del Serie 5.

Mercedes siempre ha hecho buenas berlinas a lo largo de su historia, y el nuevo estilo más deportivo y desenfadado del Clase c lo han convertido en vuestro favorito.

Su versión más deportiva también ayuda a mejorar su imagen, aunque no entraba en esta categoría, el C 63 AMG levanta pasiones.

El Renault Laguna GT, ese Laguna con los dos ejes con ruedas directrices, llegará a España la primavera del próximo año, tanto en diésel como en gasolina y con las carrocerías Grand Tour y berlina de cinco puertas.

Aparte del equipamiento y la potencia de sus motores, el Renault Laguna GT destaca por el sistema de suspensión Active Drive, que permite un leve giro de las ruedas posteriores, tanto en el sentido del giro del volante como en el sentido contrario. Gracias a este sistema, se gana en estabilidad y maniobrabilidad.

Llegará con los motores 2.0i Turbo de 205 CV y 2.0 dCi de 180 CV, en ambos casos con el cambio manual de seis velocidades.

Vía | Autoblog en español
En MotorPasion | Nuevo Renault Laguna en profundidad

No estaba nada desencaminada la fotografía filtrada de la versión coupé del Renault Laguna que pudimos ver hace unas semanas.

Renault nos muestra ahora las fotografías oficiales de este prototipo que anticipa el modelo de producción que se pondrá a la venta en 2008. Se atreve así Renault a dar el paso a un segmento, el de las berlinas medias de tres puertas, en el que actualmente el Peugeot 407 Coupé es prácticamente el único representante.

Si lo comparamos con la versión berlina, encontramos diferencias con el prototipo, más allá de las obvias (tres puertas y trasera rediseñada convenientemente): los faros con la misma forma pero más oscurecidos, suspensión mucho más baja, prominente parrilla que se extiende casi hasta el suelo y los tiradores de las puertas ocultos.

Ya en su día publicamos recreaciones de posibles versiones del Renault Laguna que no han hecho justicia al modelo definitivo, pero que sí podrían estar cerca del teaser que ahora circula de su posible versión coupé.

La imagen está creada a partir de una pequeña imagen lateral supuestamente filtrada del Laguna Coupé, y tiene mucho que ver con el Fluence concept de 2004. Contaría como motores con el 2.0 turbo diésel de 148 CV y gasolina de 168 CV, el 3.0 turbodiésel de 240 CV y el 3.5 V6 del 350Z.

Vía | eurocarblog

Después de conocer el Nuevo Renault Laguna en profundidad, con extensa galería de fotos incluida, hoy os traemos nada menos que 8 vídeos en los que se pueden ver todos los aspectos del coche: exterior, interior, comportamiento, su proceso de fabricación, pruebas de choque y diversas pruebas desde los primeros prototipos hasta el modelo final.

Una buena recopilación de material para que lo conozcamos bien antes de verlo en la calle, y sobre todo para que pasen el tiempo todos aquellos que tengan la intención de comprarlo (o quieran soñar con él).

A principios de verano conocíamos las primeras informaciones sobre la nueva generación del Renault Laguna, que será presentada en el Salón de Frankurt y estará disponible en los concesionarios a finales de este año.

La apuesta de Renault parece estar encaminada hacia un interior agradable, una gama de motores eficientes y un diseño algo atrevido como es habitual en la marca francesa, todo ello sin descuidar aspectos esenciales en un vehículo de este segmento como la seguridad o el espacio.

A continuación, un pequeño repaso por sus principales características.

Una compra de vehículos por parte de una empresa no es noticia, pero cuando la cifra asciende a nada menos que 570 unidades y puede llegar a incidir directamente en sus cifras de ventas, el hecho resulta cuanto menos curioso.

El Grupo Leche Pascual incorpora a su flota 420 unidades del Renault Megane en su carrocería compacta, Megane 110 sedán y 40 unidades del nuevo Renault Laguna.

Aunque en este caso se han adquirido a través de una empresa de renting, más de una vez he pensado que ver qué coches adquieren taxistas o empresas puede ser una buena forma de averiguar qué modelos pueden ser más fiables y económicos de mantener, puesto que estos colectivos seguro que se lo miran bastante.

Fuente | Renault