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El Plan PIVE o Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente bonifica con 2.000 euros la compra de un turismo o VI nuevo, a cambio de retirar de la circulación un vehículo viejo.

El plan PIVE ya ha entrado en vigor y será vigente hasta el 28 de octubre de 2014 o hasta agotar la partida presupuestaria (70 millones de euros).

Aprobado el Plan PIVE 6. Estas son las cifras conseguidas hasta ahora con las ayudas públicas

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Aprobado el Plan PIVE 6. Estas son las cifras conseguidas hasta ahora con las ayudas públicas

Hasta ahora, y según explica Anfac, el Plan PIVE ha supuesto un movimiento de 6.000 millones de euros en la economía de España, además de una recaudación en impuestos que supera los 2.000 millones de euros. Por este motivo, y porque es de sobras conocido el efecto dinamizador que tiene esta ayuda sobre el sector Automoción, el anuncio de la sexta fase del Plan PIVE ha sido acogido con entusiasmo por los fabricantes de automóviles.

Entre las razones para esa reacción está el crecimiento en fabricación que, tal y como comentamos días atrás, supera el 12 % interanual desde que comenzó el año, mientras que el Índice de Producción Industrial, que indica la actividad productiva de las empresas, crece un 11 %. Estas cifras se traducen, según la Encuesta Activa de Población, en 6.000 nuevos empleos y en un crecimiento del 25 % en operaciones para el sector de componentes.

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Fiat Bravo Diesel por 11.990 euros, ¿un chollazo?

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Fiat Bravo Diesel por 11.990 euros, ¿un chollazo?

De vez en cuando aparecen ofertas muy jugosas en el mercado, que conviene analizar con calma para evitar que los ojos nos hagan chiribitas. Por ejemplo, esta ofertaza: un Fiat Bravo 1.6 MultiJet (105 CV), muy equipado, por 11.990 euros. Ese margen de precios es más de utilitarios que de compactos.

Se trata de la versión Easy (no se vende otra), y se puede elegir cualquier color entre el rojo, el blanco y el negro, los más demandados. Se trata de una oferta que incluye Plan PIVE y financiación con FGA Capital, que incluye una extensión de garantía a cuatro años en total. Suena muy bien. ¿Y la competencia, qué?

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En abril, ventas mil: 80.174 turismos y 4x4 matriculados, un 28,7% más

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En abril, ventas mil: 80.174 turismos y 4x4 matriculados, un 28,7% más

Siguen las buenas noticias de matriculaciones en España. En abril se matricularon 80.174 unidades, lo que eleva el acumulado anual a 282.301 unidades (+16,2%). Van 110.000 operaciones con cargo al Plan PIVE 5, que además ha logrado una demanda adicional de unos 27.000 coches no beneficiados por la ayuda.

Aunque los datos son optimistas y las declaraciones del sector van en la misma línea, sigue envejeciendo el parque automovilístico porque hace 10 años se vendían más coches que ahora, la edad media ya va por 11,3 años, según la patronal. La semana santa ha impulsado las ventas, especialmente en el canal alquiladores.

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El Fiat 500 se va a Media Markt, como ya pasó con el Panda

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El Fiat 500 se va a Media Markt, como ya pasó con el Panda

Fiat y Media Markt vuelven a unir fuerzas para vender coches, y sin obligación de comprar nada en la gran superficie. La oferta es de un Fiat 500 1.2 Color Therapy (69 CV) por 7.999 euros, incluyendo Plan PIVE. Se podrá escoger el color que se quiera siempre y cuando sea Rosso Passione.

El funcionamiento de la promoción es el mismo que cuando ofertaron el F"iat Panda a 5.999 euros":http://www.motorpasion.com/fiat/fiat-panda-por-5-999-euros-en-media-markt-donde-esta-la-trampa (con PIVE). Se acude a un Media Markt, el coche estará expuesto, se pide un bono canjeable e intransferible, que no requiere compra, y se va un concesionario Fiat a hacer todo. Los gastos de gestoría no están incluidos.

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¿Estamos tirando el dinero del Plan PIVE en chatarra? Buena pregunta

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¿Estamos tirando el dinero del Plan PIVE en chatarra? Buena pregunta

Desde otoño de 2012, el Gobierno del PP puso en marcha el Plan PIVE, que va por su quinta edición y 578 millones de euros de dinero público. Este dinero ha logrado que un sector entero (distribución de automóviles) abandone los números rojos y empiece a tener rentabilidad, aunque poca aún.

También se han beneficiado las fábricas en España, agencias de publicidad, aseguradoras, la propia Hacienda... y los desguaces. Sí, los desguaces también le sacan partido, no solo por la cantidad de coches que reciben (y sin accidentes) sino por la parte menos ética de este negocio que roza el fraude.

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Ventas de coches 2014: primer trimestre con viento en popa a toda vela

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Ventas de coches 2014: primer trimestre con viento en popa a toda vela

Tras cerrar el mes de marzo, es hora de hacer números. Se matricularon en España 79.929 turismos y todoterrenos, un 10% más que en marzo de 2013. Si comparamos trimestres, son 202.128 coches frente a 180.725, un incremento del 11,8%. Estas cifras no se pueden explicar sin el Plan PIVE.

De cada 10 ventas, 7-8 se hacen con cargo al Plan PIVE (en su mayoría de Dacia), y se ha producido una demanda adicional de 15.000 coches, según la patronal de concesionarios FACONAUTO. Se han consumido la mitad de los fondos del "PIVE 5":http://www.motorpasion.com/industria/plan-pive-5-entra-en-vigor-ya-y-con-las-mismas-condiciones, a este ritmo el dinero se habrá acabado para verano. Si se renueva, se puede llegar a 2015 con 800.000 unidades.

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Mejoran las matriculaciones en febrero, crece el optimismo en el sector

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Mejoran las matriculaciones en febrero, crece el optimismo en el sector

El mes pasado fue realmente bueno para el mercado español, con un aumento del 17,8% respecto a febrero de 2013, cuando también había ayudas del Gobierno a la compra de coches. Hablamos de 68.763 unidades frente a las 58.372 de febrero de 2012. En el acumulado anual va un 13,1%.

El sector del automóvil se congratula por estas cifras, ya que no estamos comparando con un mal mes, y están optimistas. La red de concesionarios calcula acabar el ejercicio con una rentabilidad del 1%, dejando atrás los números rojos. Ahora veamos los números con más detalle.

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La normativa Euro 6 impulsa las ventas de los vehículos industriales pesados

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La normativa Euro 6 impulsa las ventas de los vehículos industriales pesados

La entrada en vigor de la normativa de emisiones Euro 6 supuso el adelantamiento de las ventas de vehículos industriales durante el mes de enero. Así, los industriales vivieron una relativa calma al crecer un 43 % el número de unidades matriculadas, fijándose en 1.594 vehículos. Es un buen dato, pero insuficiente para el sector, que todavía mira con anhelo los volúmenes de antes de la crisis.

Si en enero de 2008 se superaron las 3.800 unidades matriculadas, la Anfac está convencida de que queda mucho recorrido comercial en este segmento. ¿Los motivos? Fundamentalmente, que la antigüedad del parque está muy por encima de la media europea y que antes o después esa situación tendrá que corregirse, por más que haya sido el descenso de la actividad en el transporte y la construcción el que haya ralentizado los ritmos de ventas.

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Suben las ventas de coches en enero, van cinco meses en positivo

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Suben las ventas de coches en enero, van cinco meses en positivo

Primer día hábil de mes, toca hablar de matriculaciones. Enero de 2014 estaba ligado inequívocamente a la extensión del Plan PIVE, que finalmente se produjo, empalmando la fase cuarta con la quinta, y evitando un desplome en la segunda quincena. El mercado está enganchado a las ayudas.

Finalmente el mercado subió un 7,6%, comparándose con enero de 2013, cuando ocurrió algo similar. Es la subida más pequeña de las cinco consecutivas que llevamos desde septiembre. Si obviamos el efecto estadístico en agosto (porque en agosto de 2012 hubo una fiebre de compras) hay subidas desde julio.

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Plan PIVE 5: entra en vigor ya y con las mismas condiciones

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Plan PIVE 5: entra en vigor ya y con las mismas condiciones

Continúa el Plan PIVE en su quinta fase, con 175 millones de euros de presupuesto. Se suma así a los 540 millones ya empleados en las cuatro fases anteriores. La vicepresidenta del Gobierno ha confirmado que se mantienen las condiciones del plan anterior, en lo que se refiere a turismos y vehículos comerciales ligeros.

Del "PIVE 4":http://www.motorpasion.com/industria/arranca-la-cuarta-fase-del-plan-pive-con-novedades-para-pmr está comprometido el 99,8% de los 70 millones de euros, tras haberse rechazado 2.447 peticiones en los concesionarios y por no cumplir las bases en 220 casos. Hay un dato dado por la "vice" que me parece muy importante, el 60% de los vehículos beneficiados se fabricaron en España.

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