feed

motor

Mientras la mayoría de los fabricantes están apostando por la reducción de cilindradas (downsizing), inyección directa y sobrealimentación en motores de gasolina, algunos japoneses van a su bola. Me refiero a Mazda y a Toyota, que están confiando aún en atmosféricos, inyección indirecta o mantener cilindradas.

Toyota ha anunciado dos motores, que tendrán 14 variantes en la calle en 2015. Por un lado está el 1.33 VVT-iE Atkinson y el 1.0 VVT-i . En los dos casos no conocemos las potencias que...

Leer más »

El motor 1.6 desarrollado entre PSA y BMW (VTi 120 CV) dejará su lugar próximamente al 1.2 e-THP (130 CV) de tres cilindros. En la gama del Citroën C4 de momento solo llega a los dos acabados superiores (Collection y Exclusive), estando el motor VTi disponible en los inferiores. Esta mecánica de gasolina consume 4,9 l/100 km según homologación.

Este “molinillo” da 130 CV a 5.500 RPM y un par...

Leer más »

Actualmente el Grupo VAG utiliza motores de doce cilindros en W (doble fila de seis cilindros por bancada) en los Audi A8, Volkswagen Phaeton y los Bentley GTC y Flying Spur. La producción estaba repartida entre Crewe (UK) para Bentley y Salzgitter (Alemania) para Audi y VW. A partir del año que viene, cesará la producción alemana de estos motores.

Se está trabajando en un nuevo motor W12 que...

Leer más »

En la guerra por la reducción de los consumos y las emisiones, el fabricante Mercedes-Benz vuelve a delimitar las líneas rojas que no están dispuesto a cruzar. Por ejemplo, el uso de tres cilindros en sus berlinas de propulsión (Clase C hacia arriba) por no haber relación entre costes y beneficios.

La clase compacta (A, B, CLA y GLA ) sí es candidata a usar algún propulsor de tres cilindros en el...

Leer más »

Era de cajón. Tras haber puesto el motor N47D16 en el vano del Toyota Verso 115D (112 CV) era de esperar que vengan más modelos de la gama europea de Toyota con esos motores Diesel. El 2.0 D-4D cumple Euro 5, pero no Euro 6, y adaptar ese motor supone unos costes. Además, no es el más frugal de su categoría.

Toyota ha revelado a AutoExpress que ya se están preparando los Auris, Auris TS y RAV4 ...

Leer más »

A partir de enero los Toyota Verso saldrán de la fábrica de Adapazari (Turquía) con un corazón mecánico de origen alemán. Forma parte del acuerdo entre BMW y Toyota firmado hace varios meses. Se trata del 1.6 D-4D (112 CV), con 270 Nm enre 1.750 y 2.250 RPM. La denominación interna de BMW de este motor es N47D16.

El nuevo motor no sustituye aún al 2.0 D-4D (124 CV) pero será el nuevo escalón de...

Leer más »

Toyota no es un buen fabricante de motores sobrealimentados, al menos en los últimos años (los 80-90 fueron otra cosa). La tendencia de la mayoría de los fabricantes es de reducir las cilindradas y sobrealimentar, es decir, downsizing, pero este fabricante se resiste en motores de gasolina.

Una de sus apuestas es la de ir completamente al revés, con los motores Atkinson . No solo se trata de...

Leer más »

Ensamblar los motores a mano es un símbolo de exclusividad al que cada vez más fabricantes recurren para sus mejores modelos. Un motor, un especialista. Hoy vamos a conocer a los cuatro empleados de Nissan que se dedican en exclusiva a ensamblar el motor VR38 del Nissan GT-R.

Se llaman Takumi, una palabra japonesa utilizada para designar a estos cuatro maestros que dominan a la perfección su...

Leer más »

Parece increíble, pero desde que os hablamos en profundidad del 2014 Chevrolet Corvette Stingray hasta ahora, General Motors todavía no había homologado la cifra de potencia del motor V8 de 6.2 litros atmosférico que monta este superdeportivo en su acabado más básico. Al final la potencia del motor del Chevrolet Corvette Stingray LT1 ha sido un poco superior a la anunciada, 339 kW o 461 CV.

...
Leer más »

Buenas noticias para los fans del Astra que pedían potencia gasolina, pero consumos contenidos. Llega el 1.6 SIDI Turbo al compacto, comercialmente se llama Eco Turbo, y su código interno es A16 XHT. Probamos muy brevemente este motor en un prototipo hace unas semanas en Alemania.

El motor proporciona 170 CV de potencia y 280 Nm de par máximo, 50 Nm más que su precedesor, y desde 1.650 RPM (en...

Leer más »

Síguenos