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Nos cuentan desde Continental que por primera vez han incorporado en un turismo un turbo con carcasa de turbina de aluminio y refrigerado con agua, y que este turismo no es otro que el MINI con motor de tres cilindros. Como sabemos, se trata de un motor 1.5 que entrega 136 CV, y ahí el turbo ya no es un elemento adicional, sino que se integra en el propulsor para conseguir ese rendimiento, en la línea de la tecnología actual de BMW.

La ventaja de utilizar el aluminio en la caracola del turbo en...

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Hoy se ha presentado en el Goodwood Festival of Speed la actualización del Ford Focus ST, adoptando las soluciones heredadas del modelo normal, que también se ha actualizado (Focus 2014). Por primera vez se podrá elegir un Focus ST Diesel, con 185 CV y un consumo homologado de 4,4 l/100 km, que no paga impuesto de matriculación.

Se podrá encargar a partir de otoño , los coches llegarán ya en 2015....

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Por primera vez en la historia del premio World Engine Awards, un motor gana tres veces seguidas (una por cilindro) la categoría general. Los periodistas del motor que componen el jurado justifican su fallo a favor del 1.0 EcoBoost por su "gran refinamiento, sorprendente flexibilidad y excelente eficiencia" (sic). Evidentemente ha ganado también su categoría, 1 litro o inferior.

En segundo lugar...

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Ferrari es un fabricante de poca tirada, menos de 10.000 unidades al año, y no se le exigen los límites de emisiones de carbono de fabricantes de volumen porque sería aniquilar la marca. Eso sí, se les exige que sigan la tendencia de reducir emisiones, aunque no las reduzcan tantísimo.

Según el responsable de motores de Ferrari, piensan bajar un 3% anual las emisiones de sus coches, hasta un...

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Hace poco pudimos probar el nuevo motor 1.6 CDTi de Opel, y os contamos cómo funcionaba el propulsor, qué modelos de la marca del rayo lo montarían y cuáles serían los precios respectivos. Bien, pues ahora hay un nuevo miembro de la familia para añadir a la foto. Se trata del Opel Astra GTC, que montará la versión de 136 CV y 320 Nm para reemplazar al 1.7 CDTI (130 CV / 300 Nm).

Como sabemos,...

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La tercera generación del MINI se va ampliando poco a poco. Si hace unos días MINI nos sorprendía con la versión de cinco puertas, más larga y práctica, hace unos días también llegaba el MINI One First, la versión de acceso a la familia MINI. Ahora le toca el turno a la versión más potente diésel, el MINI Cooper SD.

Se trata del MINI diésel más potente de la historia, que gracias al nuevo motor...

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La carrera por la reducción del consumo y las emisiones sigue causando algunos estragos a nivel de ingeniería, como el retorno de los motores de tres cilindros, que recuerdan a épocas pasadas. Es más, ya han llegado hasta a las marcas Premium, y amenazan con tomar más protagonismo.

El objetivo es homologar menos consumo , tienen ventajas e inconvenientes como cualquier solución, pero el más...

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La generación actual de los BMW M3 y M4 Coupé, F80/F82, ha adoptado un 3.0 L6 que corre más y hasta menos que el motor 4.0 V8 que se usó en los M3 E90/E92. Quedan unos seis o siete años de vida "útil" de esta generación, momento en el cual se dará paso a una nueva.

En esa nueva generación es muy previsible que se vuelvan a perder dos cilindros por el camino y se llegue a un tetracilíndrico , igual...

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Ya sabemos a estas alturas que los consumos homologados son los padres, y que son cifras poco fiables para saber cuánto va a gastar realmente un coche. Un reciente informe cifró en el 21% lo que se desvían los consumos reales de los homologados, y en 2014 seguro que la desviación ha crecido.

Hablemos del Honda Civic 1.6 i-DTEC , con 120 CV y 3,6 l/100 km. Vale, eso último es mentira, pero no tan...

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Mientras la mayoría de los fabricantes están apostando por la reducción de cilindradas (downsizing), inyección directa y sobrealimentación en motores de gasolina, algunos japoneses van a su bola. Me refiero a Mazda y a Toyota, que están confiando aún en atmosféricos, inyección indirecta o mantener cilindradas.

Toyota ha anunciado dos motores , que tendrán 14 variantes en la calle en 2015. Por un...

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