Mónaco

Que no os pille desprevenidos. El Gran Premio de Mónaco comienza un día antes de lo habitual. Debido a la festividad del viernes en la ciudad de Montecarlo, los Fórmula 1 comenzarán a rugir mañana mismo. Un gran premio con un día más de duración. Así desde mañana mismo tendremos que estar atentos tanto a la televisión como a internet. Para que no te pierdas nada, aquí tienes los horarios.

Una vez que ya sabemos en que momento ocurrirá cada cosa, nada mejor que recordar un poco los secretos del trazado urbano por excelencia del Mundial de Fórmula 1. Tienes dos opciones, la exhaustiva con el análisis técnico que realizamos en Racingpasión, o la visual que no es otra que ver a Jaime Alguersuari dando una vuelta al circuito de Montecarlo a bordo del simulador de Red Bull.

Si el vídeo de Alguersuari es un habitual de esta temporada, también lo son las probabilidades de lluvia. En el Gran Premio de España se esperaban pero no llegaron, en Mónaco, por el momento para mañana se espera lluvia. El GP de Mónaco, es el gran premio que todos los pilotos esperan. Los circuitos urbanos no les suelen gustar, pero si hablamos de las calles sinuosas, todo cambia.

Además este año habrá algún cambio. Los pianos serán un poquito más altos para que no traten de robarle algún metro al trazado. Lo que no cambiará será el formato de la clasificación. Los equipos grandes pedían que los más lentos clasificaran en una Q1 paralela. 24 coches a la vez en pista buscando la mejor vuelta no parecía el mejor escenario para los pilotos más rápidos. A pesar de las quejas, será así como suceda.

Sigue el Gran Premio de Mónaco en Racingpasión

Aunque aún no ha llegado la Navidad y aunque falte poco para ella, hoy os traigo un pequeño regalo por adelantado. En Racingpasión hemos publicado un post en el cual podrás ver una de las carreras más míticas de la historia de la Fórmula 1: el Gran Premio de Mónaco de 1984. Una carrera que por muchas veces que la hayas visto, no te cansas de ver. Disfrutadla.

Sí, aquel gran premio en el que un joven piloto llamado Ayrton Senna deslumbró a todos y bajo una cortina de lluvia realizó una de las carreras más prodigiosas que se recuerdan. Además, el prodigio es por partida doble porque a pesar de que la gloria siempre se la ha llevado el brasileño, en aquella carrera, un piloto alemán llamado Stefan Bellof logró casi tanto o más que Senna. Lástima que su descalificación, por problemas con el peso, le haya borrado de muchos libros de historia.

Para quien no recuerde o no conozca la carrera os pongo en situación. Ayrton Senna era un novato al volante de un Toleman-Hart. Un monoplaza que distaba mucho de los gallos de aquel año. Gallos pilotados por nombres como Alain Prost, Niki Lauda, Nigel Mansell, Keke Rosberg o René Arnoux.

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Del jueves al domingo se celebra en el Principado de Mónaco un salón muy especial. Esta ciudad europea es la más cara del Mundo en metro cuadrado, 50.000 euros cada, y aglutina estos días la mayor concentración de supercoches y lujo que se ha conocido en el Mundo. Se celebra en el Foro Grimaldi y los alrededores al aire libre, 35.000 metros cuadrados de exposición, sacad calculadora.

En esta muestra no falta ni uno de los grandes: Maserati, Porsche, Lamborghini, Bugatti, Wiesmann, Bentley, Lexus… también hay marcas desconocidas que fabrican en series muy reducidas bólidos irracionales para quemar euros, gasolina y adrenalina, así como los preparadores de las marcas más elitistas, como Brabus, PPI, Innotech, Gemballa, etc.

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Ostentación, ostentación y ostentación. Así se podría definir el ideal que mueve esta preparación del Maybach 57 realizada por FAB Design, expertos en exageración.

Por una vez hay que decir que, dentro de lo que podría haber sido, es una preparación “adecuada”. Hay que tener valor para llevar tu Maybach 57 a FAB Design, pero con este coche parece que se han sabido contener.

No encontramos piel de cocodrilo amarilla, ni parrillas que parecen haber sido sumergidas en un bote de pintura fluorescente ni llantas barrocas (o sí, pero en un color negro que queda más disimulado).

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Vídeo para reflexionar (con babero) sobre si preferimos la riqueza clásica de la monarquía europea adaptada en los nuevos tiempos a un paraíso fiscal en los que a todos les sobra el dinero, o bien el exceso clásico de los pueblos árabes en los que los harenes de cientos de concubinas se han convertido ahora en cientos de coches con las mejores preparaciones del mundo.

¿Lujo clásico o lujo atrevido? Difícil elección. Por cierto, en un momento del vídeo suena la canción Put your hands up for Detroit, muy adecuada para estos días.

Gracias a [O³] Milano por el enlace.

La revista Car, que destaca por sus preciosas fotografías de coches de alta gama, ha realizado una comparativa del Alfa 8C Competizione, Ferrari F430 Scuderia y el Maserati Gran Turismo, tres exclusivos deportivos italianos, por las calles de Mónaco y por las carreteras desde el principado hasta la ciudad italiana de Módena, lugar de origen de Ferrari y Maserati.

El reportaje se publica en el número de Enero de la revista, también en su versión española, que ya está a la venta en los kioskos. En su página web podéis encontrar un vídeo de los tres caballeros por las calles de Mónaco y por reviradas carreteras de montaña.

Gracias a Tadzio por el enlace.
Vía | Revista Car
En Motorpasión | Ferrari F430 Scuderia, review de Car Magazine