Acaba de llegar el bombazo que Fernando Alonso estaba adelantando a través de sus canales de redes sociales durante los últimos días. El piloto español de McLaren no participará en el Gran Premio de Mónaco el 27 de mayo de este año, ya que coincide en fechas con la Indy 500, las míticas 500 Millas de Indianápolis donde correrá con un McLaren de Andretti Autosport.
Así lo ha confirmado en comunicado oficial la propia escudería McLaren que ha dicho que el de Mónaco será el único Gran Premio que Alonso no correrá esta temporada. También han dicho que en breve anunciarán qué piloto le sustituirá. Dicen que a Jenson Button ya le está sonando el teléfono. Te contamos todos los detalles de esta rocambolesca historia.
Alonso correrá con un coche del equipo Andretti Autosport. Será con un chasis Dallara DW12 (mismo para todos los equipos que corren la Indy) con motor Honda 2.2 twin-turbo V6 limitado por reglamentación a 12.000 RPM.
Alonso ha declarado que "Estoy muy ilusionado por correr la Indy 500 de este año con McLaren, Honda and Andretti Autosport" ha dicho el piloto asturiano, quien también siente no poder participar en el Gran Premio de Mónaco de este año.
"He estado viendo muchas carreras de la Indy por Internet y televisión, y está claro que es necesaria mucha precisión para pilotar a 354 km/h tan pegado a otros coches. Volaré directamente de Barcelona a Indianápolis después del Gran Premio de España para practicar con el McLaren-Honda-Andretti del 15 de mayo en adelante para hacer muchas millas cada día".
"He ganado el Gran Premio de Mónaco varias veces, y es una de mi ambición ganar la triple corona (GP de Mónaco, 500 Millas de Indianápolis y 24 Horas de Le Mans), algo que solo ha conseguido un piloto en la historia: Graham Hill. Es un gran reto, pero estoy aquí para eso. No sé cuándo voy a correr Le Mans, pero tengo intención de hacerlo. Solo tengo 35 años: tengo mucho tiempo para conseguirlo".
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JMarSint
Pues bien por el. Si algo no te llena es mejor dejarlo y perseguir tus sueños.
torneros
Grande Alonso.
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Si estuviese peleando por el campeonato no se iría a la indy, como le va tan mal y además es por culpa ajena pues que se vaya, se distraiga y se evada un poco de la frustración que le debe de producir la F1. Será interesante ver qué papel hace en la indy y es un orgullo tener más representación española.
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Hace bien, para frustrarse en Mónaco al menos hace algo con lo que, al menos parece, va a disfrutar más.
Javier
Esto es un reto con mayúsculas, más allá de que pilotar en un óvalo es otra cosa, especialmente si se trata de Indianápolis.
Me refiero a competir con Honda en esta categoría. Desde que se unificaron los chasis en 2012, Chevrolet y Honda han pugnado por llevarse el campeonato (Lotus estuvo al principio pero lo dejaron a los dos años). Resultado: Chevy 4 - Honda 1.
En 2015 las dos marcas pudieron desarrollar cada una sus kits aerodinámicos sobre el chasis Dallara común y el resultado del realizado por Honda para circuitos tradicionales fue tan malo que en 2016 les permitieron reformarlo fuera de programa, cosa que en Chevrolet no hizo ni pizca de gracia ya que ellos no pudieron tocar el suyo.
Para tranquilidad de Fernando decir que la anterior edición de las 500 millas la ganó Alexander Rossi con un Honda del equipo Andretti y que este año tras dos carreras Honda copa los dos primeros puestos de la clasificación provisional.
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Este señor lo tiene claro va a por las tres grandes y la de monaco ya la tiene.Me parece que pronto lo vamos a ver en Le Mans. Grande Fernando!!
jga81
Normal,es el circuito más aburrido de la Fórmula 1,si a éso le añades lo poco competitivo que es el Mclaren pues apaga y vámonos para Indianapolis,otra cosa es correr en Mónaco sobre mojado,la verdad es que da para pensar si los japoneses ya le han comunicado a Alonso que lo del nuevo motor nanai para Mónaco
badlands
Por un lado me parece muy lógico visto lo que le espera en McLaren...
Pero no creo que sea tan fácil pilotar un Indy como subirte y listo, después de "haber visto carreras en la tv"
Para llegar a las 500 millas con posibilidades y de forma segura para él y el resto de pilotos hay que entrenar mucho... ¿No hablan de programa de entrenamiento previo? A ver, que Fernando es muy buen piloto, pero esto no son los coches de los 60 que eran casi iguales en F1 y en Indy.
electricworld
No es sencillo correr en óvalos, le deseo lo mejor
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la f1 es la nata del automovilismo no? que significa correr en la indy? no intenten disfrazar las cosas. no pudo con el paquete. si creen que porque corrio en lo mas alto la indy le sera mas facil estan muy equivocados
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Vamos a ver,si se supone que todavia sigue siendo el mejor piloto que hay en la F1 precisamente en monaco es el circuito donde mas cuenta el pilotaje y no el monoplaza,creo que ya ha perdido el rumbo y no sabe que hacer con su carrera.
Pero encima ya tiene cojones que sea motor honda(supongo que por aquí viene la salida)
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Pooooooorfiiiiiiiin, frenando alfondo deja sitio a pilotos jovenes despues de 3 años en la cola de la parrilla si no fuera de ella...
Lo siento por ser así de basto, pero con pensamientos simples, es en lo que creo.