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Vuelven los rumores acerca de una futura versión diesel de alto rendimiento para el Mini, podría llamarse Mini Cooper S Diesel. Existen nuevas evidencias de que BMW está trabajando en “calzar” un motor diesel de 140-150 CV en el vano del Mini, que coloca los motores transversalmente y no longitudinalmente.

Actualmente ya hay Mini Diesel en el escalón inferior y en el Cooper, de aparecer otro, tendría que ser el Cooper S, y con más potencia. Un Mini con 140-150 CV sería un auténtico torpedo, dejaría al Cooper gasolina relegado a la categoría de cepo, aunque no sería tan rápido como el Cooper S con motor turbo gasolina de 184 CV.

Aunque BMW y su marca Mini han puesto muchos esfuerzos en la reducción de sus consumos, por mucho que se apriete la eficiencia del 1.6 Turbo de gasolina, siempre gastará menos una versión diesel. Y el grupo alemán está haciendo una decidida apuesta por el gasóleo, hay modelos en los que hasta desbancan a la gasolina (X5 xDrive40d por ejemplo).

Otros rumores apuntaban a un motor tricilíndrico que consiga también una potencia en torno a 140-150 CV, como lo que presuntamente tendrá la Serie 1 de BMW cuando aparezca un modelo nuevo. Aparecería en el primer semestre de 2011, tal vez se exhiba en el Salón de Ginebra de ese año (vamos, el que viene).

En modelos como el SEAT Ibiza FR TDI, la inyección de vitaminas de ciclo diesel ha sido sinónimo de buenas ventas, en Mini puede pasar lo mismo. No faltarán las críticas de los puristas, pero en BMW salvo ver modelos M diesel, poco queda por ver, la verdad.

No hay confirmación oficial de todo esto, de llegar, sería a finales de año, si es que no reservan la sorpresa para justo antes de Ginebra, o la cita en la que acabe apareciendo. Considerando los logros que se han hecho en la Serie 3 de BMW, un coche claramente más pesado, es casi seguro que bajará de 4,5 l/100 km.

Vía | Diariomotor > Automarket (en rumano) Fuente | MotoringFile

Un representante más en el juego de las ediciones especiales, el MINI Seven

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Un representante más en el juego de las ediciones especiales, el MINI Seven

Estética más exclusiva para la nueva edición especial MINI Seven. La marca de origen británico rememora sus inicios con el nombre de Seven para esta edición, que estará disponible para el MINI cinco puertas y el MINI MINI (es decir, el de tres puertas, el normal).

Exteriormente destaca por un color que sólo por el nombre ya debe ser muy especial, MINI Yours variante Lapisluxury Blue, aunque estará disponible en otros tres colores para los que no se emocionen con este azul oscuro. Esta edición cuenta con el techo y las carcasas de los retrovisores en gris metalizado (Melting Silver) y unas exclusivas llantas de aleación de 17 pulgadas bitono.

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MINI John Cooper Works, lo hemos probado y nos ha convencido de que es un verdadero deportivo

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MINI John Cooper Works, lo hemos probado y nos ha convencido de que es un verdadero deportivo

"¿Sabes qué? Retiro lo dicho. Ya me gustan los MINI", respondió una amiga que jamás ha sido de pelis de vampiros ni canciones cursis —mucho menos de coches bonitos— mientras veía cómo cambiaba de color el aro del salpicadero. El MINI John Cooper Works parece un coche de juguete, y el espectáculo de luces del habitáculo es digno de un show de Disney, pero... hombre, uno no se compra estos coches para eso. No siempre.

Finalmente le dije que no fuera superficial, que lo encantador del MINI John Cooper Works lo lleva dentro. ¿Nadie mirando? ¿Una carretera vacía? Pie derecho a fondo. ¿Qué hace tan emocionante al coche más deportivo de MINI? ¿En verdad es el amo y señor del go-kart feeling o sólo es un deportivo hatchback más, pero con muchas luces que cambian de color? Lo hemos conducido durante una semana para comprobarlo.

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Hoy vas a encontrar al amor de tu vida entre estos 13 deportivos, y te costará menos de 30.000 euros

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Hoy vas a encontrar al amor de tu vida entre estos 13 deportivos, y te costará menos de 30.000 euros

Si te dicen que has ganado 30.000 euros para comprar un coche, y que tienes diez segundos para decidir cuál te llevas, seguramente escogerás el primero que se te venga a la mente sin saber a ciencia cierta si es la mejor opción. Elegir un coche de este precio es complicado, porque es justo el punto en el que se cruzan los SUV, los deportivos pequeños y algunos modelos premium.

Si ya has decidido que no te interesa conducir un SUV ni un sedán que sea más cómodo que rápido, sólo te queda mirar cuáles son los modelos que ofrecen más potencia por menos de 30.000 euros. Bien sabemos que potencia no es sinónimo de velocidad, pero nadie desprecia un par de caballos extra bajo el capó. ¿Te quedas con nosotros para saber cuáles son estos 13 coches?

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Maxi-Tuner prepara el MINI Cooper S 2014

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Maxi-Tuner prepara el MINI Cooper S 2014

Maxi-Tuner, la primera compañía especializada en preparaciones aftermarket que ha decidido meter mano al nuevo MINI 2014, presenta ya su paquete de mejoras para el MINI Cooper S, la versión más deportiva a la espera del JCW, que de serie equipa un motor 2 litros turboalimentado de 192 CV de potencia y un par motor máximo de 280 Nm (300 Nm en overboost).

El preparador, gracias a cambios en la gestión electrónica del motor de cuatro cilindros y a un nuevo sistema de escape de acero inoxidable, ha conseguido aumentar la potencia del propulsor hasta los 220 CV, elevando también el par motor máximo hasta 340 Nm. Aunque la empresa no ha facilitado datos de prestaciones, sí asegura que ahora el Cooper S supera los 250 km/h, frente a los 235 km/h de serie.

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MINI Cooper S, toma de contacto

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MINI Cooper S, toma de contacto

Nos hemos puesto al volante de la tercera generación del Mini Cooper S (F56) durante una jornada relámpago en carreteras de -Matrix- Madrid. Este modelo además de ser el tope de gama por el momento, es el único que tiene aún cuatro cilindros. Se han tomado lo del "minimalismo" demasiado en serio.

Hablamos de 192 CV al eje delantero, en un coche que por tamaño ya está más en el segmento B que nunca, el Cooper S se planta en 3,85 metros (3,66 metros en la primera generación). Sigue siendo el único de su segmento con suspensión trasera independiente. Acelera a 100 km/h en 6,8 segundos.

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La tercera generación del Mini, a la vista

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La tercera generación del Mini, a la vista

Siendo empático con la gente de prensa de BMW, es una **tada que aparezcan las fotografías de un modelo antes de su lanzamiento oficial. Pero por lo que a mi respecta, hago leña del árbol caído. Esta es la tercera generación del Mini (entiéndase el moderno). Será novedad en el Salón de Frankfurt.

Como podemos apreciar en estas imágenes espía, tomadas mientras se hacían las fotografías oficiales que próximamente veremos, es una evolución, y no una revolución. Permanece fiel a sus principios estéticos, sin dejar una enorme diferencia respecto a la generación saliente.

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MINI bate el récord de aparcamiento en paralelo en menos espacio

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Buscar aparcamiento y encontrar huecos en los que nuestro coche no entra, o si entra es por poco, es un suplicio para los conductores de las grandes ciudades. Así que nada mejor que hacer un concurso, en este caso en China y promovido por MINI en el que dos pilotos profesionales aparcan de una forma tan espectacular como efectiva.

No es la primera vez que vemos un vídeo de un aparcamiento de este tipo, metiendo el coche a base de tirar pincho. Sin embargo que consigan meter el coche en un hueco tan reducido sí es la primera vez y han batido el récord Guiness de aparcamiento en paralelo. Han Yue, el conductor, ha dejado la marca en 15 centímetros, una cifra complicada de batir y que supera la marca anterior que había sido registrada el mes pasado en Italia con 21 cm.

Los coches elegidos han sido dos Mini Clubman como “diana” y un Mini Cooper S para aparcar entre ambos. Y ahora es cuando preguntamos, vale, el aparcamiento muy vistoso y en muy poco espacio, pero luego ¿cómo sacas el coche? No es que sea muy práctico…

Vídeo | Youtube
Vía | Autoblog.com

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Mini Highgate, exclusividad británica descapotable

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Mini Highgate, exclusividad británica descapotable

Highgate es una de las zonas más bien asentadas del norte de Londres, y Mini ha tomado su nombre para la edición más classy de su cabrio: el Mini Highgate viene equipado con todo lo que un fan de la marca podría desear y llega para hacer compañía a los "Mini Baker Street y Mini Bayswater":http://www.motorpasion.com/mini/mini-baker-street-y-bayswater.

De esta forma se cierra el trío de versiones especiales pensadas para dar la bienvenida a la primavera en el mercado británico dentro del año de los Juegos Olímpicos que se celebran a orillas del Támesis. En el caso que nos ocupa, y a diferencia de las otras dos ediciones especiales, el Mini Highgate estará sólo disponible como cabrio: descapotable y cuatro plazas.

También a diferencia de sus predecesores el Mini Highgate se ofrecerá en todas las motorizaciones que comprende el modelo, del Cooper de 122 CV al Cooper S de 184 CV, con caja manual de seis velocidades como transmisión de serie y caja automática, también de seis relaciones, como opción.

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Mini Baker Street y Bayswater

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Mini Baker Street y Bayswater
Mini Bayswater

Aprovechando que los JJ.OO. de Londres están ya bastante cerca, la marca inglesa saca al mercado dos versiones especiales para su vehículo de 3 puertas (la versión descapotable se queda fuera, contrariamente a lo que ha sucedido con otras versiones que se han puesto a la venta).

Las dos versiones, que estarán disponibles a partir de marzo, se denominan Mini Baker Street y Bayswater. Ambas tienen elementos estéticos y de equipamiento que las distinguen de los Mini normales.

En concreto, el Mini Baker Street cuenta con pegatinas en el capó, retrovisores negros, llantas de aleación oscurecidas, volante de piel, conexión Bluetooth y ordenador de viaje, entre otros elementos.

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Las compras grupales llegan a los coches

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Las compras grupales llegan a los coches

Las compras grupales son un fenómeno en auge. Se ofrece un bien o servicio a un precio reducido, a condición de que un mínimo de personas se acojan a la oferta. Si no se alcanza el mínimo, nadie paga, y si se alcanza, normalmente se disfruta de algo por menos de lo que soldría costar, con condiciones particulares.

Pues bien, hoy ha empezado la primera compra grupal de coches en España, según Groupalia. Se ofrece un lote de Mini Cooper, Cooper S, Cooper (R56), Cooper Cabrio y Cooper D. Los descuentos sobre nuevo van del 17 al 29%, una persona por coche (grupal no siempre implica plural). ¿Chollo? Bueno, no corramos, que son “kilómetro cero”.

Para la compra, hay que adquirir un vale, no reembolsable, de 300 euros. Con él se puede visitar el concesionario, probar el coche y después comprarlo. El importe del vale se restaría al total a pagar. Pero la letra pequeña es muy interesante: son coches de ocasión, han recorrido kilómetros, no es que estén matriculados y punto.

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