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El RENNtech Karting /Aixro XR50 puede ser el perfecto juguete para pedir estas navidades. Motor rotativo de 50 CV y estética brutal, inspirada claramente en el SLR McLaren 722 GTR, con el que comparte protagonismo en esta imagen.

Y debe ser divertido ponerse a hacer vueltas rápidas con él, ya que sus poco más de 14 kilos de peso, unidos a sus 50 CV deben hacerlo un verdadero diablillo del asfalto. He estado buscando más información sobre él, pero lo único que he encontrado han sido estos datos, que no dan mucha información, la verdad.

Bueno, más que karting habría que llamarlo superkarting, porque a la velocidad que van esos bichitos por las calles de la Isla de Man parece endemoniada. O es el efecto de la cámara subjetiva, aunque tengo mis dudas…

Hace tiempo que no voy a un sitio de estos (aunque no sea con bólidos como estos), así que habrá que ir buscando un hueco en la agenda, que ya hay ganas de echarse unos piques como el que mantienen estos dos durante todo el vídeo. Impresionante.

Un saludo para Xal.
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En MotorPasion | David contra Goliath o un Viper contra un kart

Puede que la temporada de vacaciones ya haya pasado para más de uno, pero para un futuro viaje a Berlín la idea no es mala, nada mala y seguro que mucho más divertida que visitar la ciudad en un Segway.

La empresa Kart4you ha puesto a disposición de sus clientes una flota de karts para hacer rutas turísticas por Berlín, pudiendo circular entre el tráficos con ellos (algo que se me antoja peligroso aunque puede ser divertido).

A continuación os dejo con un vídeo para ver como se lo montan estos chicos.

Tuve que hacerme 1.100 kilómetros en dos días, perderme las fiestas patronales, perder un día de trabajo y darme un madrugón de los que hacen época, pero es que la invitación que me hicieron por parte de Philip Morris para asistir al Evento Marlboro en el Jarama no se podía rechazar. Juntar en la misma frase Ferrari, Jarama y prueba eran motivos más que suficientes para hacer el sacrificio oportuno.

Así que me planté en el circuito del Jarama, junto a mi chica que iba en calidad de reportera gráfica y con mi compañero Javier Costas, para reunirme con otros compañeros de blogs del motor a pasar un día que se podría clasificar como increíble, o inolvidable, o especial, o… Hay tantos adjetivos, que no acabaría nunca.

Tomo prestada esta imagen del blog de mi compañero Javier para ir dando un pequeño adelanto de lo que viví el pasado viernes al volante de un Ferrari F430, de un Alfa Brera 3.2 V6 Q4 y de los piques con karts que nos pegamos entre varios bloguers del motor.

Supongo que muchos lo habréis visto ya, puesto que Javier ya comentó algo, Jorge de Diariomotor también, además de Gonzalo de espaciocoches y Luis de Actualidad Motor, así que poco más me queda decir, no os impacientéis, las fotos y los vídeos (muuuuuuchos vídeos) llegarán en breve…

Por algo menos de 7.500 euros se puede conseguir un kart bastante peculiar: en lugar del típico motor pequeñajo típico de estos vehículos, lleva nada menos que una pequeña turbina como si de un jet se tratara.

Según su vendedor, el motor utilizado es un JFS-100, el motor auxiliar del avión A-7 Corsair II.

No proporcionan datos de aceleración ni de velocidad máxima, y en el video tampoco se ve moverse rápido, ¿será porque realmente es lento o porque no se atreven a “abrir gas” con este monstruo?

Aquí tenemos otra de esas comparativas imposibles, esta vez enfrentando a un Dodge Viper conducido por Sabine Schmitz con un Extreme Kart.

El resultado final parece más que obvio, pero aún así, hay un par de sorpresas dentro del vídeo.

¿Cómo un coche de 218 caballos puede perder en circuito contra uno con un motor eléctrico de 8 caballos? El primero contrincante es el Mini Cooper S JCW GP, pilotado por Vicki Butler-Henderson (Fifth Gear). El segundo un coche de radiocontrol escala 1/10.

Tres vueltas a un circuito para ver cual es el mas rápido… pero claro, en favor del Mini tenemos que decir que el RC jugaba en casa. No os dejéis engañar, el tamaño importa.

Vía | autoblog.it
En Motorpasión | El kit John Cooper Works, mejor kit oficial 2006, Derrapando con coches de radiocontrol, Lo último en duelos extraños: Kart vs Coche de Radiocontrol

Un Súper kart que sólo pesa 135 kg, pero que lleva un motor de 1.100 cm3 y 115 CV. O sea, un avión volando bajo. Menos mal que el tío que lo lleva domina bastante, porque si no es para matarse…

(Gracias Tronxo)