Tag: encuesta (12)

Por si algún despistado no ha visto todavía el anuncio en el lateral de Motorpasión, hace casi una semana que abrimos nuestra encuesta Lo mejor de Motorpasión en 2007, y mañana la cerraremos, así que si todavía no la has cubierto pásate por allí y dedícanos un minuto.

Un par de días después de cerrarla publicaremos los resultados, a ver qué sorpresas nos esperan. Recordad, esto es igual que las rebajas, si no la contestáis rápido se agotan las encuestas.

Responde a la encuesta Lo mejor de Motorpasión en 2007

¿Te has parado a pensar cuál ha sido el prototipo más innovador de 2007? ¿O cuál ha sido el utilitario que más te gusta de los muchos que han aparecido el año pasado? Y si tuvieras que elegir entre el Lamborghini Reventón y el Ferrari F430 Scuderia, ¿con cuál te quedarías?

Te pedimos que nos dediques un minuto en escoger cuáles han sido para tí los mejores coches en cada categoría, e incluso los mejores posts de pruebas o incluso Dolorpasión, y en unos días podremos conocer a los triunfadores del año.

Para nosotros ha sido difícil seleccionar a los candidatos, alguno se nos habrá escapado y para otros no hubo sitio. No son están todos los que son, pero sí son todos los que están.

Responde a la encuesta Lo mejor de Motorpasión en 2007

Limusinas, esas viejas amigas nuestras que pretenden ser lujosas pero que a veces se quedan en graciosas o, lo que es peor, patéticas.

¿Dónde encajar esta hecha a partir de un Volkswagen New Beetle? ¿Tenemos en cuenta su originalidad, tamaño razonable y buena estética y la metemos en la cajita de las cosas agradables? ¿O directamente es una horterada? O, lo que podría ser peor, pensamos en el trabajo que habrá llevado y el coche (o coches) que se habrán cargado para hacerlo y lo etiquetamos como dolorpasión?

Bueno, después de ver las fotos, os dejo la decisión a vosotros en una mini-encuesta dominguera (y nunca mejor dicho).

El anuncio oficial estaba previsto para la próxima semana, pero ya se ha publicado la lista de los siete finalistas al premio Coche del Año en Europa 2008.

No hay grandes sorpresas, aunque como no todos pueden estar en la lista, siempre hay alguno que nos sorprende que se quede fuera, como el Audi A5, el Renault Twingo o el Fiat Bravo.

Sabremos cuál es el ganador el 19 de noviembre, pero estos son los siete finalistas, y a continuación la encuesta de Motorpasión para Coche del Año:

Hace algunos días estaba tratando de pensar cual era el “mejor” de los compactos actuales, ya que es uno de los segmentos más fuertes en cuanto a ventas, importancia y representación en las marcas generalistas.

El caso es que, por diseño, me salían tres ganadores: Audi A3, Seat Leon y Honda Civic. Pero al solaparlos con el apartado de la seguridad, descubrí que ninguno de ellos estaba en los primeros puestos en las pruebas de EuroNCAP¹.

Como mis ganadores eran un poco subjetivos, se me ocurrió investigar qué opinaba la mayoría de la gente, en especial los aficionados al motor. Y en ese tema lo tengo fácil, os lo pregunté. En un par de días ya tenía más de 3.000 votos, cifra más que aceptable para sacar las primeras conclusiones. El resultado coincidía con mis previsiones y confirmaba mi accidental teoría.

Primer puesto: Honda Civic

Hace unos días lanzábamos la pregunta sobre cuál era el mejor compacto respecto a su diseño, teniendo en cuenta también su precio. La pregunta venía al hilo de una reflexión sobre el Audi A3, el Honda Civic y el Seat Leon, que precisamente han sido los tres ganadores, y que os comentaré más adelante, aunque quizás no os resulte difícil adivinarlo:

¿Alguien sabe qué tienen en común estos tres modelos? Pista: no es algo bueno, y no es el precio.

A pesar de la restricción del precio, de los seis destacados cuatro pertenecen a marcas premium. El ganador, con bastante diferencia, ha sido el Honda Civic, cuyo diseño atrevido y rompedor ha cautivado a los aficionados desde su salida. Su precio parte de 21.000 euros, algo menos que un A3 o un Serie 1, aún así en otro nivel de precios que la media.

El otro día estaba pensando en cierta característica que comparten los compactos que, para mi gusto, son los más bonitos. Pero antes de enunciarla, debería cercionarme de que son los más bonitos para la gran mayoría, y qué mejor público que Motorpasión para lanzar la pregunta.

La pregunta no es trivial. De hecho, a mi me llevó dos horas llegar a mi respuesta. Tened en cuenta que, para hacer una comparación justa, deberíamos valorarlos teniendo en cuenta su precio, al menos en parte. Si no las marcas premium se llevarían los primeros puestos, y se trata de dar oportunidades a todos.

Os propongo algunos consejos antes de realizar vuestra elección:

Por lo visto, el proceso de evangelización al que os tengo sometido con los Ford Mustang está surtiendo efecto, porque una vez acabada la encuesta de los Top 10 Movie Cars, tenemos un claro vencedor, y por partida doble.

Digo por partida doble porque tanto en los votos obligatorios como en los votos en los que vosotros escribíais vuestra elección, tanto el Ford Mustang Fastback GT 390 de Steve McQueen como Eleanor han ganado por goleada en las votaciones.

A continuación os dejo con la lista completa y analizamos vuestras elecciones.

Esto de las listas tiene su gracia, ya que dan mucho de sí por un motivo más que aparente, nunca llueve a gusto de todos. Si hace un tiempo vimos las mejores persecuciones en el mundo del cine, ahora le toca el turno a sus protagonistas, pero los de acero y gasolina no los de carne y hueso.

En Cars.com han confeccionado una lista, que reproduzco en estricto orden, del Top 10 Movie Cars, en donde se encuentran, según ellos, los 10 mejores coches de películas de la historia del cine. Y ojo, esta lista no coincide con la mía, pero ellos la han hecho así.

En el puesto número 10 tenemos a los Mini Cooper S que protagonizaron el fantástico robo del remake de The Italian Job, que sinceramente, veo fuera de lugar teniendo a los tres Austin Mini Cooper S de la original de 1969.

En una encuesta realizada en Inglaterra, el 75% de las personas preguntadas respondieron que estaban a favor de prohibir fumar en el coche si viaja un menor de 16 años, y lógicamente no sería aplicable sólo al conductor.

Aunque parece una norma básica de civismo, supongo que muchos padres seguirán ahumando a su hijo también en el coche. Por otra parte, éstos argumentarán que si tienen que tragarse su humo en casa no se iba a arreglar mucho prohibiéndolo sólo en el coche.

Por mi parte, no dejo fumar a nadie en el coche, sea menor de 16 o mayor de 90. Sin embargo si que veo bien que se protejan a los menores de 16 años, por lo menos que no sean fumadores pasivos por culpa de la irresponsabilidad de los adultos. Ahora os toca opinar a vosotros: