DTM

Fischer Selected Cars 2 es un concesionario de Marbella dedicado a los coches de lujo, que cuenta entre su exclusivo catálogo con un Mercedes CLK DTM AMG cabrio de color rojo, incluidos los asientos.

Nuestro lector Gabri ha hecho estas fotos después de ver el CLK DTM AMG naranja del otro día, para mostrarnos que la variedad cromática de este exclusivo modelo también abarca el rojo (y en versión cabrio, mejor todavía).

Os pongo ahora en un aprieto. En la improbable situación de que alguien decida regalaros uno de estos, ¿preferiríais la exclusividad de un color naranja o rojo o en cambio os quedaríais con el gris plata clásico de Mercedes?

¿Negro mate? Sí, es un color original para un Mercedes CLK DTM AMG comparado con el gris plata característico de Mercedes.

Por lo que vemos en las fotos, parece que esos colores acaban cansando a la vista y su dueño ha decidido ponerlo a la venta. Además del exterior, también había pintado algunos elementos del interior del mismo color. ¿Qué color era? Ah, sí, naranjaaaaa (YouTube hit).

Estas imágenes fueron tomadas ayer mismo en los alrededores de Nurburgring, donde ha sido cazado este Mercedes-Benz C 63 AMG DTM Pace Car, de pruebas todavía antes de su puesta de largo el próximo fin de semana en la prueba del DTM en Hockenheim.

Aparte de los detalles obvios de un coche de este tipo (las sirenas del techo no ayudan en la aerodinámica para un coche de calle, por ejemplo), también se aprecian cambios significativos, como el paragolpes frontal, que sustituye las ópticas de los antinieblas por nuevas aberturas de ventilación.

Según los fotógrafos, el sonido también es diferente a la versión de calle, con un sonido mucho más ronco, que podría significar la supresión de los silenciosos de los escapes y un aumento de potencia.

Eso es lo bueno de trabajar en el FC Barcelona; al llegar la nueva temporada no sólo te entregan la nueva “ropa de trabajo”, sino que tienes derecho a un nuevo Audi, dentro del contrato de patrocinio de dos años que ambos firmaron el año pasado.

Así que los chicos han ido a Montmeló, donde se disputa este domingo la carrera del DTM, con los pilotos de Audi de protagonistas, y han escogido sus modelos: el Audi Q7 3.0 TDI de 233 CV ha sido el elegido por todos, salvo Thuram (A3 SPB 2.0 TDI 140 CV), Valdés (TT roadster 3.2 FSI 250 CV) y Oleguer (Allroad 3.0 TDI 233 CV).

Y no sólo recogieron su nuevo coche, también se dieron unas vueltas de copilotos de Tom Kristensen y Mattias Ekström en el Audi A4 DTM y de Marc Gené en el Audi R8. Para terminar, y por si salían demasiado emocionados, recibieron un curso de conducción segura a bordo de los nuevos Audi A5 y S5.

Como en las mejores familias, siempre hay un momento en la vida en algo sale mal. Ya le pasó a Bill Gates cuando proclamaba en una presentación que W98 no se colgaba mientras la traidora pantallica azul le hacía la puñeta. A eso se le llama el efecto demo. También pasa en las carreras, y si no que se lo pregunten a Bruno Spengler, quien vio cómo su flamante Mercedes Clase C con el que correrá el DTM se fundía devorado por el fuego. Ocurrió en la presentación del DTM la pasada semana en Düsseldorf.

En el video se aprecia claramente cómo arde muy bien este coche, casi tan bien como otros ilustres como el Audi R8, o el Ferrari F430. Lo que ocurre es que no vemos cómo queda finalmente, ya que meparece ver que lo tapan con una mantita. En fin, esperemos que no le pase lo mismo en los circuitos.

Enlace Video | DTM Präsentation in Düsseldorf 2007
En Motorpasion | Coches a la brasa

Audi y el grupo Volkswagen en general, defienden el DTM y su proyecto TDI en las carreras de resistencia como la mejor opción para promocionar sus coches de calle, y así lo han vuelto a probar esta semana.

Sus cuatro pilotos en el DTM, Mattias Ekström, Lucas Luhr, Alexandre Prémat y Mike Rockenfeller, estuvieron probando el Audi R10 TDI en el Paul Ricard, rodando 1.400 km y convirtiéndose en los principales candidatos para pilotar la tercera unidad que compita en las 24 Horas de Le Mans.

Vía | fourtitude

En 2007 Mercedes vuelve a contar con diez pilotos en el DTM, nueve hombres y una mujer. Bernd Schneider (campeón en 1995, 2000, 2001, 2003 y 2006), Bruno Spengler, Jamie Green, Mika Häkkinen, Gary Paffett, Alexandros Margaritis, Daniel la Rosa, Mathias Lauda, Paul di Resta y Susie Stoddart.

Y a la vez que posan con el AMG Mercedes Clase C DTM, reciben su nuevo y flamante Mercedes-Benz C 350 para uso particular. Los hay con suerte…

Poco después de la presentación del Mercedes Clase C le toca el turno a la versión DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), el campeonato de Gran Turismo alemán.

Su motor es el mismo 4.0 V8 que la versión anterior de competición, pero con su potencia optimizada hasta los 476 caballos a las 7.500 rpm y con 500 Nm de par.

La carrocería ha sido rediseñada para ser lo más aerodinámica posible, con el resultado que se puede ver en las fotos. Por otra parte, algunos de los elementos estéticos que se ven pueden ser indicativos de cómo será el futuro restyle del Mercedes CLK DTM AMG, la versión de producción.

McLaren, RedBull, STR, muchas veces se ha rumoreado últimamente la vuelta de Hakkinen a la Fórmula 1, pero la realidad es que el finlandés ya no está para esos trotes, como demostró su último test en Barcelona con McLaren, así que hoy se ha anunciado que seguirá con AMG Mercedes en la temporada 2007 del DTM.

Fuente | DaimlerChrysler