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Compactos

Renault Mégane y Mégane RS 2012

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Renault Mégane 2012 01

El pasado 30 de noviembre Renault presentó el restyling del Scénic y Grand Scénic, con ligeros cambios estéticos y la incorporación de nuevos motores más eficientes. Muy en la línea de esta renovación llega el nuevo Renault Mégane 2012, igualmente un restyling del actual Mégane de tercera generación. Empezará a comercializarse en España y resto de Europa a partir de marzo.

Los principales cambios se encuentran en la parte frontal del coche, con nuevos paragolpes, parrilla, y faros antiniebla. Paragolpes y parrilla cambia ligeramente según nos encontremos en una versión berlina, en un coupé, en un GT o en un RS. Es común a todos la incorporación en la parte central del paragolpes de una decoración en negro brillante, así como detalles cromados.

Se añaden luces de marcha diurna de leds, justo debajo del faro principal o bien junto a los faros antiniebla (aún no está claro si las de leds vendrán de serie en todas las versiones, o al igual que en el Scénic, las versiones básicas vendrán con luces de marcha diurnas halógenas). Se renueva también por completo la gama de llantas de aleación, se incorporan dos nuevos colores de pintura de carrocería. El nuevo Renault Mégane RS 2012, de 265 CV, lo podéis ver después del salto.

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Citroën DS3 Ultraprestige

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Citroën DS3 Ultraprestige

Citroën comienza el año lanzando al mercado una nueva edición más lujosa y cuidada del pequeño DS3. Se llama Citroën DS3 Ultraprestige y está disponible con dos motorizaciones, una de gasolina THP de 155 caballos y una diésel e-HDi Airdream de 110 caballos de potencia.

El Citroën DS3 Ultraprestige estará disponible en cuatro colores de carrocería: Blanco Banquise, Hickory, Negro Obsidien y Gris Thorium. Se podrá identificar fácilmente porque el techo, estará decorado íntegramente con el logotipo DS en forma de mosaico.

En el interior, todos los asientos llevan un cuero especial llamado “bracelet”. En el caso de los asientos traseros, el cuero tiene un degradado de color que va desde el blanco de la parte superior hasta el negro del respaldo a la altura de la banqueta. En los asientos delanteros, los respaldos irán en blanco, y las sujecciones laterales en negro.

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El Dodge Caliber y el Nitro están oficialmente acabados

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2010 Dodge Caliber

Ya es oficial, la producción del Dodge Caliber ha tocado a su fin. Llegó en 2006, no ha durado ni seis años completos. Reemplazó al Neon y será reemplazado por el Dart. Conoceremos al Dart, basado en el Alfa Romeo Giulietta, dentro de poco tiempo, mientras tanto tenemos este adelanto.

Se pronosticó su final para hace un mes, pero finalmente ha sido en esta semana. Un descenso del 21% en ventas respecto a 2010 ha sido la gota que ha colmado el vaso, solo 34.000 unidades en un mercado como el de Estados Unidos es un desastre en segmento compacto (small car).

Para el mercado español no cambia gran cosa, ya que Dodge había desaparecido como marca, aunque todavía hay unidades nuevas sin vender. Mantendrán sus recambios y sus garantías, eso sin problema. Además, sigue siendo un coche ideal para el botellón: su guantera refrigerada de gran capacidad y sus altavoces de maletero extensibles pasarán a la historia.

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Nuevas versiones y ediciones especiales para los Audi A3 y A4

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Audi A3

Tanto la gama A3 como la gama A4 de Audi reciben de cara a 2012 novedades en forma de nuevas líneas de equipamiento, versiones o ediciones especiales. El Audi A3 ofrecerá un mayor equipamiento de acceso y más opciones de personalización, mientras que el Audi A4 recibe una edición especial generosamente equipada.

La oferta del Audi A3 y el Audi A3 Sportback se renueva de cara al nuevo año, empezando por abajo. La versión de acceso a la gama de ambas carrocerías se denomina ahora Genuine Edition Plus que mantiene el equipamiento del paquete básico anterior: Tempomat, reposabrazos central, llantas de 16 pulgadas, radio Concert, volante multifunción… El precio es de 20.330 euros para el A3 y de 21.560 euros en el caso del A3 Sportback.

Además, para cubrir el hueco entre la versión de acceso de la gama A3 (incluyendo Sportback) y la S-Line Black Edition , Audi lanza otra edición limitada denominada S Line Limited. Está basada en el acabado Ambition pero incorpora el paquete exterior S Line, Bluetooth y sensores de luz y lluvia. Costará 22.830 o 24.050 euros (A3 y A3 Sportback, respectivamente) y estará limitada a sólo 500 unidades.

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El Kia Cee'd aumenta su equipamiento, pero mantiene precios

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Kia Cee'd SW

Con motivo de las navidades, Kia ofrece una ampliación de equipamiento de las versiones Concept y Drive, que ahora se llamarán Concept Plus y Drive Plus respectivamente. La oferta es válida para las tres carrocerías (Cee’d, Cee’d SW y Procee’d) y en cualquier motorización.

Las versiones de acceso, Concept Plus, además del equipamiento del Concept, añaden sin coste la conectividad Bluetooth, cable para iPod y el volante y pomo del cambio en cuero. Ya eran de serie el ordenador, radio-CD MP3, faros antiniebla, climatizador manual con aire acondicionado, conexión USB, etc.

En cuanto al Drive Plus, recibe el control de estabilidad (ESP), junto al control de tracción, asistente al arranque en pendiente, llantas de aleación de 16”, red de maletero y sensores de aparcamiento traseros. Los precios no suben respecto a los modelos que sustituyen.

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El motor del Subaru BRZ con turbo podría equipar al Impreza WRX

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Subaru Impreza WRX

La alianza de Subaru y Toyota para desarrollar un pequeño deportivo con motor bóxer sigue dando frutos. Uno de los objetivos era reducir costes de fabricación y Subaru quiere pasar parte del desarrollo del motor del Subaru BRZ al futuro Subaru Impreza WRX. El Impreza WRX es el escalón intermedio entre el Impreza diríamos “normal” y el Impreza WRX STI. El Impreza WRX llevaba, ya que actualmente no se comercializa en España, un motor bóxer 2.5 turbo de 230 CV.

El nuevo Subaru Impreza WRX para el mercado estadounidense llevará una versión turboalimentada del 2.0 bóxer del Subaru BRZ, para entregar una potencia total de unos 270 CV. También se espera que la adopción de este nuevo motor venga acompañada de una reducción de consumo derivada de la reducción de cilindrada y la nueva inyección directa D4S que el motor recibe de su madre “Toyota”. El consumo se estima en unos 7,84 l/100 km pero aún no es una cifra oficial.

No se ha especificado si esta variante del motor con turbo se portará al BRZ, pero no estaría nada mal un Subaru BRZ WRX con éste motor dejando una versión más apretada aún para el WRX STI. Mientras llega la nueva generación del Impreza a Europa, vamos conociendo detalles de la futura gama aunque sean detalles de la gama estadounidense y todavía no tengamos fechas concretas de lanzamiento.

Vía | Leftlanenews -> Motortrend
En Motorpasión | 2012 Subaru Impreza

Maserati elige el Alfa Romeo Giulietta QV como coche de cortesía

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Alfa Romeo Giulietta for Maserati

Hasta ahora si se estropeaba tu tridente italiano con motor Ferrari, Maserati te ofrecía como coche de cortesía (o sustitución) uno de los cien Alfa Romeo MiTo especialmente fabricados para tal fin con el 1.4 MultiAir de 170 CV bajo el capó. Desde ahora la marca italiana ofrecerá otro modelo de Alfa Romeo como coche de cortesía, el Giulietta Quadrifoglio Verde (QV).

Aunque el Alfa Romeo Giulietta QV pueda saber a poco tras bajarse de todo un V8 italiano, lo cierto es que hace su función mientras tenemos el Stradale en la revisión, ¿verdad? Al menos exteriormente se distingue por llantas de 18 pulgadas y pinzas de freno más grandes de color rojo.

Al tratarse de la versión más potente de la gama o Quadrifoglio Verde, monta el motor de gasolina 1750 cc. turbo que desarrolla 235 CV y con el que el Giulietta, sin ser un Maserati, acelera de 0 a 100 km/h en unos respetables 6,8 segundos y alcanza los 242 km/h. Suficiente para llegar a tiempo al taller a recoger nuestra máquina italiana.

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BMW Serie 1 Eco Race EfficientDynamics en Estoril

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BMW Serie 1 Eco Race EfficientDynamics en Estoril

Son las cinco de la mañana y suena el despertador. Por delante tengo un día que sería duro si no fuese a conducir un BMW en un circuito. En la invitación que nos llegó se podía leer Eco Race EfficientDynamics, algo que en principio no entusiasma, pero contiene la palabra carrera y es en un circuito. Cuanto menos interesante…

Tras el aseo correspondiente y un ligero desayuno (a esas horas no hay quien se eche nada a la boca), me monto en el coche y me dirijo al aeropuerto de Barajas donde me iba a encontrar con representantes de BMW y con algunos compañeros del gremio que estaban en mi misma situación: durmiendo con los ojos abiertos.

El viaje iba a ser fugaz. Nuestro avión salía de Madrid a las 7:30 de la mañana y estariamos de vuelta en casa a las 20:00 del mismo día. Nuestro destino era Lisboa, un lugar muy bonito según me dijo la gente a la que le comenté mi próximo destino. Lo que no sabían es que de Lisboa iba a ver más bien poco.

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Volkswagen Beetle contra Volkswagen Golf GTI 35, prueba en el Circuito del Jarama

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Circuito del Jarama

Hace dos semanas el Circuito del Jarama nos esperaba para una jornada en la que probaríamos dos de las novedades de Volkswagen de éste último año en el medio al que a cualquiera nos gustaría meter a estos dos coches. Los protagonistas de la jornada en el circuito fueron el Golf GTI 35 Aniversario y el nuevo Volkswagen Beetle.

Era la primera vez que en Motorpasión probábamos el Golf GTI 35, no pasaba lo mismo con el Beetle que Javier Álvarez ya probó en Berlín. Nos esperaba el asfalto donde ambos modelos enseñarían sus cartas, aunque de inicio el principal candidato a ganar el duelo en el circuito fuese el Volkswagen Golf GTI 35.

El día había amanecido soleado y agradable pero pronto las nubes encapotaron el cielo del circuito, la mañana pintaba fea, pero hubo suerte y finalmente no llovió. Asfalto seco pero frío nos esperaba como escenario de este duelo tan especial en el Circuito del Jarama.

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AC Schnitzer ACS1, BMW Serie 1 (F20)

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AC Schnitzer ACS1

Hace unos días AC Schnitzer nos mostraba el ACS6 Coupé, su visión propia del BMW 650i, más musculado y con más garra bajo el capó. El hermano más pequeño del ACS6 es el nuevo ACS1, la reinterpretación del preparador del nuevo BMW Serie 1 (F20) en un intento de mejorar su estética. Aunque la mona se vista de seda…

Exteriormente cuenta con un kit de carrocería formado por un spoiler delantero, otro trasero de techo, salidas de escape deportivas y cromadas, y llantas de aleación de 18 ó 19 pulgadas. Por dentro AC Schnitzer ofrece inserciones de aluminio (en la palanca del cambio o del freno de mano, por ejemplo) así como una pedalera del mismo material.

El preparador también nos permite adquirir un kit de muelles para la suspensión que reducen la altura de la carrocería en 25 milímetros, aunque lo importante se encuentra bajo el capó. Las mejoras se pueden aplicar a las versiones 118d y 120d. El primero aumenta su potencia de 143 a 171 CV y el segundo pasa de 184 CV a 210 CV.

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