Y se hizo real. El primer Tesla Model S con carrocería shooting brake se ha materializado gracias al trabajo de los especialistas británicos en fibra de carbono de QWest sobre la berlina americana.
Posiblemente no sea tan espectacular como podría ser un Model S diseñado y ejecutado dentro de la propia marca, pero su propietario, Phil Hayton, necesitaba la practicidad de una ranchera sin renunciar a los buenos atributos de su Model S. Quería poder llevar en su eléctrico a su perro Ted sin que le destrozase los asientos traseros y así es como ha quedado.
Ted ya puede disfrutar de sus paseos en modo Ludicrous
El resultado es un P90D con su batería de 90 kWh (que ya no puedes comprar porque no se vende) al que se le han añadido un maletero considerablemente más amplio hecho a medida, con 220 litros más de espacio donde el perro del dueño pueda viajar con total comodidad.
Para conseguir esta modificación realizaron un escaneado 3D del Model S y comenzaron a diseñar cada una de las piezas que necesitarían para la transformación, creando moldes listos para utilizar en otros Model S que quieran ser rancherizados. A excepción del pilar C, la extensión trasera y los paneles del techo, el resto del coche conserva su integridad, con la pieza inferior del maletero y las puertas originales.
En su día, cuando QWest comenzó a gestar el progreso, se pusieron en contacto con Tesla y su único impedimento a la hora de modificar el coche fue que no tocasen el apartado eléctrico, como sólo iban a modificar la carrocería no les pareció mal. Además el concepto shooting break no interfiere con los planes de Tesla; para ellos es un mercado de nicho que no interesa.
Gracias a la adición de fibra de carbono en la parte superior y trasera y la sustitución de elementos pesados por otros más ligeros pero igual de resistentes, este Model S shooting break pesa 12 kg menos que el modelo original. No es una gran cifra para un coche que supera los 2.000 kg pero bueno, ahí queda.

Ahora Ted ya puede viajar feliz con su dueño y soportar las aceleraciones de 2,8 segundos hasta 100 km/h desde parado del modo Ludicrous. Desde luego que se merece un hueco entre nuestros shooting break más extraños de la historia y bastante mejor que el Model S funerario.
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No quisiera sonar pedante, pero la expresión es "nicho de mercado". Mercado de nicho es otra cosa más siniestra.
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Para ser un shooting brake le sobran dos puertas...
Está curioso pero me parece mas estilizado el normal.
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Pues ME GUSTA¡¡
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El Tesla S tiene un maletero tan grande que opcionalmente se pueden montar dos butacas para niños de forma invertida, mirando hacia atrás. ¿Y este hombre necesitó hacer todo eso para un perrito? Creo que fué mas capricho que otra cosa
mermadon
Me recuerda al coche fúnebre de Granja de Rocamora, La Siempre Viva.
XD
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Me encanta! Póngame uno color plata.
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Donde está el shooting brake? No he conseguido verlo...
Vale ya de pervertir términos automovilísticos, que cualquier día vais a decir que los autobuses de la EMT tienen una sugerente línea coupé...
Saludos.
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DEP
Ay no, que no había leído bien, pensaba que era una funeraria,juasjuas
Para ser un frutero, que me encantan, es más bien feillo, demasiada verticalidad trasera, con la luna más tirada hubiera ganado mucho.
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Pues ni tan mal
ERDORO
Es muy elegante
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¿Y el perro tiene tableta para él también?
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Esperemos que sea practico, porque bonito...... no ha quedado.
Las ventanillas de las puertas traseras han quedado mal rematadas. parece que hay un hueco en su extremo superior.