vehículos militares

En un contexto de transición hacia el coche eléctrico, las marcas buscan diversificarse generando nuevos ingresos.

El ATLAS-I es un goliat de madera sin elementos metálicos por una buena razón: no interferir en los pulsos electromagnéticos a los que sometían a los aviones. Aún sigue en pie a las afueras de Albuquerque.

Italia quiere sinergias entre la industria militar y la del automóvil, y eso no gusta a Stellantis. Resulta irónico, ya que Jeep nació como marca gracias a un todoterreno militar.

Surgen nuevas formas de atacar y hay que desarrollar nuevas formas de defenderse.

Sin estos camiones de dos motores Ford V8 gemelos no se habría podido fabricar en masa el legendario B-24 Liberator.

China estrena un buque de asalto anfibio que puede desplazar tropas y todo tipo de vehículos militares a cualquier lugar del mundo.

Un pequeño submarino sueco con motores diésel Stirling derrotó a uno de los portaaviones más poderosos del mundo.

En la década de 1950, este tren de carretera era el único vehículo que podía llevar cientos de toneladas de suministros al círculo polar ártico.

Tuvieron que arrojar gas lacrimógeno dentro del camión para conseguir que el conductor y ladrón saliese.

A ritmo ligero y sin nadie al volante, el último logro de la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa de EEUU (DARPA por sus siglas en inglés) es un tanque autónomo preparado para terrenos complejos.

Un portaaviones gigante con la catapulta más avanzada para hacer despegar cazas, pero lo que realmente mola es ver cómo la prueban.

Estribos a lo bestia como este: en forma de misil aire-aire de corto alcance. Como para discutir con el dueño.