Tras la aprobación de la nueva normativa que limita la actividad de las operadoras VTC en Cataluña, en Barcelona han dejado de prestar servicios 350 vehículos. Madrid sigue creciendo y aglutina la mitad de efectivos de toda España.
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Además, la nueva regulación recoge que los vehículos con más de 10 años de antigüedad no podrán prestar este servicio, a no ser que tengan categoría de históricos.
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"Con la salida a bolsa, los dueños corporativos de Uber están listos para ganar miles de millones, mientras que los conductores se quedan en la pobreza y la quiebra", ha dicho el director ejecutivo de la alianza de taxistas, Bhairavi Desai.
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El principal rival de Lyft en EE.UU, Uber, espera salir a bolsa muy pronto, mientras que Elon Musk ha vuelto a resucitar la idea de que Tesla competirá contra estos gigantes de los coches de alquiler con conductor, pero sin conductor.
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Andalucía presenta el borrador de la nueva normativa que regulará VTC y taxis y que se muestra más conciliadora que las aprobadas en Cataluña y Valencia.
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Lo que dice el Decreto: ni geolocalización ni captación de viajeros.
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En cada viaje deberán introducir su nombre, NIF o NIE, lugar y fecha de celebración del contrato, matrícula del vehículo y lugar, fecha y hora de inicio del servicio así como de su finalización.
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Las VTC seguirán el mismo camino en Valencia que el tomado en Cataluña: Uber y Cabify cesarán su actividad en la capital valenciana en caso de aprobarse el decreto que limita su actividad y les obliga a un tiempo mínimo de precontratación.
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Uber Lost & Found ha realizado una lista con las cosas más extravagantes que los usuarios extravían en estos VTC: varitas, dentaduras postizas de oro, pelotas autografiadas, comida... ¡y hasta mascotas!
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Sin tiempo de precontratación a la vista pero con limitación medioambiental según etiqueta de la DGT.
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"Imponer un plazo mínimo de precontratación va contra la lógica de los tiempos". Así de dura ha sido la Autoritat Catalana de la Competència repartiendo palos hasta en su propia casa, la Generalitat de Catalunya.
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Tras una ajustada votación, los taxistas han decidido volver al trabajo... por ahora, aunque a los ciudadanos de Madrid les esperan todavía unos meses más de protestas.
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En Madrid todo sigue igual y en Euskadi, donde no hay Uber ni Cabify, Gobierno taxi y VTC aprueban imponer una hora de precontratación.
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Por otro lado, la Audiencia Provincial de Madrid ha tumbado una demanda del taxi contra Cabify por competencia desleal.
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Según el presidente de la patronal en Cataluña, fue el secretario general de Movilidad, Isidre Gavín, el que ofreció a las VTC seguir operando de forma irregular ya que las sanciones no tendrían efecto.
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"Ante las restricciones a las VTC aprobadas hoy por la Generalitat de Catalunya, nos vemos obligados a suspender el servicio de Uber X en Barcelona a partir de mañana, viernes 1 de febrero". Cabify hará lo mismo mañana, viernes 1.
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El Ejecutivo catalán quiere dar un paso más y prevé tramitar en abril una nueva ley que permita a la Administración recomprar las licencias de taxi y VTC para acabar con la especulación.
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En la llamada guerra del taxi, parece que o estás con el taxi o estás con los VTC. ¿Y quién está mirando por los derechos de los consumidores?
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En Madrid, las protestas del taxi se enquistan, y ahora se suman los trabajadores de VTC, que ven peligrar sus puestos de trabajo. En Barcelona, los VTC mantienen sus protestas ante la inminente entrada de la ley de precontratación.
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En un comunicado que ha hecho la coordinadora de la huelga de taxis en Madrid, han pedido que los coches se distribuyan por toda la ciudad, dividiéndose entre la concentración de la calle Génova y el resto de Madrid.
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