Tráfico ya trabaja en un proyecto de ley para acortar los plazos de renovación del carnet de conducir para los mayores de 65 años. Pero, ¿habría que revisar también las pruebas psicofísicas que se realiza a los conductores?
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De la mano de la llegada de la tasa 0,0 para menores, Tráfico vuelve a confirmar que no se extenderá a todos los conductores. ¿Tendría sentido hacerlo?
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Desde Automovilistas Europeos Asociados defienden que el Gobierno no ha aportado estudios que avalen la medida.
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Entre enero y febrero de 2022 se han registrado 179 víctimas mortales en siniestros viales: son 24 más que en el mismo periodo de 2019. Y también repuntan los fallecidos entre los usuarios vulnerables.
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La dirección general de Seguros y Fondos de Pensiones ha publicado una resolución con las cuantías actualizadas para 2022 de las indemnizaciones por daños causados en accidente de tráfico.
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Las indemnizaciones por accidente de tráfico no tienen que tributar en el IRPF cuando se correspondan con una cantidad reconocida judicialmente, incluso si son acordadas de manera extrajudicial.
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Los industriales ligeros implicados en accidentes de tráfico con victimas o fallecidos representan un 33 % y los coches un 17 %. Además, a cuanta más edad, más son los vehículos sin la ITV en regla que sufren accidentes.
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El aumento de la siniestralidad se ha concentrado en vías de gran capacidad y fines de semana, con la salida de vía como escenario más frecuente.
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Tras conducir en dirección contraria en una autopista provocó un accidente con cinco víctimas mortales. El incidente vuelve a poner sobre la mesa la laxitud de las pruebas y los plazos para renovar el carnet.
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Se trata de un tramo en el que se produjo en 2014 un accidente en el que se vieron implicados 40 vehículos y falleció una persona.
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Al llegar al sitio, los agentes ya vieron el camión parado con la tractora quemándose con gran virulencia, extendiéndose el fuego al semirremolque.
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El balance de la siniestralidad se cierra con un 9% menos de decesos que hace dos años.
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El ADN todoterreno del Discovery Sport y su alto centro de gravedad se enfrentan a la parte trasera del pequeño GR Yaris (que parece inmutarse poco), y pierde.
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Atender una “llamada relajada”, disminuye la atención un 36%, un porcentaje que sube al 40% cuando la conversación es “estresante”, y al 53%, cuando el conductor está ocupado leyendo y respondiendo mensajes de WhatsApp.
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A pesar de que el cinturón de seguridad de tres puntos de anclaje lleva más de seis décadas entre nosotros, aún miles de conductores y...
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Hay una colisión que es generalmente la responsable de las heridas, que en numerosos casos son mortales y que se pueden reducir significativamente usando cinturones de seguridad y sistemas de retención infantil.
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Según datos de Fundación Línea Directa, los jóvenes españoles de 18 a 29 años son el grupo de edad con menor tasa de mortalidad entre los automovilistas (0,5%), un indicador que ha descendido un 41 % en la última década.
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Según datos de la DGT, 217 personas fallecieron en siniestros viales con un camión o autobús implicado en 2020. La mayor parte, 169, eran ocupantes de otros vehículos, sobre todo en vías interurbanas.
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Actualmente hay en España un total de 4,1 millones de conductores mayores, de los cuales 1,4 millones tienen más de 74 años.
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Según promete Tráfico, son de bajo coste por lo que su implementación no implicaría un gran gasto para el Estado, que atesora un enorme agujero en cuanto a mantenimiento de carreteras se refiere.
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