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León, Arona e Ibiza: los SEAT que ensamblará Argelia para nutrir su propio mercado

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León, Arona e Ibiza: los SEAT que ensamblará Argelia para nutrir su propio mercado

SEAT prosigue su ofensiva internacional con el inicio de la producción de los SEAT Arona y León en Argelia. Estos dos modelos se unirán al SEAT Ibiza que la marca ya ensambla en la factoría que el grupo Volkswagen posee en Relizane. Esta factoría, abrió en julio de 2017, tiene una capacidad para 60.000 unidades (200 coches al día) donde además de los modelos de Seat mencionados, también se ensamblan los Skoda Octavia y los Volkswagen Golf y Caddy.

SEAT tiene un ambicioso objetivo de crecimiento para los próximos años y el Norte de África, junto con América Latina, desempeña un papel clave en el que destaca Argelia por su gran potencial. Y es que no solamente Argelia se está posicionando como el motor económico del Magreb, sino que además SEAT goza de una excelente imagen y prestigio en ese país.

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Lluvia de cinco estrellas Euro NCAP: Arona, Eclipse Cross y Crossland X, entre los agraciados

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Lluvia de cinco estrellas Euro NCAP: Arona, Eclipse Cross y Crossland X, entre los agraciados

El organismo independiente Euro NCAP ha publicado las calificaciones de seguridad de ocho nuevos vehículos y los resultados han sido más que buenos, ya que los ocho han obtenido la máxima calificación, y cuatro de ellos son españoles. El Volvo XC60 en la categoría de todo terreno grande; el Volkswagen T-Roc, Škoda Karoq y Mitsubishi Eclipse Cross en la categoría de todoterreno pequeño; el Citroën C3 Aircross y Opel Crossland X en el segmento de monovolumen; y dos superminis: el nuevo Volkswagen Polo y el recién lanzado SEAT Arona.

Destaca por encima de todos el Volvo XC60, cuyo rendimiento conincide con el del XC90 probado en 2015. Con un 98 % en protección para ocupantes adultos y con una variedad de sistemas de asistencia al conductor, el XC60 ofrece los más niveles de seguridad disponibles en los modelos de gama alta. Pero los hatchback no se quedan atrás.

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Probamos el SEAT Arona. Y sí, es un Ibiza en el que te sientas más alto

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Probamos el SEAT Arona. Y sí, es un Ibiza en el que te sientas más alto

SEAT sigue con su ofensiva en el terreno de los SUV. Después del SEAT Ateca (un coche de conquista para la marca) y antes del futuro SUV de hasta siete plazas (del cual aún no conocemos su nombre), la firma española lanza al mercado su propuesta de B-SUV, el SEAT Arona.

SEAT, no puede estar ausente del lucrativo mercado de los SUV urbanos (1,3 millones de unidades en Europa en 2016 de las cuales 129.954 se vendieron en España) y dejar que los Renault Captur, Opel Mokka X, Nissan Juke, Mazda CX-3 y Peugeot 2008 ocupen los primeros puestos. El Arona, emparentado con el SEAT Ibiza, llega con la firme intención de hacerse con una plaza privilegiada en el mercado.

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Ya puedes configurar el SEAT Arona, que está a la venta desde 17.300 euros

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Ya puedes configurar el SEAT Arona, que está a la venta desde 17.300 euros

Una de las novedades más esperadas para la segunda mitad del año es el SEAT Arona. El SUV pequeño de la marca española se ha presentado en sociedad esta semana en el Salón de Frankfurt, y ya tenemos muchos más datos sobre él.

Las primeras unidades del nuevo SEAT Arona se empezarán a entregar a los clientes durante la primera semana de noviembre, de ahí que ya se hayan abierto los pedidos en los concesionarios españoles. Su precio, desde 17.300 euros.

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The Clone Wars: SEAT Arona vs Renault Captur. Estas son las diferencias entre ambos

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The Clone Wars: SEAT Arona vs Renault Captur. Estas son las diferencias entre ambos

El SEAT Arona, el nuevo B-SUV de la marca española, se desveló ayer por primera vez ante un público selecto. El diseño que lógicamente recuerda al del resto de la gama, también fue algo criticado por recordar al Renault Captur, uno de los líderes de este segmento.

Es algo que ya se vio y comentó con la magistral operación de marketing orquestada unos días antes por SEAT en los cielos de Barcelona. ¿Entonces, realmente se parecen tanto los dos coches?

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El Arona es solo el principio: SEAT lanzará seis nuevos modelos de aquí a 2020

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El Arona es solo el principio: SEAT lanzará seis nuevos modelos de aquí a 2020

El lanzamiento del SEAT Arona es tan importante o más, si cabe, que en su momento lo fue el del Ateca. Se vendieron casi 23.000 unidades del SEAT Ateca en Europa en 2016 y eso que tan se puso a la venta al final del verano. SEAT, que ha vuelto a los beneficios (153 millones en 2016) no se puede dormir sobre sus laureles. Tras una década de pérdidas, tiene que consolidar su posición.

El SEAT Arona es, por tanto, un modelo crucial para SEAT, pero con un precio de venta más bajo que el Ateca, el margen de beneficio del Arona es también más pequeño. Además, la competencia en su segmento es dura (Nissan Juke, Kia Stonic o Citroën C3 Aircross, por ejemplo). La solución pasa, por tanto, por lanzar al mercado nuevas propuestas. La marca española lo hará con seis nuevos modelos, tres ellos aventurándose en segmentos desconocidos hasta la fecha para SEAT.

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¡Por fin! Todos los detalles del SEAT Arona, un SUV compacto hermano pequeño del Ateca

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¡Por fin! Todos los detalles del SEAT Arona, un SUV compacto hermano pequeño del Ateca

Apenas cuatro días después de que su nuevo modelo todocamino sobrevolara la ciudad de Barcelona colgado de un helicóptero, el fabricante de automóviles ha desvelado hoy por fin su SUV compacto, el SEAT Arona. Se trata del segundo crossover de la marca (el tercero, de siete plazas, se lanzará el año que viene) y se fabricará en la factoría de Martorell (Barcelona). Las primeras unidades llegarán al mercado a partir de noviembre de 2017, aunque los precios no se anunciarán hasta el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt, en septiembre.

El nuevo Arona mide 4,14 metros, es decir, 7,9 centímetros más que el Ibiza, y también es 9,9 centímetros más alto, por lo que gana en habitabilidad, aunque es más pequeño que el SEAT Ateca. De hecho, toma como base la plataforma MQB A0, la misma del nuevo Ibiza o el VW Polo 2018. Además, este nuevo todocamino urbano de SEAT apuesta por la personalización con hasta 68 combinaciones posibles, incluyendo el techo en contraste (gris, negro, naranja o color de la carrocería) o llantas de 16 a 18 pulgadas.

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Sí, eso que vuela es el SEAT Arona al desnudo

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Sí, eso que vuela es el SEAT Arona al desnudo

Los SUV son los modelos que mantienen vivas a las marcas. Aunque a muchos no les gusten ese tipo de coches, la realidad es que se venden muy bien. SEAT, como tantos otros, no se queda atrás. Piensa repetir el éxito del Ateca con el SEAT Arona y más adelante con un SUV de siete plazas, para el cual aún siguen buscando nombre.

En cuanto al SEAT Arona, su presentación oficial se hará en un breve periodo de tiempo. Sin embargo, el coche ya se ha dejado ver por los cielos de Barcelona. Sí, por los aires y colgado de un helicóptero.

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SEAT Arona, fabricado en Barcelona: el hermano pequeño del Ateca llegará en 2017

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SEAT Arona, fabricado en Barcelona: el hermano pequeño del Ateca llegará en 2017

En la foto, SEAT Ateca

El nombre de Arona, una población de la isla de Tenerife, y también una localidad del Piamonte (Italia), sonaba hace unas semanas como posible denominación para un hermano pequeño del Ateca. Era un rumor no confirmado que se comentaba entre algunos periodistas que cubrían cierta presentación de coches. Ahora, en el Salón de París Luca de Meo se ha encargado de hacerlo oficial: el SEAT Arona, el nuevo B-SUV de la marca, llegará en 2017.

Saldrá de las líneas de Martorell, y como es lógico dará un buen empujón a la planta barcelonesa. No en vano el subsegmento de los B-SUV se encuentra en expansión, con figuras destacadas como los Nissan Juke, Opel Mokka o Renault Captur. Al final, el aparente freno impuesto a SEAT para lanzar su gama SUV ha caído, y tras el Ateca llegará el Arona.

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