Tenemos nuevo coche coronado como rey de las ventas en España: el SEAT Arona. El B-SUV ha firmado un estupendo mes de mayo que le ha servido para consolidarse como el modelo más comercializado en lo que llevamos de 2022.
Ya son cuatro los coches que han llevado la corona este año, estando la pelea por el título muy reñida como ocurrió el año pasado. Aunque 2022 está aún más desvirtuado que 2021 por el retraso de las entregas a causa de la crisis de los microchips, lo que ayuda al baile de posiciones y a que cada mes despunte un coche.
No obstante la escalada del Arona ha sido notable y ya le saca una buena brecha a sus dos competidores por el trono: el Hyundai Tucson y el Toyota Corolla.
Todo en un mes de mayo que ha sido el mejor del año en términos de ventas, aunque el mercado sigue en un momento muy convulso, por debajo del 30 % de las cifras prepandemia y apuntando a no superar de nuevo el millón de unidades.
Remontada en mayo para el nuevo superventas de SEAT

El SEAT Arona ha cosechado este mes de mayo 4.113 unidades vendidas, firmando una cuota del 11,5 % del total del mercado. Ningún coche en lo que va de 2022 ha conseguido estos números, estando los más comercializados de cada mes en torno a las 2.000 unidades.
Pero el SUV más pequeño de SEAT ha dado un verdadero golpe sobre la mesa, recordando quién es el rey. No en vano, el Arona se proclamó como coche más vendido en 2021. Lo hace además en un mes donde el canal de particulares ha conseguido salir de números rojos.
Si bien no comenzó bien el año, poco a poco ha ido recuperando posiciones: en abril se posicionó segundo del mes y primero en febrero. Pero el arreón de mayo ha sido el más notable, permitiéndolo pasar de la cuarta a la primera plaza en la general. En el provisional de 2022 ya lleva 9.812 modelos matriculados.

Le saca más de 700 unidades al segundo del podio, el Hyundai Tucson, que ya aglutina 9.101 modelos vendidos. Ambos SUV son los únicos que ya han pasado la frontera de las 9.000 matriculaciones. Y es que también ha sido otro buen mes para el surcoreano, que ha rozado las 3.000 unidades.
Por su parte el Toyota Corolla, que comenzó el año como rey de ventas, se ha ido diluyendo, aunque mantiene el tercer cajón con 8.580 coches comercializados. En mayo ha sido el cuarto coche más vendido con 2.418 unidades.
Le sigue ya muy de cerca el Volkswagen T-Roc, que cosechó la primera plaza el mes anterior y ahora se sitúa en la cuarta plaza, con 8.447 modelos. Y el Toyota C-HR, cierra las cinco primeras posiciones con 7.197 coches matriculados, tras un mes de mayo en el que cierra el TOP 10, muy alejado de las cifras de la cabeza (1.747).

Aún queda más de la mitad del año, por lo que está por ver si la escalada del SEAT Arona es puntual o bien comienza a desmarcarse y se consolida para revalidar el título.
Algo que no solo dependerá de los pedidos que se efectúen, si no también de cuando se entreguen. Y es que continúan los retrasos por una producción que sigue mermada por la carencia de semiconductores y que, se estima, seguirá muy presente este 2022.
Lo que no varía mes a mes es el dominio SUV, que aglutinan el 50 % de los 10 coches más vendidos del año. Cuatro utilitarios lo completan y un único compacto se sigue manteniendo fuerte: el Corolla.
Los coches más vendidos de 2022
modelo |
unidades vendidas |
---|---|
SEAT ARONA |
9.812 |
HYUNDAI TUCSON |
9.101 |
TOYOTA COROLLA |
8.580 |
VOLKSWAGEN T-ROC |
8.447 |
TOYOTA C-HR |
7.197 |
PEUGEOT 208 |
6.627 |
DACIA SANDERO |
6.561 |
CITROEN C3 |
6.549 |
SEAT IBIZA |
6.493 |
PEUGEOT 2008 |
6.477 |
Los coches más vendidos de mayo de 2022
modelo |
unidades vendidas |
---|---|
SEAT ARONA |
4.113 |
HYUNDAI TUCSON |
2.891 |
PEUGEOT 2008 |
2.582 |
TOYOTA COROLLA |
2.418 |
VOLKSWAGEN T-ROC |
2.180 |
FIAT 500 |
2.071 |
VOLKSWAGEN T-CROSS |
1.899 |
DACIA SANDERO |
1.869 |
SEAT IBIZA |
1.846 |
TOYOTA C-HR |
1.747 |
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13 comentarios
cuspide
Nos quejamos de que los coches se encarecen, pero luego, este Ibiza "levantado" (y por lo tanto, más caro sólo por estética), se vende más que el Ibiza normal. Es decir, le ponemos en bandeja a los fabricantes que retiren versiones de acceso y segmentos pequeños, y por lo tanto, menos rentables.
Yo soy el "bicho raro" que se ha comprado un coche nuevo que no es un SUV, y la gente hasta te mira raro por decirles que te has comprado un compacto "normal". A mí, el sobreprecio de un SUV me parece injustificado, es pura estética, y que cada uno haga lo que quiera con su dinero, eh? Pero que luego no se quejen de que los precios "SUVen".
amunt84
Para mi que los resultados del Arona se deben a las empresas de alquiler, que están reforzando la flota de cara a la campaña de verano.
gato136gt
No se que le ven a el arona mi prima tiene uno gasolina 1.0 95 cv y no para de darle problemas ,y además graves,se lo a dicho a seat,y no le hacen caso
milcv
Con el restyling mejoró mucho a nivel estético (era fácil), así que supongo que eso ha ayudado a las ventas, pero reconozco que no se que le ve la gente a ese coche parea que se haya convertido en el número uno.
wave1
Automatriculaciones.
Así de simple
Jorge
No entiendo cómo se deja de vender por ejemplo el bonito Mazda CX3 y este simple Arona es número uno
quimi72
Artículo patrocinado por Seat......