RSS Seat 124

Este SEAT 1430 de 1972 que perteneció a Julio José Iglesias de la Cueva, más comúnmente conocido como Julio Iglesias, ha salido a subasta. El cantante lo adquirió en febrero de aquel año y lo mantuvo hasta 1976. Entonces pasó a ser del apoderado de Iglesias, quien lo transmitió en 2015 al actual propietario. En 45 años el vehículo sólo ha rodado 74.000 kilómetros.

Durante este tiempo ha sido repintado y sus tapicerías se han restaurado. Ahora mismo tiene pendientes algunos arreglillos menores en el interior, pero se muestra prácticamente como el primer día.

Por definición un coche pasa a considerarse clásico cuando cumple 25 años, aunque parece que hay rumores que apuntan a elevar esa edad para evitar que entren en el saco coches demasiado modernos. Es una incongruencia, sí, 25 años son los mismos ahora y hace dos décadas, pero este posible cambio es debido a la evolución que sufrieron los coches hacia mediados de los 90.

Dentro de los clásicos hay diferentes clasificaciones y hay una que es la ideal para los que gustamos de conducir los coches de nuestra niñez y que contamos con escasos recursos económicos, los llamados clásicos populares. Son esos coches con 25 años o más que no se pueden considerar clásicos ‘de verdad’ como, por ejemplo, un Pegaso.

Un post dedicado a los populares SEAT 124, aquellas berlinas de los 70 y 80 que poblaban las carreteras de toda España y que tantas alegrías han dado en competición... ¡Y las siguen dando! Porque aunque no lo parezca hay todavía muchos 124 preparados para competición en activo, sobre todo para participar en carreras en cuesta, las famosas Subidas.

SEAT 124 como tal hubo sólo dos, el de faro redondo y el llamado Pamplona con faro rectangular que era más moderno y su fabricación pasó a la planta de Landaben en Pamplona, de ahí su sobrenombre. Pero seguro que recuerdas el codiciado SEAT 124 Sport, un coupé muy elegante con motor 1.6 y posteriormente 1.8 que en su época era todo un símbolo de estatus. Aunque los que de verdad lo dieron todo en competición fueron las berlinas.

Como sacado de una película española al estilo de “El Vaquilla”, y demostrando que no hace falta todo un Audi R8 V10 para saltarse absolutamente todos los límites de velocidad y alguna que otra norma de tráfico, tres jóvenes han sido detenidos tras huir de la policía madrileña por las calles de la capital al volante de un Seat 124 de treinta y cinco años de edad.

Según la Policia Nacional, los tres jóvenes detenidos, de entre 20 y 26 años, se saltaron un semáforo en rojo en el Paseo de Extremadura de Madrid alrededor de las 3:00 de esta madrugada. Los agentes de una patrulla presente en la zona dieron el alto al Seat 124, que hizo caso omiso y emprendió su huida llegando incluso a alcanzar los 180 km/h.

A medida que la persecución se iba alejando del centro de la capital, los jóvenes iban infriengiendo más normas al saltarse semáforos en rojo, cruces e incluso llegar a circular en sentido contrario tras saltarse una mediana. Ya en la localidad de Fuenlabrada, el conductor del Seat 124 perdió el control del vehículo debido al exceso de velocidad y acabó impactando contra una de las patrullas policiales. Aunque intentaron la huida a pie, fueron rápidamente detenidos por los agentes. Entre otras cosas se les imputa un delito contra la seguridad vial y de atentado contra agente de la autoridad.

NOTA 1: Un sugus para ryderman por la pista.
NOTA 2: La imagen de la noticia es sólo ilustrativa y no corresponde a la situación descrita.

Foto | Piel de Toro
Vía | Público