¿Querrá Ford repetir la jugada de Renault con el R5?
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El CEO de Renault quiere fabricar eléctricos europeos tan rápidos y baratos como los chinos, pero pide a Bruselas una tregua regulatoria para no asfixiar al sector.
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Vuelve el Twingo: pequeño, eléctrico y con la misma personalidad divertida que lo convirtió en un mito urbano.
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Los urbanos y utilitarios son los eléctricos que más han crecido en Europa este 2025. La llegada los Renault 5 y Citroën C3 eléctricos ha sido clave.
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Renault acelera la adopción de las baterías LFP para abaratar sus eléctricos y plantar cara a los fabricantes chinos con su misma receta.
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Un Micra eléctrico, fresco y con identidad propia frente al Renault 5: lo hemos probado en Róterdam y nos ha dejado muy buenas sensaciones.
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No es el Renault 5 biplaza que imaginas, sino una versión industrial.
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Con un nuevo capitán al mando, François Provost (mano derecha de de Meo), la firma francesa se ha encontrado con otra salida de una figura clave: el diseñador Gilles Vidal. Y se va a la competencia.
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François Provost se convierte en el nuevo CEO de Renault tras la salida sorpresa de Luca de Meo, con la misión de liderar la electrificación del grupo.
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El Renault 5 E-Tech de 150 CV con la batería más grande ahora puede seleccionarse en uno de los acabados de acceso. Con el MOVES III baja de 23.000 euros.
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Este Renault 5 eléctrico es tan caro como un Porsche 911, pero es un éxito.
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Más de 40 años separan a este Renault 5 de primera generación y a su nieto, el nuevo Renault 5 E-Tech eléctrico.
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El Renault 5 por fin se puede comprar por menos de 25.000 euros, como prometió Renault. Sin contar descuentos ni el Plan MOVES III.
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Vale, hay que reconocerlo, el nuevo Renault 5 está muy, muy chulo.
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Solo se fabricarán 1.980 unidades del Renault 5 Turbo 3E, un mini superdeportivo eléctrico con 540 CV.
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Renault ha resucitado el “culo gordo” que decoraba las paredes de tu habitación cuando eras un niño: ahora es una salvajada eléctrica que se ríe de Porsche y Ferrari.
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La "operación técnica" es gratis y dura sólo 30 minutos.
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Una obra maestra de ingeniería con dos motores, dos cajas de cambio, seis ruedas y un legado que inspiró al Mercedes-AMG G63 6x6.
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Más de 500 CV sobre las ruedas traseras. Vuelve la locura de los años 80.
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El Alpine A110 ya no está solo: la gama Alpine ha crecido con un pequeño deportivo eléctrico muy divertido.
Leer más »Renault 5:La estrategia de Ford en Europa pasa por imitar a los fabricantes de smartphones: vender bajo su marca el hardware de otros. El nuevo Ford Fiesta...
