Un experimento extremo de aerodinámica, valentía y exceso mecánico que, seguramente, también es una de las historias más increíbles y menos conocidas del motor.
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Un prototipo real, fabricable y sorprendentemente compacto que apunta al futuro de los motores eléctricos de altas prestaciones.
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El Yangwang U9 Extreme, un hipercoche eléctrico de 3.000 CV de la submarca de lujo de BYD, es oficialmente el coche de producción más rápido del mundo.
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El YangWang U9 no sólo baila, salta o presume de la tecnología más puntera… ya es el coche eléctrico de producción más rápido del planeta.
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El Koenigsegg Jesko Absolut acaba de fulminar al al hiperdeportivo eléctrico más salvaje del mundo. Y lo ha hecho con menos potencias y solo dos ruedas motrices frente a las 4 del croata.
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El Corvette ZR1X acaba de batir a Porsche y Ford en Nürburgring: 6:49.275 y de paso se lleva un nuevo récord para EEUU
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Xiaomi ya destrozó el cronometro en el circuito de Nürburgring con el prototipo del Xiaomi SU7 Ultra. Ahora lo ha vuelto a hacer con el coche de producción.
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Cuando el reto es fabricar un motor casi invisible: en el universo de lo diminuto, cada partícula cuenta
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Bugatti ha superado su propio récord de velocidad: el Bugatti W16 Mistral pasa a ser el descapotable más rápido del mundo.
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Llegar con el coche en marcha, sacar el motor, volverlo a meter e irse conduciéndolo. Todo en 42 segundos.
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Una hazaña que esconde una estupenda baza publicitaria para la, en teoría, salvación de los coches de gasolina.
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Estos récord marcan el inicio de una nueva era.
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El Battista no solo vuela en el 0-100, también es oficialmente el coche de producción más rápido en el cuarto de milla y en la media milla.
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Los impresionantes Veyron 16.4 Super Sport, 16.4 Grand Sport Vitesse y el Chiron Super Sport 300+ deleitarán este año al público del FOS.
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Un concesionario de la marca sueca le ha cedido una unidad del nuevo S60 durante dos años.
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El multimillonario checo Radim Passer rompe YouTube con su particular plusmarca de velocidad en carretera abierta.
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Según explica Hyundai, la temperatura al inicio de la prueba era de -6ºC y el circuito estaba cubierto por una capa de hielo de 11 centímetros.
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El SUV del óvalo inmortaliza su nombre en el Récord Guinnes como coche eléctrico con menor consumo recorriendo Reino Unido de punta a punta.
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La británica WMC250EV incorpora una tecnología que podría revolucionar el mercado de las motos eléctricas.
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El viaje duró 13 horas y seis minutos a una velocidad media de 66,9 km/h El aviso de bajo nivel de combustible del Nexo se encendió por primera vez a los 686 km, con más de 200 km de autonomía desde ese punto.
Leer más »récord:240 km/h en bicicleta y a rebufo de un Porsche 935: la historia real de un récord loquísimo de velocidad que acabó en tragedia.Tiene el tamaño de...
