RSS R-Line

Los que prestéis atención a la gama de modelos de Volkswagen ya sabréis que en casi todos ellos suele sacar después de un poco de tiempo una versión R-Line que se caracteriza por tener un diseño ligeramente diferente con respecto a la versión Sport normal en la que se basa.

Suelen caracterizarse por un kit deportivo exterior, con paragolpes diferentes, según el caso un difusor posterior, estribos, alerón, llantas, y por sutiles cambios en detalles en el interior y la tapicería. En el nuevo Volkswagen Scirocco 2014, restyling de generación, se acaba de presentar.

Las versiones Volkswagen R-Line parece que están gustando mucho a los compradores de la marca alemana, que poco a poco la va incorporando a muchos de sus modelos. Después del Polo, Golf, Scirocco o Beetle, ahora están disponibles también los Passat, Passat Variant y CC R-Line.

Las berlinas de la marca alemana se visten con galas deportivas. Por un lado los Passat y Passat Variant tienen los mismos cambios que afectan a los faldones delantero y trasero, parrilla frontal específica R-Line y las taloneras laterales más prominentes. Todos estos elementos también cambian en el CC, aunque evidentemente el diseño es distinto.

Todos llevan el difusor trasero en color negro brillante, así como las llantas Mallory de 17 pulgadas y un chasis y suspensiones con tarados específicos más deportivos que los de serie en el resto de la gama. Además la versión Variant lleva barras del techo en color plateado.

Una de las principales críticas que se le suelen hacer a los modelos del grupo VAG en general, y al Volkswagen Passat en particular, es que tienen un diseño demasiado anodino y aburrido.

Por eso aquellos que tengan esa opinión están de enhorabuena, porque han sido desveladas las primeras imágenes del Volkswagen Passat R-Line. Hablamos de un nivel de equipamiento que se sitúa inmediatamente por debajo del nivel más caro, denominado Highline.

Este nivel de equipamiento incluye una serie de modificaciones estéticas tanto en el exterior como en el interior, y que incluyen el parachoques delantero más bajo, la parrilla delantera cromada, los faldones laterales, el difusor trasero más deportivo y algunos detalles cromados.

La división española de Volkswagen (VAESA) ya permite pedir el kit R-Line para el Polo, pero con algunas diferencias respecto a otros mercados. Para empezar, no se podrá incorporar ni al 1.2 gasolina (70 CV) ni al 1.2 TDI (75 CV). A partir de ahí, hacia arriba, sin problemas.

El kit cuesta 805 euros (IM al 0%) u 835 euros (IM al 4,75%), dependiendo de la motorización. Solo modifica al coche por fuera. El kit consta de alerón trasero, taloneras en color carrocería, parrilla R-Line, iluminación de la matrícula con LED y llantas de aleación Mallory de 17”.

Con esas llantas no es la opción más adecuada para mover motores de poca potencia, primero por el aumento del consumo y la ligera degradación de prestaciones, después por el inherente aumento del mantenimiento (las ruedas son más caras). Tener llantas tó reshulonas también tiene consecuencias negativas.

En Motorpasión | Volkswagen Polo R-Line si quieres, con el motor de 70 CV

En realidad fue en el Salón de Fráncfort cuando supimos que la marca alemana iba a poner a la venta un paquete de equipamiento denominado R-Line para el Volkswagen Polo, que como en todos los modelos de la gama, modifica exclusivamente el aspecto exterior e interior del vehículo.

Con el paquete R-Line nuestro Volkswagen Polo tendrá un aspecto muy diferente, gracias a unas llantas de diseño específico, unos faldones de diseño deportivo, un pequeño difusor (con salida de tubo de escape cromada incluida), luces diurnas y un alerón trasero sobredimensionado.

Si optamos por el paquete R-Line Plus, también nos encontraremos con algunas sorpresas en el interior. El volante está tapizado en Alcántara, los pedales son de aluminio y los asientos son más deportivo que en la versión normal. Además los marcos de las puertas incluyen unas placas de aluminio, y el tapizado del techo es de color negro.

Hoy Volkswagen anuncia cambios en su estructura con un movimiento más que predecible a mi entender. Ha creado la divisón deportiva Volkswagen R GmbH, encargada de la gestión, diseño y desarrollo de los modelos más deportivos dentro de la gama Volkswagen.

Para hacernos una idea de por donde irán los tiros, los coches estrella, por ahora, serán el Volkswagen Golf R y el Volkswagen Scirocco R, además de toda la gama de personalización R-Line y Volkswagen Exclusive. También anuncian que a medio y largo plazo llegarán nuevos modelos.

La crisis tan manida parece que no afecta a esta rama de vehículos Volkswagen, puesto que uno de los motivos de la creación del Volkswagen R GmbH es el auge en las ventas de modelos personalizados o de altas prestaciones. Un movimiento interesante para los seguidores de la marca. Ahora habrá que ver si se desmarcan de lo previsto con algún modelo exclusivo o simplemente tirarán de catágolo para nuevos modelos.

En MotorPasion | Volkswagen Scirocco R, Volkswagen Golf R

BMW tiene la división M, Audi tiene Quattro, Mercedes tiene AMG y Seat tiene Seat Sport para sus modelos más deportivos. Son las divisiones de las marcas que se dedican a realizar las creaciones más radicales basadas en los modelos de la gama normal de cada una de ellas, y parece ser que Volkswagen también tendrá una, Volkswagen R.

La rumorología dice que esta nueva división de Volkswagen será presentada de manera oficial durante el próximo Salón de Ginebra que se celebrará a principios de marzo. Volkswagen R será una extensión de la ya existente Volkswagen Individual, que hasta ahora eran los encargados de las creaciones más deportivas de la marca, como el antiguo Golf R32 (deportivo sólo sobre el papel).

Después de presentar el Golf R y el Scirocco R, así como los paquetes R-Line para el Golf, Scirocco y Passat CC, es posible que el siguiente modelo de la gama que pase a engordar la lista de modelos deportivos sea el Jetta R, aunque para confirmarlo deberemos esperar al Salón de Ginebra.

¿Alguien en esta nueva división deportiva se atreverá a resucitar el proyecto Volkswagen Golf GTI W12 Concept? Esperemos que si aunque solo sea para llegar a ver una versión muy limitada rodando algún día por nuestras calles.

Via | World Car Fans

Golf, Scirocco y Passar CC estrenan nuevo equipamiento, en este caso el paquete deportivo R-Line desarrollado por VW Individual. Este equipamiento hasta ahora sólo estaba disponible en Passat, Passat Variant y Tiguan.

Se ofrecen dos paquetes R-Line, uno que sólo afecta al exterior y otro más completo que lleva asociados cambios en el interior. En el primero destacan la parrilla delantera en acabado negro brillante, parachoques deportivos con taloneras y logo R-Line en las aletas delanteras.

Además este Golf luce un difusor específico R-Line en negro en la parte inferior trasera del vehículo, así como un spoiler que corona la parte alta de la carrocería. La suspensión deportiva, y las llantas de aleación de 17 pulgadas “Mallory” completan esta versión.

La gama R-Line de Volkswagen se presenta como un acabado especial que da un toque más deportivo a sus modelos. De momento, en España sólo está disponible dentro de este programa de personalización el Volkswagen Passat R-Line, al que ahora hay que añadir el Volkswagen Tiguan R-Line.

Las diferencias estéticas son más que obvias, con una nueva parrilla frontal cromada y las nuevas llantas Omanyt con un diámetro de 19 pulgadas, por poner dos ejemplos. En la trasera también hay cambios, localizados en el paragolpes que incluye un difusor en negro y un pequeño spoiler.

Los laterales nos muestran unos pasos de rueda ensanchados y las puertas están completamente pintadas en el color de la carrocería, en lugar de mostrar la parte baja en plático negro, como ocurre en los modelos normales. Las insignias R-Line se pueden encontrar en las aletas.

Volkswagen presenta su versión R-Line del Volkswagen Tiguan, su pequeño SUV vestido de deportivo, disponible como opción para el acabado Sport & Style.

Se diferencia por las llantas de 19 pulgadas con neumáticos 255/40, parrilla modificada, un pequeño alerón, unos pasos de rueda más marcados y una suspensión más deportiva, entre otros elementos.

Para el interior se vende otro kit independiente, con asientos deportivos (opcionalmente de cuero) con el logo de R en el reposacabezas, volante de cuero multifunción también con el logotipo y pedales de aluminio.