Puntos de recarga, página 2

Cada vez hay más coches eléctricos que recargan en 10 minutos, pero España no está preparada: solo 2.080 puntos permiten hacerlo

Muchos coches eléctricos ya pueden cargarse en 10 minutos, pero en España apenas hay puntos capaces de hacerlo, según el último Barómetro de ANFAC.

Los ladrones se cebaban con el cobre de los cables de carga para coches eléctricos en Reino Unido. No contaban con que los propios cables los iban a delatar

Observatorio Motorpasión

Los cables de los coches eléctricos ya “hablan”: gracias al GPS, pueden guiar a la policía hasta los ladrones.

Más cargadores para coches eléctricos que surtidores de gasolina: California sigue derribando barreras para ser la Noruega de EEUU

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Más del 95 % de los californianos tiene un punto de carga a 10 minutos de su casa.

Las energéticas no lo vieron venir y tú tampoco: la red de carga de Mercadona para coches eléctricos ya es de las más grandes de España

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Hay casi 5.000 cargadores para vehículos eléctricos en los supermercados de Mercadona.

Toyota se ha hartado de que la gente no cargue las baterías de sus coches híbridos enchufables, así que ha inventado una app para que lo hagan de una vez. Y funciona

Toyota

Este es el problema: las marcas han desarrollado la tecnología para reducir emisiones y consumo (con los PHEV), pero la gente no la usa.

Quiero instalar un cargador para el coche eléctrico en mi garaje, y la comunidad de vecinos se niega. Esto es lo que debes saber

A revisión

Quería instalar un punto de carga en su plaza de garaje y la comunidad de vecinos le dijo que como ellos tienen que ir a la gasolinera a repostar, él debería hacer lo mismo.

Madrid va a tener recargas completas de baterías de coches eléctricos en 5 minutos. El truco es que no son recargas

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Se trata de una tecnología modular e independiente del vehículo, diseñada para sustituir los paquetes de baterías agotados por otros completamente cargados sin intervención del conductor.

Más barato que cualquier diésel o híbrido. Un estudio apunta al coche eléctrico como la opción que menos gasta en el día a día

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La energía para un eléctrico suele costar unos 7,3 euros cada 100 kilómetros, frente a los 9,5 de un híbrido enchufable.

Galicia ya tiene más puntos de carga para coches eléctricos que gasolineras, y eso es algo muy bueno si no fuera por un pequeño detalle: los tiempos de espera

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En Galicia, el 65 % de la red es semirrápida o lenta, con menos de 22 kW de potencia.

Si tienes perro y coche eléctrico, esto te interesa: han abierto la primera estación de carga ultrarrápida pensada para las mascotas

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Hay ciudades españolas con más perros que niños, así que ¿por qué no ampliar los lugares a los que pueden acceder?

Adiós a instalar puntos de carga en casa: el nuevo Porsche Cayenne será el primer coche eléctrico con carga inductiva, como los móviles o tu cepillo de dientes

Porsche

El nuevo Porsche Cayenne eléctrico podrá cargar su batería sin cables.

Para sorpresa de nadie, los coches eléctricos siempre contaminan menos que los de gasolina o diésel. Lo dice un nuevo estudio científico

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El estudio ha sido realizado en EE.UU:, muy dependiente de las energías fósiles para generar su electricidad.

Los holandeses han demostrado que para que se vendan coches eléctricos no son necesarias las ayudas: la gente necesita cargadores, y se los han dado

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El Gobierno cree que a medida que el mercado madura, la adopción debe estar impulsada por el mercado y no depender de subvenciones que provienen del gasto público.

En España estamos lejísimos de China en cargadores de coches eléctricos: ellos tienen casi 17 millones, pero nosotros tocamos a más puntos de carga pública

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Ya sea en China o en España, la densidad de cargadores para coches eléctricos es un quebradero de cabeza.

Hay más cargadores y se estropean menos, pero los dueños de coches eléctricos están cada vez más hartos. Les gustaría que fueran como los de Tesla: baratos y sin fallos

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La paradoja de la recarga pública para coches eléctricos: es mejor, más amplia y fiable, pero el descontento crece. Indirectamente, Tesla tiene la culpa.