Pere Navarro

Tras el revuelo causado por unas declaraciones del director de la DGT, el pago por uso de las autovías españolas vuelve a debate.

Hay dos novedades en el horizonte, y conviene tenerlas claras para evitar multas económicas y pérdida de puntos.

Las prometedoras vacunas de Pfizer y Moderna pueden frenar la pandemia, y cuando lo hagan el tráfico volverá a cambiar reduciendo su intensidad pero dejándonos buenas costumbres como el uso de vehículos de movilidad personal.

Esta cifra supone una reducción del 3% de personas fallecidas respecto a 2018, cuando murieron en las carreteras 1.806 personas, consolidándose 2019 como el segundo con tendencia a la baja.

A pesar de que son 24 víctimas menos que el año pasado, siguen siendo cifras inasumibles y la DGT ya sabe que no cumplirá con los objetivos de la ONU para 2020.

Tras las últimas sentencias judiciales contra la DGT, Pere Navarro asegura que "si hay que dar más margen, se da más margen y no pasa nada", porque lo que quiere es "evitar discusiones evitables".

En una entrevista, Pere Navarro acaba de aludir a las compañías telefónicas para para disminuir la siniestralidad y ha vuelto a la carga con la reducción de los límites de velocidad "20 ó 30 km/h".

La DGT ha anunciado que modificará el carnet por puntos para penalizar más el uso del móvil al volante.

Pere Navarro será aprobado por el Gobierno de Pedro Sánchez de nuevo como director de la Dirección General de Tráfico, buscando cortar el repunte de fallecimientos que desde 2016 ha roto la racha a la baja en las estadísticas.

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