Álvaro Ruiz
En una entrevista reciente para hablar sobre los cambios que entraron en vigor en el Reglamento General de Circulación el pasado 1 de octubre, Pere Navarro no ha perdido la oportunidad de hablar de la baliza V-16 conectada.
Según dice el Director General de Tráfico de España, con este dispositivo “todo son ventajas”, por lo que no entiende por qué hay gente que sigue criticándolo y no lo compra y lo relaciona con que España “es un país chungo”
“Yo creo que va consolidándose, todo son ventajas”
Aprovechando la entrada en vigor el pasado 1 de octubre de la mayor actualización que ha tenido el Reglamento General de Circulación en 20 años, el director de la DGT, Pere Navarro, se pasó ese mismo día por los micrófonos de Cadena COPE para hablar de esos cambios con Ángel Expósito en el programa ‘La Linterna’.
El máximo responsable de Tráfico hizo un repaso de las principales novedades que nos afectan a todos los conductores y también aprovechó para hablar de una las mayores polémicas que afectan a la DGT desde hace meses: la baliza V-16 conectada.
A la pregunta de si se han cumplido las expectativas a lo largo de estos más de nueve meses desde su implantación y si se puede mejorar algo, Pere Navarro responde: “Yo creo que va consolidándose, todo son ventajas, yo creo que la gente lo ve y lo entiende, poco a poco se han ido incorporando y yo creo que no se cuestionan demasiado”.
Navarro asegura que este verano, los conductores han utilizado más de 160.000 veces este dispositivo, aun así, reconoce que “nos está costando” y que la DGT ha hecho un análisis para entender por qué y ese informe dice, en palabras del director de la DGT, que “este país es tan chungo como que puede haber gente que, como esta es una iniciativa de Pedro Sánchez, pues no se gastan 40 euros en comprar una baliza”.
“Así de raro es porque, si no, no encontramos otros argumentos”, puntualiza Pere Navarro. Hay que recalcar que el Director General de Tráfico de España lo propone el Ministro del Interior y se aprueba su nombramiento en Consejo de Ministros, por lo que está directamente relacionado con el Gobierno que hay en cada legislatura.
Más allá de las implicaciones políticas que tiene este cargo, lo cierto es que no son pocas las razones que esgrimen muchas personas para hablar de las desventajas que tiene la baliza V-16 conectada. Rubén Fidalgo lo cuenta perfectamente en su canal de YouTube. Personalmente, le recomendaría a Pere Navarro ver ese vídeo.
Más sombras que luces, nunca mejor dicho
Conviene recordar que este dispositivo que sirve para señalizar emergencias y averías en la carretera, además de avisar a la DGT de la ubicación del vehículo gracias a su conectividad y geolocalización, se debe llevar obligatoriamente en el coche desde el 1 de enero de 2026.
España es el único país de la Unión Europea que exige, por ley, el uso de este dispositivo, en lugar de los triángulos de emergencias de toda la vida. Desde antes de su implantación, tenía más luces que sombras, y la cosa no ha mejorado a lo largo de estos meses.
Además de las dudas sobre su efectividad porque se ve poco (o nada si el coche está parado en plena curva ciega), se ha cuestionado, entre otras cosas, su precio (unos 40 euros de media) y que caduca en 12 años, obligándonos a pasar otra vez por caja.
Los propios agentes de la Guardia Civil también han cuestionado la directriz de la DGT que insta al personal de Tráfico a acudir al lugar en el que se enciende una baliza V-16 conectada.
Sin embargo, a Pere Navarro le dan igual las críticas y es un firme defensor de este dispositivo, es más, no ha perdido la oportunidad de criticar en los micrófonos de COPE a los que cuestionan la baliza.
Imágenes | Motorpasión, RTVE, DGT y Flash LED
En Motorpasión | Además de la baliza V-16, la DGT ha ideado la señal V-27 que se activará directamente en tu coche. O no
Ver 2 comentarios