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Alguno se tomó tan en serio lo de la navegación en el Dakar, que terminó dentro del mar. Por Yazeed Al Rajhi

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Alguno se tomó tan en serio lo de la navegación en el Dakar, que terminó dentro del mar. Por Yazeed Al Rajhi

El Dakar 2018 nos está dejando imágenes de lo más curiosas. Además de la cantidad de dunas y de arena que los pilotos han tenido que atravesar el los últimos días, los participantes han podido disfrutar de unas vistas espectaculares al mar en los alrededores de San Juan de Marcona.

Sabemos que la navegación está siendo uno de los aspectos más importantes de la presente edición. Han sido muchos los pilotos que se han perdido en las dunas y los que se han metido en agujeros de los que después no podían salir. Pero hay uno en especial, el piloto de Mini, Yazeed Al Rajhi, que se lo ha tomado tan en serio que ha terminado con su buggy dentro del mar.

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Estos son los candidatos a la victoria en el Dakar 2018

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Estos son los candidatos a la victoria en el Dakar 2018 10 fotos »

¡Por fin está aquí! El Dakar 2018 ha dado inicio en Lima, Perú, a su 40º edición. Pilotos y equipos ya están preparados para darlo todo a lo largo de los casi 9.000 km que les llevarán a lo largo de Perú, Bolivia y Argentina.

Tan solo los mejores podrán llegar a la última etapa en Córdoba. Si bien el Dakar 2017 fue el más duro de la historia en el continente americano, el de 2018 se plantea más duro aún. Por su dificultad, por las condiciones metereológicas extremas, por todo. La victoria tan sólo estará al alcance del mejor. ¿Quién será? Y más aún, ¿con qué coche lo hará?

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El MINI Electric Concept es la promesa de un futuro eléctrico, pero con muchas incógnitas aún

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El MINI Electric Concept es la promesa de un futuro eléctrico, pero con muchas incógnitas aún

MINI volverá a presentar un modelo eléctrico en el próximo Salón de Fráncfort, casi 10 años después de su MINI E experimental que puso en leasing en California, aunque está vez lo hace con un concept car. El MINI Electric Concept.

Estéticamente, el MINI Electric Concept no nos engaña, es le MINI tres puertas actual con retoques estéticos e imponente kit carrocería para hacerlo más llamativo. Pero que eso no nos distraiga del mensaje: habrá una gama completa de MINI eléctricos en 2019. Y es que lo más lógico para moverse por entornos urbanos en el futuro no hay nada más lógico que un MINI eléctrico.

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Frank Stephenson dejaría el diseño de McLaren para volver a MINI

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Frank Stephenson dejaría el diseño de McLaren para volver a MINI

Aunque Frank Stephenson no sea el diseñador más influyente de la industria, es uno de los más importantes de los últimos 20 años. Desde 2008 es director de diseño de McLaren; todos los modelos recientes de la marca, desde el MP4-12C hasta el nuevo 720S fueron creados bajo su dirección. Y es también el creador del icónico MINI Concept de 1997 que dio lugar al modelo de producción.

Justamente, según cuentan en Auto Motor und Sport, Stephenson podría abandonar su puesto en McLaren para volver a tomar la dirección del diseño de MINI. En la marca inglesa es donde destacó y lo que le permitió dar el salto a supervisar el diseño de Ferrari y Maserati entre 2002 y 2008.

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Así es el Mini Remastered de 60.000 euros, el restomod más cool que puedes comprar hoy

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Así es el Mini Remastered de 60.000 euros, el restomod más cool que puedes comprar hoy

A finales de los años 50, la marca Morris, una filial de la British Motor Corporation, creó el modelo urbano por excelencia: el Mini. La idea era proponer al público británico un modelo asequible y parco en consumo. Con el tiempo, el Mini se convirtió en un objeto de moda, un icono de la cultura pop y del automovilismo. Y si bien BMW mantiene viva la llama con los MINI actuales, el modelo original sigue teniendo muchísimos adeptos.

Tantos que David Brown Automotive lanzará al mercado una serie limitada de Minis 'restomod' bautizada Mini Remastered. Vamos, que el Mini original vuelve actualizado a las carreteras 17 años después del cese de su fabricación.

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Quien quiera competir en el Dakar 2019 tendrá que ser con un 4x4 con motor turbo de gasolina

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Quien quiera competir en el Dakar 2019 tendrá que ser con un 4x4 con motor turbo de gasolina

La Federación Internacional de Automovilismo ha sido muy clara tras la reunión de estrategia en la que se ha reunido con las principales marcas automovilísticas implicadas en el Dakar. No quieren más polémicas ni acusaciones de favoritismos. Los que quieran tomar parte en el Dakar 2019 lo tendrán que hacer con un coche con tracción a las cuatro ruedas y motor tubo de gasolina.

Incluso Peugeot -presente en la reunión junto a Mini X-Raid y Toyota Overdrive- ha terminado por acceder a dejar a un lado el proyecto de motor turbodiésel con el que se han aupado a lo más alto los dos últimos años junto a Stéphane Peterhansel. Junto a estas medidas se habla ya de un proyecto de Campeonato de Mundo FIA Cross Country.

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Josef Kaban (ex Skoda) es el nuevo director de diseño de BMW

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Josef Kaban (ex Skoda) es el nuevo director de diseño de BMW

Tras la marchas de dos de sus primeras espadas en el departamento de diseño, el equipo de Adrian Van Hoodyonk se había quedado sin tenientes. BMW Automobiles y BMW i se habían quedado sin directores de diseño. Finalmente, BMW anunció hoy que Josef Kaban, director del diseño en Skoda, será el nuevo director de diseño de BMW, mientras que para BMW i y BMW M, el nuevo director será Domagoj Dukec.

Domagoj Dukec es el autor del BMW Concept Active Tourer, que dio lugar a los monovolúmenes de la Serie 2. Josef Kaban, por su parte, es uno de los diseñadores estrellas del grupo Volkswagen.

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Este MINI de 870 CV es tan absurdo que desearás tener 38.000 euros para comprarlo

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Este MINI de 870 CV es tan absurdo que desearás tener 38.000 euros para comprarlo

Puede que no te gusten los MINI, pero este engendro del demonio te va a hacer plantearte tener uno. De MINI puede no quedarle mucho más allá del aspecto exterior, y ni eso porque la carrocería parece una mezcla entre un MINIde calle y un coche del DTM. Más le vale tener un buen apoyo aerodinámico porque tiene la friolera de 870 CV.

Es mucho más bajo, más ancho y más radical que el MINI de serie, y en su habitáculo no queda espacio para prácticamente que no sea una masiva jaula anti-vuelco, un asiento y un volante. ¿Sabes lo mejor de todo? Ya no es tracción delantera.

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Sébastien Loeb no defrauda. Victoria y liderato en la segunda etapa del Dakar 2017

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Sébastien Loeb no defrauda. Victoria y liderato en la segunda etapa del Dakar 2017

Segunda etapa del Dakar, ya sobre suelo Argentino, en la que Sébastien Loeb ha vuelto a brillar. En nueve veces Campeón del Mundo de Rallies ha hecho valer su experiencia en una etapa más larga que la de ayer, pero en la que la mayoría de los pilotos se han reservado para la acción que les espera en las próximas etapas.

Tras los problemas sufridos en el día de ayer, Toyota tenía que trabajar en el Hilux de Nasser Al-Attiyah durante la noche para llegar a tiempo a la salida. De hecho, el qatari, que abría pista tras la victoria en el prólogo, terminaba a minuto y medio del mejor de los Peugeot 3008 DKR.

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El hasta ahora jefe de diseño de MINI ficha por Borgward, una marca alemana con capital chino

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El hasta ahora jefe de diseño de MINI ficha por Borgward, una marca alemana con capital chino

Puede que no hayas oído hablar de Borgward, una antigua marca alemana de automóviles que está en plena resurreción, pero puede que esto cambie en los próximos años. Fundada a principios de siglo XX por Carl F. W. Borgward, la marca está ahora en manos del grupo chino Foton Motor, tiene sede en Stuttgart (Alemania) y pretende fabricar su primer modelo a finales de este año 2016.

Hace apenas unos días la firma anunciaba su fichaje estrella, el hasta ahora responsable de diseño de MINI, Anders Warming, que el 1 de enero de 2017 estrenará nuevo cargo como jefe de diseño y miembro del consejo de administración en Borgward. La tarea de Warming es marcar un ADN en el diseño de la marca, que hasta ahora no ha sabido dar personalidad marcada a sus creaciones.

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