El IM LS9 Hyper es un gigantesco todocamino plagado de opulentas comodidades en el que puedes vivir literalmente.
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A lo largo de 2025, las marcas chinas han ganado cuota de mercado en España. Destacan los números de BYD, MG, Jaecoo, Omoda y Ebro.
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La organización asegura que es la primera vez que se encuentra con este problema desde que comenzó su trabajo en 1997.
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Ya está a la venta la versión gasolina del nuevo MG ZS desde menos de 20.000 euros.
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El nuevo coloso del mar, Anji Ansheng, del Grupo SAIC, puede traer a Europa hasta 9.500 coches a bordo en cada viaje.
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El MGS5 EV llega al segmento de los SUV compactos completamente eléctricos con dos niveles de potencia y de autonomía.
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El primer éxito de MG ha sido el de saber reinventarse por completo.
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Los pedidos del MG Cyberster se abrirán en noviembre: estos son todos sus precios para España.
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Un hueso duro de roer para los Hyundai Tucson y Kia Sportage PHEV, con mucho mayor rango entre cargas y casi 340 CV.
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Además de los aranceles, las marca chinas tienen que superar el escepticismo de los europeos y la desconfianza hacia China.
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No superará los 25.000 euros, siendo más asequible que el Dacia Duster, el Toyota Yaris Cross o incluso otros SUV mild-hybrid. MG también quiere un híbrido superventas.
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Los verdaderos efectos de los aranceles se verán a medio plazo. Mientras tanto, los coches híbridos chinos no están sujetos a aranceles tan fuertes.
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El miedo a los aranceles dio alas a los concesionarios.
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Aragón, Cantabria o Galicia son candidatas a acoger la primera planta europea de MG. Pero la decisión final no se comunicará hasta el próximo 30 de septiembre.
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BYD, Chery y otros fabricantes chinos planean lanzar unos 20 nuevos modelos en los próximos cinco años. Y esta es su estrategia para hacerse un hueco en nuestro mercado.
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El MG3 Hybrid + de 194 CV se estrena con oferta: puedes comprártelo por 17.990 euros, casi 4.000 euros menos que el Toyota Yaris Hybrid
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Estamos financiando la guerra de precios que ocurre en China.
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Los fabricantes chinos responden a la investigación que ha abierto Bruselas sobre sus prácticas para vender coches eléctricos baratos: “podría estar sesgada y carecer de objetividad”, y estar pensada “para perjudicarles”.
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MG abre los pedidos de su primer coche híbrido que a la vez es su modelo más pequeño: un etiqueta ECO de 195 CV y a precio de coche de gasolina.
Leer más »MG:Hace 20 años lujo era tener teléfono en el coche. La última barrera de los coches para ricos en China es ducharte como en una camper.China ha..
