El lado más deportivo el nuevo Mercedes-Benz GLE hace su desembarco en los concesionarios españoles. Se trata de la primera versión 'made in' AMG del SUV de la estrella y parte de los 94.100 euros.
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AMG ha desarrollado una forma de hacer que sus coches sean un poco más expresivos al arrancar. Pero solo si el conductor lo desea.
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El hermano pequeño de la familia AG GT Roadster llega a los concesionarios españoles partiendo de los 198.000 euros.
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Los Mercedes-AMG GLC tienen un punto de partida de 78.075 euros para la variante GLC 43 4MATIC de 390 CV, y llega hasta los 125.875 del GLC 63 S 4MATIC+.
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Las variantes más potentes de la gama deportiva compacta de Mercedes-Benz desembarcan en el mercado español: los Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ y CLA 45 S 4MATIC+ Coupé y Shooting Brake. Ya conocemos sus precios.
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Para AMG, abandonar el V8 en uno de sus modelos más vendidos y emblemáticos como el C 63, supone una pequeña revolución.
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Mercedes-AMG presenta su nuevo GLB 35 4Matic, un SUV compacto de hasta siete plazas con motor 2.0 litros turbo de 306 CV, tracción total y un diseño muy interesante.
Leer más »En un mundo marcado por el downsizing aún quedan coches como el Mercedes-AMG C 63 S y sus 510 CV capaces de ponernos los pelos de punta.
Leer más »El Mercedes-AMG A 35 se sitúa como el inicio de la familia AMG, pero muy por encima del precio del resto de compactos deportivos del mercado.
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Mercedes-AMG renueva dos de sus SUV de acceso, el Mercedes-AMG GLC 43 y el GLC 43 Coupé. Cambios estéticos, interior digital, motor V6 biturbo ahora con 390 CV, etc...
Leer más »Tocaba el turno de conocer la variante familiar del Mercedes-AMG CLA 45, que se postula como la más potente de la versión Shooting Brake de la berlina compacta de la estrella. Hasta 421 CV y mucha tecnología al servicio de la deportividad.
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El nuevo Mercedes-AMG A 45 4Matic ya está aquí, con el motor de cuatro cilindros más potente del mercado, que alcanza 421 CV en la versión A 45 S.
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Los Mercedes-AMG A 35 4Matic Sedán y Mercedes-AMG CLA 35 4Matic estarán disponibles en los concesionarios españoles en agosto partiendo de los 58.700 euros y los 59.000 euros respectivamente.
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El preparador alemán G-Power catapulta las cifras del motor 4.0 litros V8 biturbo del Mercedes-AMG GT R, ofreciendo hasta 800 CV y 850 Nm, nada menos.
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Mercedes-AMG acaba de desvelar su nuevo motor turbo de cuatro cilindros, un 2.0 litros que alcanza hasta 421 CV y 500 Nm. El tetracilíndrico más potente del mercado, que montará el futuro A 45 y derivados.
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Mercedes-AMG presenta la versión más deportiva de la familia CLA Shooting Brake, el CLA 35, que equipa un motor 2.0 litros turbo de cuatro cilindros con 306 CV, cambio de doble embrague y tracción total.
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La autonomía en modo eléctrico sería ligeramente superior a los 50 km.
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Mercedes-AMG presenta el Clase A berlina más deportivo, o A 35 Sedán, con el mismo motor 2.0 litros turbo de 306 CV que su hermano compacto, además de tracción total y cambio automático de doble embrague.
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En AMG están dispuestos a sacrificar una poca autonomía en modo eléctrico en sus PHEV para no mermar las prestaciones.
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Mercedes-Benz presenta el GLE más deportivo o GLE 53 4Matic+, con motor de seis cilindros, cambio automático, tracción total y 435 CV de potencia.
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