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Las familias Porsche y Piëch podrían estar negociando el traspaso de sus acciones en Volkswagen

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Las familias Porsche y Piëch podrían estar negociando el traspaso de sus acciones en Volkswagen

El que fuera presidente del Grupo Volkswagen entre 1992 y 2002, Ferdinand Piëch, puede estar pensando en deshacerse de su participación del grupo alemán, según informaciones de Der Spiegel. La participación de Piëch resulta ser un trozo de pastel muy apetecible: supone el 14,7% de las acciones ordinarias de Porsche SE, que a su vez controla el 52% del total del consorcio.

Con el fin de evitar que este trozo del pastel sea adquirido por un tercero, las dos ramas familiares Porsche y Piëch, propietarias del grupo, pretenden mantener el control sobre las acciones de ex patriarca. Según informa Automotive News, la operación podría llevarse a cabo antes de que finalice el mes de mayo.

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"Pasamos un email el fin de semana". En Volkswagen estaban al tanto del software trucado desde 2014

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"Pasamos un email el fin de semana". En Volkswagen estaban al tanto del software trucado desde 2014

En lo más alto de Volkswagen ya conocían la existencia del software trucado desde 2014. Aunque inicialmente la marca lo negó, ahora reconoce que en 2014 se advirtió al entonces CEO de la marca, Martin Winterkorn, del problema y sus posibles consecuencias. Y añade que no fueron consciente de la gravedad del asunto hasta un año después.

Volkswagen lo ha reconocido en un comunicado oficial que forma parte de su defensa frente a un demanda impuesta por accionistas. Éstos consideran que la compañía retuvo información acerca del escándalo. Dicho de otro modo, consideran que en Volskwagen eran conscientes de lo que ocurría y no dijeron ni hicieron nada.

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Martin Winterkorn quizá no se vaya de rositas después de todo: la Fiscalía le reclama en Alemania

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Martin Winterkorn quizá no se vaya de rositas después de todo: la Fiscalía le reclama en Alemania

Contra la visión pesimista que aseguraba que el ex presidente de Volkswagen Martin Winterkorn abandonaría la central del gigante automovilístico por la puerta falsa pero con un buen maletín en la mano, la Fiscalía de Alemania ha abierto una investigación criminal contra él. Winterkorn no lo tendrá fácil, menos considerando las motivaciones que tiene la justicia alemana para instruir esta causa.

La investigación habla de fraude vinculado a la venta de vehículos, y tratará de determinar quién fue el responsable de tratar de eludir las regulaciones de emisiones en Estados Unidos. Volkswagen también ha presentado su propia denuncia para colaborar en la investigación con sus propias indagaciones, después de haber perdido 23 mil millones de euros de su cotización en bolsa.

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Matthias Müller sustituye a Martin Winterkorn en Volkswagen, y cesan otros tres altos cargos

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Matthias Müller sustituye a Martin Winterkorn en Volkswagen, y cesan otros tres altos cargos

Confirmando los rumores previos, Matthias Müller es ya el nuevo presidente de Volkswagen tras la forzada marcha de Martin Winterkorn el pasado miércoles a consecuencia del caso de los engaños en las emisiones de NOx. Winterkorn obtendrá una pensión de 28,6 millones de euros, además de dos años de retribución extraordinaria y coche de empresa como cláusulas de blindaje pactadas con Volkswagen por lo menos desde el año 2014.

El flamante presidente de Volkswagen, Matthias Müller, de 62 años, lleva un lustro al frente de Porsche, y goza del apoyo de la familia Porsche-Piëch, que controla la mayoría de las acciones del Grupo Volkswagen, así como de los líderes sindicales influyentes de Volkswagen, según ha informado Bloomberg. El delfín de Piëch ya fue propuesto para suceder a Winterkorn en abril de este mismo año.

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Caso Volkswagen. Guía para no perderse entre la humareda de noticias

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Caso Volkswagen. Guía para no perderse entre la humareda de noticias

En estos últimos días hemos asistido a un episodio importante en la Historia del Automóvil. La crisis de Volkswagen con el escándalo de las emisiones de NOx en Estados Unidos ha puesto de relieve muchos aspectos que necesariamente deberán marcar un antes y un después en la manera en la que los fabricantes de coches se plantean las limitaciones que imponen las administraciones, y también en la manera en la que las administraciones controlan que los fabricantes cumplan con la legalidad vigente. Como es una historia con tantos polos, en Motorpasión, Motorpasión Futuro y Xataka hemos cubierto este singular caso a varias manos:

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Nueve cosas que Volkswagen debería contarle a Winterkorn, como que habrá más cabezas cortadas

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Nueve cosas que Volkswagen debería contarle a Winterkorn, como que habrá más cabezas cortadas

No ha pasado ni una hora de la dimisión de Martin Winterkorn, que el Consejo Ejecutivo de Volkswagen ha emitido un comunicado en el que desglosan nueve puntos que dejan por las nubes al ex alto cargo del gigante automovilístico alemán, a la vez que esbozan los siguientes pasos de la hoja de ruta que van a seguir en Wolfsburgo.

Entre las cosas que cuentan, están que Winterkorn no sabía nada del escándalo de las emisiones trucadas, y que por el contrario su papel en la empresa quedará ligado para siempre al gran crecimiento experimentado por Volkswagen en los últimos tiempos, algo que seguramente agradecerá saber el "consternado" presidente dimisionario. Por otra parte, el Consejo Ejecutivo deja entrever que Winterkorn ha sido la primera cabeza que ha rodado, pero no será la última.

Este es el comunicado oficial:

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Auf Wiedersehen, Martin Winterkorn! El caso Volkswagen lleva a su presidente a la dimisión

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Auf Wiedersehen, Martin Winterkorn! El caso Volkswagen lleva a su presidente a la dimisión

Estaba cantado. Martin Winterkorn ha dejado de ser el presidente de Volkswagen. Se había rumoreado con que el grupo automovilístico le cesara del cargo a finales de esta semana, pero los acontecimientos se han precipitado. Él mismo ha presentado su dimisión esta tarde, como consecuencia del caso de las emisiones de Volkswagen. Según ha hecho público en un comunicado, Winterkorn se siente "consternado por los acontecimientos de los últimos días".

Por encima de todo, estoy asombrado de que una mala conducta de tal magnitud sea posible en el Grupo Volkswagen. Como director general acepto la responsabilidad de las irregularidades que se han encontrado en los motores diésel, y que han llevado al Consejo de Supervisión a acordar resolver mi función como director general. Hago esto en interés de la empresa a pesar de que no estoy al tanto de haber hecho nada equivocado por mi parte.

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Think Blue, Martin Winterkorn! Las acusaciones de la EPA a Volkswagen amenazan a su presidente

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Think Blue, Martin Winterkorn! Las acusaciones de la EPA a Volkswagen amenazan a su presidente

¿Está el presidente de Volkswagen, Martin Winterkorn, en el punto de mira? Como explicaban el sábado nuestros compañeros de Motorpasión Futuro, la EPA, la Agencia de Protección del Medio Ambiente de Estados Unidos, acusa a Volkswagen de haber instalado en sus coches un dispositivo que falsea los datos de emisiones. No es lo mejor que le puede suceder a una marca en un mercado como el estadounidense, tan sensible en temas que afectan a los consumidores.

Los vehículos afectados por esta presunta práctica ilegal serían 482.000 unidades de las marcas Volkswagen y Audi, con motor diésel de cuatro cilindros, fabricadas entre 2009 y 2015. No se trata precisamente de la opción mayoritaria en Estados Unidos, la del diésel, pero quizá por eso esta operación habría servido al Grupo Volkswagen para apoyar allí sus TDI, que constituyen el pilar principal del catálogo con que cuenta el conglomerado alemán. Hasta ahora, porque Volkswagen ya ha anunciado que dejará de vender TDI en Estados Unidos. El presunto fraude detectado por la EPA podría costarle a Volkswagen 18 mil millones de dólares (unos 16 mil millones de euros).

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Ferdinand Piëch dimite y abandona Volkswagen

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Ferdinand Piëch dimite y abandona Volkswagen

Ferdinand Piëch, el patriarca del Grupo Volkswagen ha dimitido de su cargo al frente de la compañía tras una larga temporada de extraños enfrentamientos con el principal ejecutivo de la marca, Martin Winterkorn, con quien se había distanciado e iniciado una guerra fría en las últimas semanas.

Piëch, de 78 años, era el presidente del Consejo de Vigilancia del consorcio Volkswagen e inexplicablemente para el consejo que presidía, estaba en desacuerdo con el rumbo que había tomado la empresa con la gestión de Martin Winterkorn al mando. Inexplicablemente porque las cifras de Volkswagen en los últimos años son muy positivas, con 10,14 millones de vehículos vendidos y 10.800 millones de euros de beneficio neto en 2014.

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¿Sobran 10 fábricas de coches en Europa? Así lo cree Martin Winterkorn

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¿Sobran 10 fábricas de coches en Europa? Así lo cree Martin Winterkorn

Si nunca os han presentado, sabed que Martin Winterkorn es el máximo reponsable de Volkswagen, el tercer fabricante mundial y el primero en Europa. Sus últimas declaraciones en el "Salón de Frankfurt":https://www.motorpasion.com/tag/salon-de-francfort son duras, pero quizá, muy sensatas: "Básicamente, esas 10 fábricas deben ser cerradas".

¿Qué fábricas son? Ahí no se ha metido, pero pensando en la industria europea, está claro que sobra capacidad, porque desde 2007 las ventas se han caído entre 3 y 3,5 millones de unidades. Solo el mercado español es responsable del 10% o más de esa cantidad. Eso significa que hay fábricas que funcionan por debajo de sus posibilidades y dan pérdidas.

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