impuestos

Los nuevos cambios en los tramos impositivos asociados al impuesto de matriculación entrarán próximamente en vigor.

El 1 de enero entró en vigor en toda España la homologación más realista de los consumos y de las emisiones de CO₂ para el cálculo del impuesto de matriculación, incrementando el precio de los coches más contaminantes. Pero a nivel...

El parlamento danés ha aprobado un plan fiscal que contempla un aumento gradual de los impuestos para los coches gasolina y diésel más contaminantes.

Finalmente, en los Presupuestos Generales para 2021 no se incluye la subida al impuesto del diésel, que mantendrá el gravamen actual. Seguiremos pagando lo mismo por repostar el depósito de un coche de gasóleo el año que viene.

Aunque la situación de la pandemia vaticina que no será un verano normal en cuanto a desplazamientos, y ni siquiera la DGT se atreve a estimar un número de viajes, se espera que la demanda de carburantes aumente.

El pleno del Area Metropolitana de Barcelona ha aprobado las ordenanzas fiscales para 2020, que incluye una tasa de 2 euros para acceder con vehículos sin etiqueta al área de bajas emisiones, previa autorización.

Junto a este nuevo gravamen y al de Matriculación y Circulación, los vehículos pagarán tres impuestos en Cataluña.

"Broma", "globo sonda", "batalla contra el vehículo privado"... La propuesta del Gobierno de establecer un peaje "simbólico" en las autovías que hasta el momento eran de uso 'gratuito' ha despertado todo tipo de reacciones.

Aumentar la fiscalidad de los gasóleos consiste en una subida de 38 euros por cada 1.000 litros. Esto es, 3,8 céntimos por litro de diésel. Como ya se anunció desde un principio, esta subida no afectará al gasóleo de uso profesional.

Según el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, "lo que no es sostenible es bajar impuestos y aumentar la inversión".

Tras el pasado Consejo de Ministros, la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, confirmó la llamada subida del diésel, un proyecto de Ley que solo saldrá adelante si se consiguen aprobar los Presupuestos Generales del Estado 2019.

El Gobierno ha asegurado que la subida del impuesto al diésel sólo supondrá 40 euros de media al año y 3,3 euros al mes para los conductores. Pero si se quiere equiparar a la gasolina, las cuentas no salen...

La preocupación medioambiental ha propiciado un escenario restrictivo con el acento puesto en los coches de gasóleo. ¿A qué se enfrentan hoy, y a qué se van a enfrentar mañana, los propietarios de un coche diésel en España?

Lo más probable es que no tengamos que pagar más por el diésel a partir de enero: el Gobierno está encontrado dificultades en pactar lo Presupuestos para 2019 y la polémica medida podría apartarse, de momento.

El Gobierno planea equiparar el impuesto de la gasolina y el del diésel en un plan que comenzaría en 2018 hasta 2021.