Hiperdeportivos

Ferrari ha confirmado que debutarán en marzo en las 1.000 millas de Sebring y es muy probable que tengan un piloto español.

La marca británica ha compartido un breve vistazo del modelo que supone una delicia para los oídos.

Se inspira en un concepto virtual que la misma marca británica creó hace años para Gran Turismo Sport.

El Ferrari LMH híbrido ya ha rodado en el circuito de Fiorano, aunque aún con decoración de camuflaje y sin demasiados datos técnicos.

La justicia alemana pretende demostrar que participó en una carrera ilegal.

La firma italoargentina levantará en pocos meses una fábrica en Alemania para comenzar las entregas del modelo en 2023.

El Hennessey Venom F5 le manda un 'caluroso' saludo a sus rivales en la batalla de los 500 km/h.

El "nueve" de Real Madrid presume de garaje en este vídeo, donde habla de sus primeros coches, de su actual colección y de sus monturas predilectas.

Está fabricado con alguno de los materiales más avanzados del mundo y promete un 0 a 100 km/h de 1,5 segundos.

'Pechito' López, Mike Conway y Kamui Kobayashi revalidan el WEC en 2021, mientras que la categoría GTE-Pro ha acabado con mucha polémica entre Ferrari y Porsche.

El mal tiempo en el Infierno Verde se lo pone difícil al hypercar híbrido...

Lamborghini sería la tercera marca del Grupo VAG en el WEC de los hiperdeportivos y en sus planes estaría unirse en 2024.

El Glickenhaus solo tuvo un pequeño percance durante el test de 30 horas, rodó más rápido que los LMP2 y hará una exhibición en las 24 Horas de Nürburgring antes de debutar en el WEC.

Con una carga aerodinámica cercana a un Fórmula 1, promete hacer el 0-400-0 más de nueve segundos más rápido que el Koenigsegg Agera RS.

Los LMP2 marcaron los mejores tiempos del prólogo con medio segundo de ventaja sobre el hiperdeportivo de Toyota y el LMP1 reciclado de Alpine, y la FIA descarta utilizar más BoP para compensarlo.