Alta tensión, riesgo invisible y cero margen de error: así actúa el equipo médico de la FIA cuando se enciende la luz roja.
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MrBeast fue la gran estrella del evento de famosos de la Fórmula E, pero se estrelló en la segunda vuelta mientras solo seguía al Safety Car.
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La Fórmula E busca ampliar su audiencia con un evento único: hasta 11 famosos pilotarán sus monoplazas eléctricos Gen3 Evo en Miami.
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Jeff Dodds, director ejecutivo de la Fórmula E, admite conversaciones con Ferrari tras el anuncio de su primer coche eléctrico.
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Así es un e-Prix de Fórmula E desde dentro: las claves de la carrera, entrevistas con los pilotos y todo lo que se puede ver como aficionado en una cita clave para el Campeonato como Misano. Sin duda, experiencia para repetir.
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La nueva embajadora de Mahindra Racing ha durado poco más de un mes.
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Viajamos hasta Le Mans para saber cómo se prepara Nissan para Temporada 10 de Fórmula E. Los pilotos Sacha Fenestraz y Oliver Rowland, junto al propio Tomaso Volpe y el resto del equipo fueron los anfitriones de honor.
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Mientras Elon Musk retaba a la Fórmula 1 a competir contra coches eléctricos, la Fórmula E demostraba en Mónaco que eso aún no es viable.
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Será la quinta temporada que Nissan participe en Fórmula E, pero la primera con un equipo propio.
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La defensa al límite de Nyck de Vries evitó que Mitch Evans pudiese imponer su ritmo ganador por las calles de Nueva York.
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Edoardo Mortara aprovechó el lío estratégico de los DS y que Stoffel Vandoorne salía al fondo de la parrilla para ganar el E-Prix de Marruecos y ser líder del mundial.
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Los cuatro coches de Mercedes han copado las cuatro primeras posiciones de la segunda carrera de la Fórmula E en el aeropuerto de Tempelhof en Berlín.
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McLaren ha comprado el equipo de Mercedes para incorporarse a la Fórmula E con los nuevos Gen3 a partir de 2023.
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Pascal Wehrlein tenía la carrera ganada hasta que su Porsche se paró en la curva de Loews, dando pie a una lucha entre Stoffel Vandoorne, Mitch Evans y Jean-Éric Vergne.
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El nuevo monoplaza eléctrico para la Fórmula E pesa 60 kilos menos pero puede alcanzar hasta los 600 kW de potencia.
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Sus dos propulsores proceden directamente de la Fórmula E.
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El más bruto de los Porsche Taycan es el nuevo Safety Car de la Fórmula E. Y con 761 CV es más potente que los monoplazas de este campeonato.
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Maserati volverá a la competición trece años después siendo la primera marca italiana que participa en la Fórmula E.
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En el mundo miniatura más grande del mundo, también hay carreras de coches.
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Este suculento aperitivo -pese al singular camuflaje- nos adelanta cómo se verá la zaga del modelo y nos deja adivinar rasgos propios de su categoría y una aerodinámica muy estudiada.
Leer más »Fórmula E:El protocolo del 'coche rojo' es el truco para salvar a un piloto de un coche eléctrico después de un accidente: rescatar sin tocar.CUPRA invitó...
