Fábricas de coches

Será la primera fábrica de coches en Europa de una marca china.

España, junto a Francia, Alemania, Polonia y Hungría, estaba entre las candidatas para acoger la planta de coches eléctricos del gigante chino. Todo apunta a que no será la escogida.

Con una demanda a la baja y una guerra de precios en auge, la industria del mayor mercado de vehículos eléctricos del mundo se tambalea.

Hyundai fabricará baterías para los próximos coches eléctricos de Volkswagen desde Navarra.

En conjunto, el conglomerado es el fabricante más potente del país (tanto en vehículos de combustión como electrificados).

“El tiempo corre y nos estamos jugando las inversiones del futuro”, ANFAC considera que 2023 es un año clave para la industria del motor en España.

BYD, el mayor fabricante de coches eléctricos en China, pretende levantar una fábrica de baterías en Europa. Y España está en las quinielas. De momento, la única gigafactoría confirmada es la de Volkswagen, pero hay más proyectos.

Es definitivo, Ford Almussafes reducirá su plantilla en 1.144 despidos del total de 5.900 trabajadores.

El domicilio social cambia, pero las oficinas se quedan en Madrid.

Con la vuelta a la vida de la Zona Franca, se volverá a contratar solo a la mitad de los despedidos tras el cierre de Nissan Barcelona. Al menos de momento.

La nueva gigafactoría de Tesla estará ubicada en México, concretamente en el estado de Nuevo León.

El presidente de ANFAC se ha dirigido directamente a los responsables políticos en la tercera edición del Foro ANFAC 'La Movilidad de Tod@s'.