Coches de hidrógeno

Según explica la firma nipona, ha sido la plataforma alemana de viajes compartidos CleverShuttle la que ha conseguido esta cifra en los dos años y medio que lleva operando el servicio.

Una muestra de un gramo del material que han desarrollado tiene un área de superficie que cubriría 1,3 campos de fútbol: su porosidad es la clave.

Cada vez la tecnología de pila de combustible cobra más fuerza. Ahora Bosch se ha asociado con PowerCell para seguir instaurando la tecnología de hidrógeno en los automóviles.

El Mitsubishi Fuso eCanter F-Cell es un paso más hacia un futuro sin emisiones de CO₂, o eso es lo que ha prometido Daimler AG para sus vehículos en 2039.

Pero no solo juega un papel destacado el Principado de Asturias; el plan es crear una red nacional a partir de instalaciones nuevas y con las que ya cuenta Enagás en Castilla y León, País Vasco, Aragón y Baleares.

Y no será barato. La edición especial o First Edition se venderá a partir de 407.000 euros. Se espera que las primeras entregas comiencen a principios de 2021, y solo habrá 500 unidades disponibles.

Te explicamos el funcionamiento de los coches de hidrógeno, una tecnología cuyas emisiones son sólo vapor de agua.

Actualmente casi la totalidad de la gama que Suzuki comercializa en España está formada por microhíbridos y no dispone de eléctricos puros o híbridos convencionales. Pero la firma fue de las primeras en experimentar con la electrificación.

Recientemente, un equipo de investigadores del Instituto HZB para Combustibles Solares, en Berlín, ha publicado un estudio en el que se especifica cómo producir hidrógeno a partir de la luz solar con sulfuros de molibdeno.

Williams Advanced Engineering (WAE), la división de servicios de tecnología e ingeniería del emblemático equipo de Fórmula 1, se ha asociado con la compañía minera Anglo American para desarrollar un proyecto de dimensiones gigantescas.

Antes era una quimera; ahora el coche de hidrógeno puede formar parte de un futuro donde la sostenibilidad de la energía, la implantación de infraestructuras y el abaratamiento de costes son fundamentales, y Corea del Sur nos da el ejemplo.

Según publican investigadores chinos, la generación de hidrógeno instantánea evita problemas relacionados con la degradación de materias primas.