Esta postura, contraria a la normativa aprobada por la UE el año pasado que prohibirá la venta de coches nuevos con motores de combustión para 2035, podría cambiar drásticamente las cosas.
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Repsol anima a llevar la garrafa de aceite usado de tu freidora a una gasolinera y recibir a cambio un descuento para repostar. Pero los ecologistas tienen serias dudas sobre el biodiésel.
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Para disputar el Rally más duro del mundo contarán con los astara 02 Concept: dos Century turbo propulsión trasera de nueva generación, que sólo pesan 1.580 kg y que se mueven con combustible sintético.
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El directivo también arremete sobre las políticas europeas en torno a la imposición del coche eléctrico.
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Se trata de un combustible procedente de fuentes renovables.
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Tanto Audi como el resto de fabricantes del Grupo Volkswagen tienen previsto homologar más motores de combustión para utilizar con combustibles sintéticos como el HVO.
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La marca estudia impulsar el uso de combustibles sintéticos de forma limitada.
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Exxon quiere reutilizar sus refinerías para producir biocombustibles, con el objetivo de producir más de 40.000 barriles por día de e-fuels a un costo competitivo para 2025.
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Objetivo: reducir la dependencia exterior.
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También se prevé construir una planta de generación de gas a partir de residuos urbanos. Las instalaciones, que estarán situadas como primera opción en el puerto de Bilbao, supondrán una inversión inicial de 80 millones de euros.
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Se trata de un diésel renovable basado en aceites usados, incluido el de cocina ya utilizado tanto en restaurantes como por particulares, que ha sido creado a fin de reducir drásticamente las emisiones de gases nocivos.
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Los coches de GLP (gas licuado de petróleo) tienen bastantes ventajas, bastante oferta de surtidores en España, un coste por kilómetro de combustible muy bajo... pero, sobre todo en los convertidos, también tienen inconvenientes.
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Otro biodiésel sale a la palestra y este concebido sólo a partir de fuentes renovables (aceites y grasas recicladas, y aceites vegetales). Su nombre es Neste MY Renewable Diesel y promete reducir en un 90% los gases contaminantes.
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Chase Carey, CEO de la Fórmula 1, reconoció en una charla en Wall Street que ya están negociando para introducir este nuevo combustible en la categoría reina.
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En pleno 'ocaso del diésel' llega un nuevo tipo de gasóleo con un mayor porcentaje de biocomustible (33 %) en comparación al gasóleo convencional (7 %). ¿Lo veremos pronto en las gasolineras españolas?
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Los biocombustibles llegaron como una solución sostenible a la dependencia de los combustibles fósiles, pero precisamente en la sostenibilidad se centran ahora sus dudas.
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El 12 de octubre arranca una nueva era en las gasolineras con el nuevo etiquetado obligatorio para los combustibles, y aquí tienes la nueva información necesaria a la hora de enfrentarte a los surtidores.
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A partir de octubre, todos los vehículos nuevos y gasolineras deberán incluir el nuevo etiquetado identificativo de combustible europeo de forma obligatoria. Te contamos todo lo que necesitas saber.
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Los combustibles sintéticos pueden ser el futuro, o al menos un futuro intermedio. Audi sigue avanzando en el desarrollo de una nueva e-gasolina que se suma al e-gas ya en el mercado y el e-diesel en fase de producción inminente, y ha...
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La utopía de comercializar combustibles obtenidos exclusivamente con luz solar, agua y dióxido de carbono (CO₂) comienza ser algo menos inalcanzable. Para lograrlo, la ciencia trata de imitar lo que las plantas hacen: capturar la energía...
Leer más »biocombustibles:"Revisar la prohibición de los motores de combustión" en 2035. El resultado de las elecciones europeas puede mantener vivos los coches de gasolina...
