Audi

La compra de todo McLaren por parte de Audi formaría parte del plan del Grupo VAG para entrar en Fórmula 1 en 2025.

Mientras Porsche se limitaría a ser motorista de Red Bull, el Grupo VAG quiere que Audi tenga un equipo propio, pero McLaren se niega a vender.

Thomas Laudenbach, vicepresidente deportivo de Porsche, confirma que la entrada en la Fórmula 1 podría ser inminente si hay acuerdo con los motores.

La entrada del Grupo Volkswagen en la Fórmula 1 cada vez está más cerca tras el último acuerdo alcanzado sobre los motores.

El Audi RSQ e-tron tiene tres unidades MGU, pesa 1.950 kilos y tiene motores eléctricos y de combustión que vienen directamente de la Fórmula E y el DTM.

Las dos marcas del Grupo VAG ya han exigido combustibles ecológicos, tracción total y motores V4, a lo que se oponen los demás motoristas.

Audi y Porsche han estado en las negociaciones con el resto de motoristas de la Fórmula 1 y la FIA para intentar reutilizar su tecnología de los LMP1 a partir de 2025.

Stéphane Peterhansel y Mattias Ekström completarán la alineación del revolucionario proyecto de Audi, que va a cambiar el reglamento técnico del Dakar.

El Dakar iniciará una hoja de ruta ya en 2022 con la creación de una categoría de energías renovables para coches y camiones, y con la entrada de Audi, que debería concluir en 2030 con la generalización del hidrógeno en el rally.

Toyota, Alpine, Peugeot, Porsche y Audi ya han confirmado que estarán en la categoría reina del WEC en los próximos años, y el aluvión de marcas no ha terminado: Ferrari, McLaren y Acura también se lo están pensando.

Audi no solo tendrá su propio equipo sino que también está abierta a suministrar a clientes, pero no confirma que vaya a disputar la temporada completa del WEC.