RSS Aston Martin V8 Vantage

Una joya como el Aston Martin V8 Vantage V550 siempre será objeto de deseo en una subasta de clásicos y más si ha pertenecido a una estrella del pop como es Sir Elton John. La exclusiva montura del músico británico se pondrá a prueba de mazo el próximo 24 de febrero por Silverstone Auctions en la Race Retro Classic Car Sale. ¿Precio? Se estima que supere las 240.000 libras (unos 274.000 euros).

El pasado mes de enero Aston Martin desvelaba una edición limitada de su V8 Vantage S denominada 'Blades Edition', inspirada en un escuadrón de vuelo acrobático, y para la reciente entrega de las cinco unidades a sus afortunados dueños, la marca británica organizó un evento por todo lo alto, con demostración acrobática incluída por parte de dicho escuadrón, The Blades.

El día de la entrega los clientes pudieron incluso subir en estos aviones para dar una vuelta junto a los pilotos profesionales, pero la cosa no quedó ahí. Una vez acabado el espectáculo aéreo, el equipo de Aston Martin invitó a los compradores a comprobar las cualidades de sus coches en un circuito, con ayuda y consejos de pilotos profesionales de Aston Martin Racing.

El Aston Martin V8 Vantage es el modelo más vendido de la historia de la marca (hace años que superó la barrera de las 10.000 unidades). Su diseño, sus diferentes versiones y series especiales hacen que el coche se siga manteniendo en producción desde 2005.

En breve, habrá una nueva variante del V8 Vantage, llamada GT8. Aston Martin ya envió invitaciones a potenciales clientes para lo que parece ser será el V8 Vantage más ligera hasta la fecha.

Aston Martin está mostrando en Ginebra un modelo que está siendo eclipsado por el Aston Martin Virage, pero tambien interesante. El Aston Martin V8 Vantage S es una versión mejorada del Aston Martin Vantage estandard, más orientada a mejorar las prestaciones dinámicas de cara al conductor. Estéticamente no existen grandes cambios, bajo el capó una serie de pequeños retoques contribuyen a subir un pequeño peldaño el nivel de un coche que ya de por si se encuentra en la categoría de superdeportivos.

Por fuera, no es muy diferente del Vantage V8 normal, pero las piezas nuevas hacen que se asemeje al Aston Martin Vantage V12. El spoiler delantero de fibra de carbono, da un poco más de espacio a la entrada de aire para el motor y los frenos. En la parte trasera destaca especialmente la tapa del maletero, encargada de generar más carga aerodinámica gracias a su forma. El paragolpes trasero y los estribos también cambian para parecerse al del Vantage V12.

Lleva llantas de aleación de 19 pulgadas de serie, pero opcionalmente se le pueden montar unas llantas de 10 radios, también de aleación, pero en este caso forjadas, lo que reduce la masa no suspendida. El escape, como en todos los Aston Martin está regulado por una válvula pilotada electrónicamente para crear el sonido grave que le caracteriza.

Desde Lo Mejor de 2008 en Dolorpasión™, no ha habido nada nuevo en esta sección tan interesante y agradable, que tanto os gusta y por lo que deseáis que llegue el domingo. Ya está bien de tanta espera, ¿no? Si os gusta, no lo podéis negar…

Empecemos el año bien, por todo lo alto. Un precioso Aston Martin V8 Vantage, un camión con plataforma levadiza en el trasera y dos operarios. No hay más historia detrás de esto, sólo imágenes de dolor y un trasero hecho añicos.

¿Qué fue primero? ¿El huevo o la gallina? ¿Bajaron el coche y luego subieron la plataforma? O quizá fue al revés, descargaron el coche con la plataforma subida. Quien sabe, sea lo que sea, el daño ya está hecho. ¿O no?

El miedo que nos inspira saber que Hamann le ha metido mano a todo un Aston Martin de disipa poco a poco al comprobar que no se han extralimitado de sus funciones.

El Aston Martin V8 Vantage tiene un toque de deportividad radical que, al igual que la guindilla, proporciona sabor en cantidades reducidas pero puede chafar el plato en caso de que se nos vaya la mano.

A primera vista lo que más nos llama la atención son sus llantas de 21 pulgadas, grandes y negras, destacando sobre el blanco inmaculado de la unidad que nos muestran. Se llaman Hamman Edition Race, llevan neumáticos 245/30 delante y 295/25 detrás y tienen un precio de 8.540 euros.

¿Qué tienen en común un BMW Serie 6 Cabrio y un Pagani Zonda F Roadster? Sus precios son muy distantes, pero ninguno de los dos sería una compra fácil de justificar ante tu mujer, marido, amigos o padres.

El súmmum de los coches capricho, una de las formas más caras y apasionantes de ponerte moreno. Después de ver los descapotables económicos (relativamente, claro), y los apetitosos cabrios entre 25.000 y 50.000 euros, nos queda ahora ver aquellos sin límite de dinero.

Conviene echarles un ojo, no vaya a ser que alguien nos quiera hacer un regalo y no sepamos cuál elegir.

El Aston Martin Vantage GT2 es la versión de competición del V8 Vantage para la categoría GT2.

Participará en competiciones como American Le Mans Series, y también en la edición europea de ésta, estrenándose el 5 de Abril en Barcelona.

Al igual que en la versión más potente (el Aston Martin DBR9s de la categoría GT1) también nos han dejado unas fotos con los míticos colores de Gulf. A uno le entran ganas de llevárselo puesto incluso para carretera.

En el stand de Aston Martin en el salón de Ginebra había un modelo que destacaba por encima de todos los que había presentes, que ya es decir, y no era otro que el Aston Martin V12 Vantage RS, el último prototipo de la marca británica.

Si no fuese por ese tremendo motor V12 6.0 de 600 CV que le han calzado, perfectamente podría pasar por un coche de producción, ya que su carrocería es como la de un Aston Martin V8 Vantage pero con más apéndices aerodinámicos y detalles en fibra de carbono. Simplemente precioso.

No es un modelo que lo necesite, pero viendo los últimos trabajos hechos sobre él merece la pena estar atentos a la noticia que ha dado la revista Car Magazine sobre una posible presentación del restyle del Aston Martin V8 Vantage en el salón de Ginebra.

Por lo visto, no sólo ser verá afectada la carrocería y el interior en esta actualización, sino que el motor aumentará su cilindrada hasta los 4,7 litros. Su potencia no se especifica, pero seguro que la habrán aumentado considerablemente. Si esto es cierto, el próximo mes de mayo ya estaría a la venta. Estaremos atentos.

Además, se dice que el Aston Martin DB9 tendrá su parte en el stand de Ginebra, con una nueva actualización, de la que tampoco se dan más datos. Y como no teníamos galería del Aston Martin V8 Vantage, os dejo una para aburrirse viendo fotos…