Después de una notable subida del precio de la gasolina y del diésel, en los que ambos subieron más del 3% y 2,37%, respectivamente, en tan sólo cinco días, los precios parecen haberse estabilizado.
La subida de los días anteriores tiene su explicación en el anuncio realizado por parte de la alianza petrolera OPEP+ (liderada por Arabia Saudí y Rusia) de reducir el bombeo en 2 millones de barriles diarios a partir del 1 de noviembre. El objetivo, levantar el precio del crudo.
Este es el mayor recorte desde mayo de 2020 cuando el grupo redujo su producción para compensar el desplome de la demanda debido a la pandemia). Desde el anuncio de la organización, el precio de los combustibles empezó a subir. Aunque de momento, sin embargo, no está teniendo el efecto esperado en el petróleo precio del barril de Brent que ha vuelto a bajar a 92 dólares.
La decisión de la OPEP y de Rusia se explica por unos precios que consideran bajos a consecuencia de la baja demanda de China y de las dificultades de Rusia para vender a un precio de mercado. Rusia vende mucho crudo a China y a India, pero lo hace a un precio 20 dólares inferior al de referencia, el del barril de Brent.
En cuanto a la baja demanda de China, se explica por la política china de cero covid obliga a paralizar cualquier actividad en varias y vastas regiones del país, especialmente en las provincias más industrializadas.
En consecuencia, la demanda de petróleo del gigante chino, el primer importador mundial, no ha vuelto a los niveles prepandémicos.
Además, en el caso particular de Europa, pagamos el diésel más caro que la gasolina, por la sencilla razón que Rusia era el primer proveedor de diésel de Europa. Y sin realmente capacidad en Europa para refinar diésel, hay más demanda que capacidad de producción a nivel mundial.
| HOY | AYER | MÁXIMO | |
|---|---|---|---|
| GASOLINA 95 | 1,768 | 1,768 | 2,152 |
| GASOLINA 98 | 1,931 | 1,931 | 2,311 |
| GASÓLEO A | 1,962 | 1,962 | 2,106 |
| GASÓLEO A+ | 2,062 | 2,062 | 2,199 |
| GLP | 1,033 | 1,033 | 1,058 |
| GNC | 1,942 | 1,987 | 3,339 |
Hoy el precio medio de la gasolina sin plomo 95 se sitúa en los 1,768 euros el litro, mientras que la sin plomo 98 alcanza ya los 1,931 euros.
El gasóleo A sigue siendo más caro que la gasolina de 95, y hoy se sitúa en 1,962 euros el litro. Por su parte, el gasóleo A+ ya supera la barrera de los 2 euros y alcanza los 2,062 euros.
El GLP amanece sin variaciones (1,033 euros el litro), mientras que el GNC va volviendo a niveles más normales, por debajo de los dos euros el litro y está hoy a 1,942 euros el litro.
Los precios medios que se muestran en la tabla corresponden a la Península y Baleares y no tienen el descuento del Gobierno aplicado, que se fija obligatoriamente en 20 céntimos por litro en los carburantes en todas las gasolineras de operadores que facturen más de 750 millones de euros hasta el 31 de diciembre de este 2022.
Para los clientes de grandes distribuidoras como Cepsa o Repsol, estos descuentos pueden llegar a los 30 céntimos por litro.
En ausencia de una nueva prórroga del descuento de los 20 céntimos en el horizonte y mediante las promociones activas de varios bancos y grandes superficies, todavía es posible lograr hasta un 12 % de descuento adicional en combustible hasta fin de año, a cambio de repostar en gasolineras de determinadas marcas con tarjeta de crédito o débito. Eso sí, toca mirar muy bien la letra pequeña antes de contratar ninguna de estas promociones.
Mientras, queda buscar las gasolineras más baratas, pues aunque los precios varían prácticamente a diario, la diferencia entre llenar el depósito en la estación de servicio más económica de la península o en la más cara es considerable.
